F1

Las audiencias han subido ligeramente respecto el año pasado

Lauda cree que la F1 va por buen camino: "Hay una tendencia positiva"

Es consciente de que se necesitan más cambios, incluso antes de 2017: "Después del GP de Bélgica, la comunicación por radio desde el box, será mínima"
"El objetivo es que el piloto sea de nuevo quién decida cuál es la mejor manera de traer el coche hasta la meta"
niki-lauda-mercedes-laf1es.jpg
Jordi Angrill
1
13 Jul 2015 - 11:39

Niki Lauda cree que poco a poco las cosas se están poniendo en su sitio en la Fórmula 1. Después de un período de intensas críticas por parte de muchas personalidades relacionadas con la categoría reina del automovilismo mundial, el jefe no ejecutivo de Mercedes dice que las audiencias de televisión están subiendo: "Este año las audiencias, y especialmente desde Melbourne, han subido en comparación con el año pasado. Hay una tendencia positiva", contó Lauda para el diario Welt am Sonntag.

Sin embargo, este ligero aumento del seguimiento de la F1 no significa que la crisis haya finalizado. Lauda recuerda que el deporte en su conjunto está trabajando para que los coches de 2017 sean sustancialmente más rápidos: "Y habrá otros cambios, de hecho, tan pronto como a finales de agosto en el Gran Premio de Bélgica".

Una de las propuestas que se quiere aplicar tras la carrera de Spa-Francorchamps es que los pilotos retomen el control total de su monoplaza y se minimicen las informaciones a través de la radio: "En la vuelta de formación antes de la carrera, la comunicación desde el box hacia los pilotos será mínima. El objetivo es que el piloto sea de nuevo quién decida cuál es la mejor manera de traer el coche hasta la meta. El papel del piloto sin manipulación o interferencia debe ser más obvio para el público", explicó Lauda.

El austríaco dice que es posible que todavía haya más cambios pronto: "En 2017 tendremos un coche de Fórmula 1 totalmente nuevo, pero cualquier cosa que podamos simplificar y mejorar a lo largo del camino, lo haremos", aseguró.

Uno de estos cambios que podría llegar antes de 2017 podría ser hacer el deporte más asequible para los equipos en problemas económicos, pero según los informes de la semana pasada, Mercedes y Ferrari estarían luchando con los planes de la FIA de rebajar los precios de los motores. El jefe no ejecutivo del fabricante alemán, dijo: "Tenemos que apoyar a los que no tienen suficiente dinero. Tenemos que hacer motores más baratos y, en esta discusión, Mercedes está muy involucrado. Tenemos el mismo interés que cualquier otro en hacer la competición más interesante".

Para ello, Lauda ha propuesto una idea para aumentar la emoción, pero podría ser demasiado peligrosa. El triple campeón del mundo propone aumentar la velocidad límite del pitlane: "Se les debe permitir ir a 150Km/h en el pitlane, porque con la excepción de Mónaco y Singapur, estos días (los carriles de boxes) son tan amplios como las autopistas. Todo debe ser reconsiderado con el fin de hacer la Fórmula 1 más atractiva, rápida y simple", concluyó.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
13 Jul 2015 - 21:50
Comment

Para lograr propulsores híbridos más baratos, deben simplificar la interrelación de variables críticas a controlar; con ello, se disminuyen sensores, registradores y actuadores electrónicos, para los Sistemas de Control de Procesos. Además de, disminuir posibles puntos de fallas por colocación de dispositivos deficientes y/o reposición por falta de recursos económicos.

Últimos vídeos
Te puede interesar
McLaren F1, McLaren P1 y McLaren W1 - SoyMotor.com
Coches

Terremoto en McLaren: Baréin decide vender y el comprador está en Abu Dabi

Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.

0
29 Oct 2024 - 14:40
La parrilla del GP de Brasil antes de la salida
F1

Para la FIA, decir una palabrota es más grave que saltarse el reglamento

La FIA ha puesto el foco en el lenguaje malsonante en las últimas carreras. Primero fue Max Verstappen, que tendrá que cumplir trabajos comunitarios y ahora Charles Leclerc, a quien se ha multado con 10.000 euros. Pero, ¿qué pesa más, una infracción del reglamento o decir una palabrota? Los comisarios han puesto en jaque esta pregunta, sobre todo al conocerse las penalizaciones a las que han tenido que hacer frente Lando Norris, George Russell y Lewis Hamilton tras la carrera en Brasil. 

13
04 Nov 2024 - 14:11
Por Valencia y por los mecánicos: Alonso no se rinde en Brasil pese al dolor de espalda - SoyMotor.com
F1

Por Valencia y por los mecánicos: Alonso no se rinde en Brasil pese al dolor de espalda

El Gran Premio de Brasil ha sido difícil por muchos motivos. Pero, en el caso de Fernando Alonso, era aún más complicado por dos grandes razones: la catástrofe de Valencia y un dolor de espalda debido al ‘rebote’ del Aston Martin. Pero el asturiano no se ha rendido y ha llegado a la meta pese a rodar en la decimocuarta plaza. Por Valencia y por sus mecánicos. Muy destacable.

72
03 Nov 2024 - 20:37
Un radar de Estados Unidos pone 12.000 multas en apenas 10 días - SoyMotor.com
Coches

¿Los radares más bestias del mundo? Han puesto más de 12.000 multas en apenas 10 días

La ciudad estadounidense de Albany tiene una nueva red de radares para delimitar las zonas escolares y ahora todos sus habitantes son bien conscientes de su existencia, porque en apenas 10 días en funcionamiento las cámaras ya han impuesto 12.891 multas por exceso de velocidad. Todo un hito que se transformará en ingresos por valor de 60.000 dólares para las arcas del Ayuntamiento, que no da crédito a este nivel de descontrol.

3
29 Oct 2024 - 11:25