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El fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari ha sido una de las 'bombas' del 2024 y eso que acaba de empezar. El británico sorprendió a muchos con su movimiento, puesto que hacía pocos meses que había renovado con Mercedes, y entre los sorprendidos, los padres del heptacampeón, a quien no contó nada hasta el mismo día del anuncio.

El límite presupuestario, que se introdujo en la Fórmula 1 en 2021, todavía tiene varios 'flecos' por cortar, y uno de ellos es el número de trabajadores de los diferentes equipos. En el nuevo reglamento financiero de 2026, la FIA espera introducir un cambio significativo: las escuderías tendrán que incluir el 100% del salario de cada empleado, independientemente de si trabajan sólo para el proyecto de la competición o si lo compatibilizan con otras funciones. 

Max Verstappen repite nominación en los premios Laureus, y se volverá a medir con las personalidades más importantes del deporte. El neerlandés ha sido propuesto como deportista del año, junto a nombres propios muy relevantes, como es el caso de Leo Messi. Pero los éxitos en Milton Keynes no terminan ahí. Red Bull también ha sido seleccionado como uno de los cinco equipos más importantes del mundo, en la que se enfrentará, entre otros, a la Selección Española de fútbol femenina. 

El nombre de Fernando Alonso no ha dejado de sonar desde que Lewis Hamilton anunció que se marchaba a Ferrari en 2025. El asturiano podría ser una buena opción para sustituirle, algo de lo que Oscar Piastri no tiene duda. Durante los test de Baréin, el joven piloto de McLaren ha asegurado que "irá a Mercedes" la próxima temporada. 

Williams no ha adoptado la especificación completa de 2024 del esquema de suspensión trasera de Mercedes esta temporada. James Vowles ha especificado el motivo. No se trata de un problema de suministro, sino de una decisión para favorecer la evolución del monoplaza. Según ha revelado, y de acuerdo con sus cálculos, de haberlo hecho habrían perdido "cuatro meses" de desarrollo. 

El personal de seguridad del Gran Premio de Baréin impidió la entrada al circuito de la bandera arcoíris, según reporta la prensa alemana. Al parecer, no les dejaban portar el identificativo ni en su ropa ni en sus bolsos. Los hechos, que se produjeron al final de la sesión de pretemporada en Sakhir, ya han sido tomados en cuenta por la Fórmula 1 y también por la organización del evento, y han asegurado que se está investigando. 

Frédéric Vasseur ha asegurado que no habrá problemas entre Carlos Sainz y Charles Leclerc en 2024 a pesar de la marcha del español a final de temporada. El jefe de Ferrari ha alabado al madrileño, que ha tenido una reacción "megaprofesional" ante el anuncio de la llegada de Lewis Hamilton a Maranello el próximo curso. "Me dijo que iba a empujar hasta el final y yo también lo haré por él, hasta la última curva", ha puntualizado. 

Ford ha vuelto a pedir a Red Bull "una rápida y transparente resolución" al ‘affaire Horner’. Jim Farley, director ejecutivo de la marca del óvalo, señaló que no estaban nada contentos con la lentitud y silencio que hay sobre el tema y recordó que "los valores de Ford no son negociables. Es imperativo que nuestros socios de carreras compartan y demuestren un compromiso genuino con esos mismos valores".

¡Vuelve la Fórmula 1! El 'Gran Circo' afronta a partir de este jueves la primera ronda de la temporada 2024, en la que los equipos mostrarán todas sus cartas tras haber escondido mucho en la pretemporada. ¿A qué hora es el GP de Baréin de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.

Carlos Sainz afronta en 2024 su última temporada como piloto de Ferrari y ya trabaja en la siguiente etapa de su carrera, que se decidirá en los próximos meses, idealmente antes de verano; un futuro sobre el que se mantiene cauto, pero ante el que no cierra ninguna puerta. En todo caso, el madrileño quiere cerrar su ciclo en la Scuderia de la mejor forma posible y está convencido de que el SF-24 supone un golpe de timón respecto a sus antecesores.

El mercado para 2025 se ha abierto mucho antes de lo esperado tras la confirmación del fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari. Son muchos los nombres que hay sobre la mesa para poder sustituirle en Mercedes. Ralf Schumacher se ha encargado de 'sumar' uno a la lista. No específicamente para la escudería de las Flechas Plateadas, algo que tampoco descarta, sino que ha asegurado haber oído que "Sebastian Vettel quiere volver a correr". Unas palabras con las que el alemán vuelve a agitar el avispero de una Silly Season especialmente interesante. 

Max Verstappen termina su contrato con Red Bull en 2028. A partir de ahí, poco o nada se sabe del futuro del actual dominador de la Fórmula 1. David Coulthard ha sido uno de los que se ha atrevido a pronosticar cuándo llegará el momento en el que el neerlandés diga 'hasta aquí', al menos en el Gran Circo. Y cree que será "más pronto que tarde". "¿Le veo todavía en la Fórmula 1 a los 39 años o a la edad que tenga Lewis ahora? Personalmente, no", ha asegurado. 

Guenther Steiner no se alejará del todo de la Fórmula 1 tras su marcha de Haas. El ex jefe del equipo estadounidense estará en el paddock durante el Gran Premio de Baréin, aunque no dentro de una escudería, sino como comentarista de la televisión alemana. Una continuidad que llega apenas unas semanas después de que se anunciase su marcha de la escudería. 

Zak Brown es hoy en día uno de los personajes más influyentes, claves incluso, en el mundo del Automovilismo. Su cargo más conocido es el de director de McLaren Racing y ha extendido las actividades de éste de la F1 a la Fórmula E, pasando por Extreme E, Indycar o carreras de GT. Pero también es de dominio público su faceta de copropietario del equipo United Racing, con intereses en IMSA, WEC, ELMS, Le Mans  Cup, Supercars, etc.