Los cuatro primeros en sólo 75 milésimas. ¡La que nos espera en la clasificación! La batalla por la pole va a ser despiadada, con sorpresas posibles… por errores o por tráfico.
La jornada de pruebas del GP de España nos dejó una situación muy abierta para todo lo que está por venir. No hay ninguna referencia clara, porque Mercedes, McLaren y Ferrari están muy próximos y sin apenas diferencias entre ellos. Red Bull demuestra que tiene que hacer una gran carrera para poder colocarse en el grupo de cabeza y Aston Martin sufrió demasiado.
Carlos Sainz invita a soñar a la afición española con el mejor tiempo en los Libres 3 de Barcelona. El madrileño ha marcado el mejor tiempo antes de la hora de la verdad, con los cuatro primeros separados por 74 milésimas. Fernando Alonso ha sido noveno y estará en la batalla por entrar en la Q3 esta tarde. Algo más, será complicado.
El hospitality de McLaren ha sufrido un incendio durante la mañana del sábado del Gran Premio de España. El equipo ha tenido que ser evacuado y los bomberos trabajan en la extinción del incendio, el cual se ha originado aparentemente por un fallo eléctrico.
Visiblemente cariacontecido, Esteban Ocon mira a 2026 y confía en una segunda oportunidad para mantenerse en la Fórmula 1. Viste los colores de Alpine, pero ya sabe que la temporada que viene no seguirá en el equipo y los últimos hechos –la reacción al accidente de Mónaco contra su compañero, las órdenes de Canadá– evidencian su soledad en las filas de Enstone. Ocon se siente en forma, pero su discurso ya no es el de otros años y su lenguaje corporal delata el mal momento que atraviesa.
¡ROTACIÓN DE CHASIS EN ALPINE! Habías oído hablar de rotación de motores, pero Alpine va más lejos. Rotará los chasis entre Pierre Gasly y Esteban Ocon. Sólo tiene un chasis ligero, que ha usado Gasly en los últimos Grandes Premios. En Barcelona lo lleva Ocon y a partir de ahora se irán turnando en disfrutarlo.
McLaren podría dar la 'campanada' en este GP de España si las cosas siguen igual o parecidas a como han ido en el día de hoy. Tanto Lando Norris como Oscar Piastri tienen muy claro que "va a estar todo bastante reñido", ¿pero lograrán superar a Red Bull?
Las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de España nos han dejado pocas conclusiones, ya que Red Bull, en teoría principal fuerza de la parrilla en este circuito, no ha tenido su mejor día. Aun así, Sergio Pérez espera poder "encontrar el ritmo" para la clasificación de mañana en base a la gran cantidad de cambios que han hecho en el coche durante la jornada de hoy.
Lewis Hamilton ha sido el más rápido este viernes en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El británico ha liderado los Libres 2 y reafirmado las buenas sensaciones que tiene los viernes, las cuales suelen cambiar por completo cuando llega la hora de la clasificación. Es consciente de que Mercedes ha progresado y está feliz de que tengan una clara dirección en la que caminar próximamente.
La jornada de viernes del GP de España de Fernando Alonso no ha sido la mejor dentro de lo que se podía llegar a esperar del bicampeón del mundo y el equipo Aston Martin. Asegura que ha sido un día "difícil" dado el poco equilibrio del coche y el exiguo agarre del asfalto, por lo que es consciente de que deben "encontrar algo esta noche" de cara a la clasificación de mañana.
Carlos Sainz, tras los Libres del GP de España, ha dejado claro que su objetivo es mejorar el SF-24 en tanda larga de cara al domingo. El madrileño revela que a una vuelta van bien, pero esos problemas en cuanto a ritmo de carrera que tuvieron el año pasado, parecen haberse repetido este viernes.
Un correo electrónico anónimo en el que se acusa a Mercedes de estar saboteando a Lewis Hamilton ha 'revolucionado' el paddock. Toto Wolff, jefe y director ejecutivo de la escudería, ha revelado que "la policía ya está investigando el caso" e insiste en que no se pueden tolerar este tipo de situaciones de abuso en línea.
Carlos Sainz ha cuajado una gran jornada de viernes en el GP de España F1 2024 y se ha presentado como uno de los candidatos a la victoria. La pelea en la zona noble está muy ajustada y hay varios pilotos en cuestión de milésimas, pero Carlos está ahí.
La Fórmula 1 ha aterrizado en casa, en el GP de España, en el Circuito de Barcelona-Cataluña y tanto aficionados como periodistas, equlipos y pilotos esperan el veredicto de esta pista. A pesar de que ya no cuenta con la chicane final, el trazado tiene todavía curvas de velocidad media, alta y una larga recta para ver cómo va cada montura en un circuito, quer pese a los cambios en el calendario, no deja de ser una pista media que te dirá cómo está el orden real de fuerzas en la parrilla. Así que es el momento de certificar si McLaren, Ferrari e incluso Mercedes están tan cerca de Red Bull como pudiera parecer.
Lewis Hamilton ha sido el líder de unos apretados Libres 2 del GP de España F1 2024. El británico ha batido a Carlos Sainz por 22 milésimas y a Lando Norris por 55 milésimas. Los nueve primeros están separados por medio segundo y Fernando Alonso ha sido decimocuarto.
Carlos Sainz ha sido el invitado de hoy en el programa 'El Hormiguero' y en él ha hablado de su futuro. El piloto madrileño ha dejado claro que todavía no tiene equipo para la próxima temporada, pero tiene "varias opciones encima de la mesa". Sainz es uno de los principales activos del mercado de fichajes para la próxima temporada y él es consciente de ello, por eso quiere tomar la decisión adecuada y adelanta que la tomará pronto.
¡Alpine quiere dejar de usar motores Renault! El rumor se ha expendido como un reguero de pólvora. Se dice que en Enstone están hartos de los problemas del motor Renault y el ‘retoño’ parace decidido a abandonar el hogar materno.
Sorpresa importante de Opel con el nuevo SUV Frontera, que sitúa su precio promocional en un lugar muy competitivo para un coche amplio, de calidad y con motores con etiquetas eco y cero.
Ford se ha pasado el juego con este Mustang: el GT3 'de calle' más potente y que ha hecho que haya cola para comprar un Mustang de ¡400.000 euros!
