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De rozar la gloria a perderlo todo, así fue el Gran Premio de Brasil 2008. Tras cruzar la línea de meta en Interlagos, Felipe Massa era, matemáticamente, campeón del mundo. Pero el sueño sólo duró 40 segundos. El adelantamiento 'in extremis' de Lewis Hamilton a Timo Glock dio un giro en el desenlace de la temporada y el británico conseguía así su primer título mundial. Ese fue el principio de su legado, pero también el día que Massa, vivió su mayor pesadilla deportiva. Una pesadilla que se ha alargado en el tiempo y que hoy, 15 años después, sigue más viva que nunca.

Mercedes llega a Interlagos como gran favorito, pero Toto Wolff prefiere mantener los pies en la tierra. Es consciente de que llevan dos victorias consecutivas, primero en 2021 con Lewis Hamilton y un año después con George Russell, pero no da nada por sentado. El jefe de Mercedes admite el ritmo prometedor de las últimas carreras, pero también añade que “no sé si repetiremos victoria en Brasil”. 

Fernando Alonso ha perdido su sitio en la clasificación general de los Power Ranking tras el Gran Premio de México. Lando Norris y su espectacular carrera ha terminado en cuarta posición, con un 8,6, y lo ha aprovechado para adelantar al asturiano. Además, Hamilton, que sumó un segundo puesto en la carrera, suma un 9,2 y comparte el primer puesto con Max Verstappen. 

Daniel Ricciardo apuntaba alto. Sin embargo, dos temporadas para el olvido en McLaren, donde se vio completa y absolutamente sobrepasado por su compañero de equipo, Lando Norris, frenaron esas expectativas. Aunque ahora, lejos de Woking, parece haber encontrado otro camino, de la mano de AlphaTauri, para tratar de olvidar esa ‘pesadilla’. 

Ferrari sigue buscando una solución a los problemas de su SF-23. A pesar de que consiguieron un tercer y cuarto puesto en México, no es suficiente para alcanzar a Mercedes en la lucha por el subcampeonato. Charles Leclerc, que sumó otra Pole y un podio en el Hermanos Rodríguez, ha insistido en la “debilidad” de su monoplaza y, según explica, tiene “muchos picos”, algo que no les beneficia. 

Pirelli ha confirmado que llevará los neumáticos más blandos de su gama –C3, C4 y C5– a Las Vegas y Abu Dabi, que son los dos últimos Grandes Premios de la temporada.

Franco Colapinto pilotará el Williams FW45 en los test posteriores al Gran Premio de Abu Dabi. El argentino ‘compartirá’ el coche con Zak O’Sullivan, quien también será el encargado de llevarlo en los Libres 1 de dicho evento –en el lugar de Alexander Albon–.

Interlagos acogerá el último fin de semana al Sprint de la temporada, con las complicaciones que eso conlleva a lo largo de toda la cita. Pirelli, por su parte, ya ha elegido los compuestos que llevará a Brasil: C2, C3 y C4. Y, según ha explicado Mario Isola antes de que comience la acción, la apuesta ‘segura’ es ir con una "estrategia a dos paradas" para que no interfiera en el ritmo de la carrera. 

Felipe Massa duda seriamente sobre asistir o no al Gran Premio de Brasil. Quince años después de que se creyera campeón por unos segundos, el brasileño ha emprendido acciones legales para que la FIA lo declare campeón de 2008 al entender que el ‘crashgate’ de su compatriota Nelson Piquet Jr. fue la causa de que no ganara el título.

Hace casi diez años que Michael Schumacher sufrió un accidente esquiando que le alejó de la vida pública. Las lesiones que sufrió en la cabeza a finales de 2013 en los Alpes franceses, poco después de su retirada, le dejaron en coma inducido durante un tiempo. Después, se publicó que había salido y que estaba en una clínica de rehabilitación, pero la realidad es que su entorno siempre ha querido ser lo más discreto posible al respecto. Solo personas muy concretas y cercanas han podido visitar al alemán. 

La distancia entre Mercedes y Ferrari a falta de tres Grandes Premios para que se termine el año es de 22 puntos. Esa es la distancia con la que salieron de México, tras una carrera en la que Hamilton pudo ‘comerle la tostada’ a Leclerc por el segundo puesto. Así que Toto Wolff está satisfecho, pero ha asegurado que esa lucha por el subcampeonato de Constructores es "una batalla importante y estamos centrados en ganarla".  

Lewis Hamilton ha hablado alto y claro de lo que piensa de Verstappen. Está en plena lucha por el subcampeonato con ‘Checo’ Pérez, pero el RB19 del campeón del Mundo parece estar en otra ‘liga’. Tanto, que el heptacampeón ha asegurado que incluso "apostaría dinero" ante la posibilidad de que alcance las 18 ó 19 victorias en una misma temporada. Y eso que lleva 16, y solo quedan tres para que acabe el año. 

CNBC ha preparado un extenso documental sobre la F1 que estrenará coincidiendo con el GP de Las Vegas. Poco que ver con ‘Drive to Survive’, la serie de Netflix, porque en lugar de centrarse sobre los problemas y dramas de los competidores en la categoría, abordan el contexto de la F1 desde otro aspecto, el de los negocios.