Ya hay fecha de presentación del McLaren 2018, el MCL33

bueno...no creo que sea tírria lo que se le tiene a Honda, más bien es excepticismo mezclado con incredulidad. Y es que todo el mundo esperaba de Honda mucho, mucho más de lo que han conseguido hacer. Porque si les interesó entrar en la competición es porque creyeron que lo iban a conseguir rápidamente, o al menos al segundo o tercer año.....cosa que no ha sido, pero el problema no es "que no haya sido": el problema es que han sido el hazmereír de todos, un ridículo espantoso a nivel mundial, con el que han arrastrado a McLaren. Y eso no se hace, la verdad. Hoy en dia, un motorista tiene que estar seguro de que va a poder por lo menos luchar con los demás, y es por eso creo yo que no hay nuevos motoristas a los que le interese competir en la F1.....y es que viendo lo que ha conseguido Honda,no me extrañaría que se lo piensen y digan rotundamente que NO a la F1..

Quizás tengas razón y nunca logre nada, pero todo se construye paso a paso, por tu comentario me queda claro que el mensaje lo entendiste, no puedes construir la azotea si no has construido los cimientos, todo lleva su tiempo, y te reitero, yo apuesto a mas largo plazo por Honda TR y RBR, que a McLaren-Renault, a corto plazo convendra a McLaren, eso no lo dudo, pero a mediano y largo plazo, sera uno mas de sus equipos cliente y cuando Renault termine de desarrollar su equipo, la prioridad serán ellos mismos...eso tenlo muy presente...después lo platicamos, Renault llego forzado por RBR, donde no daban crédito de sus logros a Renault, así que eso nos dice que Renault esta con su equipo para triunfar ellos.

ejem... donde habre oido eso, me suena, ah ya se y es que fue tan reciente como podria olvidarseme un comentario como el suyo es una copia identica de hace 3 años atras cuando iba a pasar lo mismo con el conjunto Mclaren-Honda-Alonso y asi les fue. Juas juas juas.que imaginacion por dios.

En mi humilde opinión creo que Honda trabajará lo que haga falta para ser competitivo como cualquier fabricante. El tiempo que les lleve es imposible de saber pero si lo logran habrá merecido la pena, al final serán los accionista o los que ponen el dinero los que digan que se acabó si no hay exito. Creo que nos hemos acostumbrado a ver equipo que parece que "llegan" y dominan en un corto periodo de tiempo. Redbull 2005-2010. Mercedes 2010-2014. La extravagancia de Brawn GP. Pero la historía de la F1 esta llena de ejemplos de equipos (y motoristas) que se han pegado la tira sin dar pie con bola y no solo MCL. Creo que se olvida que la propia Ferrari se pego 20 años sin ganar un mundial hasta la epoca Schumacher, Ross brawn, etc. Mirad donde está Willians con lo que fue. Con esto quiero decir que la F1, en mi humilde opinión, no es llegar poner un motor "to wapo", alerones por doquier, ruedones y un loco al volante y a ganar el mundial. Creo que a todos aquí se nos escapa lo que cuesta (no solo en dinero, si no en desarrollo e investigación) poner en pista aunque sea el peor coche de la parrilla. No entiendo la tirria que se le tiene a Honda. Si logran ser un motor competitivo mejor para el deporte. Si no, ya se encargaran los que ponen el dinero en decir que cierran el chiringuito.

mmmm....¿Y cuantos pasitos tiene que dar Honda para triunfar?....Si es que necesitan hasta el andador y a ese paso van a necesitar el bastón. Es que son tres años, tres años en los que no han aprendido nada, tres años que le han robado a McLaren el poder al menos luchar por las primeras posiciones, tres años de "venga, vamos a darles otra oportunidad", tres años de ridículo mundial.....pasito a pasito, ja!! Creo que a ese paso no llegarán nunca, ni con ToroRosso ni con nadie.

déjale, el pobrecito al final te va a saltar con que la culpa de eso que dices, es de los pilotos. Y es que creo que le he leído la mente, como hace algunos por aquí. Saludos.

Pero de qué te sirve ver y analizar la carcasa del resto de motores?... "Sí, el turbo va aquí, por allá la admisión, y el MGU-H al lado"... Ya lo he dicho, por mucho que se sepa la arquitectura de las distintas UP, eso no te da ventaja o desventaja alguna si luego el trabajo que realizas es deficiente... La UP Honda de 2017 sigue la filosofía de la de Mercedes... y los resultados ahí los hemos tenido...

A ese test solo fue invitado Mercedes... De hecho Pirelli se excusó en que ya había hecho ese tipo de test individuales con otro equipo, véase Ferrari... la diferencia fue que Ferrari lo hizo con el coche de hacía dos-tres temporadas (legal), y Mercedes lo hizo con el que estaba compitiendo (ilegal)...

Gracias a los fans de Vettel, (tifosis de corazón desde 2015 y expertos en coches rápidos) por confiar y perdonarle la vida a Mclaren, se me saltan las lágrimas...
Eso sí, si en Australia Alonso hace podio y Vettel no, no empeceis a llorar y a insultar como en otras épocas.
Lo digo porque a la minima que tenga Alonsete va a estar en el podio o ganando la carrera, es bueno que os mentaliceis...
Yo que se, por si acaso vais con una idea a Melbourne y resulta que la primera carrera la gana Alonso y os llevais el SUELAZO en toda la cara.
Yo ya estoy mentalizado por si Mclaren al final sólo lucha por el 7° u 8° lugar. Saludos.

@#48 Te vana regañar.....no insistas....cuídate...!!

Respecto a Honda, el tener la configuración de las UP´s de Ferrari, Merceedes y Renault, era una gran ventaja, probar por 18 meses y hacer y deshacer con sus motores le traería mucha ventaja, hasta antes de homologarla, eso era una gran ventaja que desaprovecho Honda, así que no digas que el entrar un año después y ver las UP´s de la competencia no le traería sus ventajas, aprender de los errores de los demas.

Paisano lo has clavado, verdad verdadera a dia de hoy el piloto es solo un mero opinador de cómo se encuentra el coche en referencia al Setup , el ingeniero es lo que prima dentro de un equipo y Mclaren ante la posibilidad de la marcha de alguno de sus ingenieros por el pésimo resultado del motor Honda dio carpetazo a Honda y abrió las puertas a Renault, que va a ser mucho mejor que el año pasado eso es mas que seguro, solo hay que ver como los Redbull en recta pasaban como cohetes al lado de los Mclaren, ya solo con esa ventaja que aporta el motor Renault es todo un aliciente para cambiar de motorista, puede que la cosa no sea para podios pero lo que si es seguro que no haran el ridiculo como estos 3 años atras. Sobre Toro Rosso y Honda se avecinan tormentas si Honda vuelve a las andadas, ya que Toro Rosso con el motor Renault fueron muy críticos aun sabiendo que no los dejaba en tan en mal lugar como Honda a Mclaren .

Ojala y en la vida solo fuese un Test y la cosas cambian como por arte de magia, los equipos fueron invitados y hay quienes no quisieron ir por no favorecer a sus intereses o tener otros compromisos, yo que se, así que no vengas ahora que ese Test cambio la vida de Mercedes y esa joya de UP también se debe a una información privilegiada, ojala y la vida se solucionara de esa manera, cualesquier viernes de GP, pruebas los neumáticos y ya tendrías la solución a todo,

Respecto a lo que dices de Honda, entre poco y nada pudieron haber aprendido de los errores y aciertos de los demás en 2014, más que nada porque está prohibido espiar a la competencia... como mucho se puede copiar la arquitectura de este... que eso no influye en el rendimiento porque la UP de 2017 presenta el mismo esquema que la de Mercedes y el rendimiento siguió igual de nefasto... Y sobre la típica mención, directa o indirecta, a Alonso que soléis hacer, independientemente cual sea el tema de la conversación... aburre...

En serio te pareció normal el test ilegal de neumáticos de Mercedes?... Pero si gracias a ese test en 2013 pasaron de destrozar las gomas a cuidarlas casi como ningún otro coche... Y no solo les sirvió para aquel año, sino también para los siguientes, hasta el cambio de neumáticos que hubo la temporada pasada... Ese año tenían un coche competitivo (en clasificación estaba casi a la altura del RedBull), pero que en carrera se desinflaba por los problemas de degradación... hasta que llegaron los test en Montmeló y de repente el comportamiento del coche fue otro...

vuelves a meterte en el cerebro de los demás.patetico...

lo tuyo es tremendo te metes en las mentes de los que escribimos aquí.y te quedas tan ancho.

La realidad es que sabes de F1 como yo de Cohetes.. las comparaciones en F1 jamás pueden existir en un deporte que no hay igualdad eso es lo primero y es lo que tiene que tener claro..hace 20 o 30 años era mas fácil compertir de tu a tu pq valia mas el piloto que los ingenieros ahora es al revés..pero es lo que te digo si la F1 fuera igualada no habrían pilotos ni con un título ni dos ni tres ni cuatro ni siete.. pero este deporte es asi siempre a habido coches ganadores y hay que saber elegir y saber estar en el equipo correcto..asi que la realidad es que influyen muchas cosas y una de ellas ahora son los ingenieros.. no tanto el piloto asi que piensa lo que dices chaval que si Rosberg gano un mundial y Vettel 4 no fue tanto de tu a tu... hubo cosas detras igual que Alonso los dos con Renault era un coche muy equilibrado..por eso me rio cuando se compara.. comparar es llevar el mismo motor todo y misma aerodinámica y tristemente eso en F1 no pasará.. pero simplemente se ve quien destaca como piloto en esta F1 tan ingeniosa. Que para mi si fuera dueño de esta F1 pondría Bestias de V12 y igualdad aerodinámica sin tantas tonterias y vas a ver la desilusión que te llevarías con alguno que defiendes

Mclaren tiene ganas de triunfar, pus mas bien le veo que tiene ganas de salir de donde están, mas solos que nunca, por ello de promocionarse tanto, es por ello de estar en los reflectores les urge que los volteen a ver, por lo que dices que siempre ha sido un equipo puntero, siempre había sido un equipo puntero, que es muy diferente, y quien los llevo a la punta esa persona ya no esta en el equipo, ahora es mas un equipo de Marketing, los nuevos socios buscan como llegarse de dinero, por lo que dices de que Honda ira paso a pasito con TR, ya no tendra presion, asi es como se hacen los grandes equipos paso a paso, llegar a la madurez se toma su tiempo, son las etapas del individua, primero gatea, después camina, tiempo después corre y por ultimo vuelta, aquí todo mundo se salto los tres primeros y primordiales pasos y los pusieron a volar y se estrellaron, directo al fracaso....hace bien TR y RBR, apostar a largo plazo y no a corto plazo...el tiempo nos dará la razón o nos quitara las palabras de la boca.

Me pareció normal los entrenos de neumáticos camuflajeados, ojala y solo fuese unos entrenamientos y eso te diera la gloria, ahora mismo todos los equipos se pusieran a entrenar por debajo del agua y estarían en la punta, para quienes también dicen que Mercedes recibió información privilegiada, si solo fuese eso apra hacer la joya de motor que hicieron,facil fuese hacerlo llevan mas de 4 años intentando ahcer un motor superior a Mercedes son lograrlo y para muestra ahi esta Honda, que conto con un año sabatico apra hacer y deshacer su motor, aprender de los errores de los demas motoristas y mira con lo que salio, ojala y fuese solo montar neumáticos o hacer la UP y con eso hacerse campeones, reconoce que Mercedes ha tenido un dominio absoluto, tal conspiración no exciten, yo no veo a un equipo que demande a Mercedes por tal hecho, crees tu con lo que valen esos equipos y los recursos que tienen no demandaría a Mercedes o a los responsables...? para muestra quien es corrupto en este medio se le sustituye y para muestra ahí tienes a Briatore padrino de ya sabes quien y eso si esta cuestionable...con la vara que midas seras medido, así que la eterna conspiración no existe, esa es una fantasía que se ha sido un mito que se han creado para satisfacer la falta de resultados.