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MÁS LUCHAS EN PISTA

Wolff y la sanción a Verstappen: "Deberían permitirles competir"

En 2016 ya hubo polémica sobre la poca permisividad de la FIA
Christian Horner defiende a su piloto: "Fue una mala decisión de los comisarios"
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Santi Torres
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25 Oct 2017 - 14:25

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, cree que los comisarios fueron demasiado duros en Austin en el caso de Max Verstappen. El holandés de Red Bull adelantó a Kimi Räikkönen en la última vuelta de la carrera, con una maniobra que levantó polémica. El RB13 estaba con los cuatro neumáticos fuera de la pista y con ello ganó ventaja para acabar finalmente en el podio, del que la FIA le bajó como castigo.

A lo largo de la temporada pasada la polémica volvió a las andadas con la permisividad –o la fala de ella– por parte de la FIA ante contactos y acciones varias en carrera. Lo visto en Austin, en la mayoría de casos, se ve como un adelantamiento muy duro pero válido, aunque también como algo ilegal a nivel de otras opiniones. Para Toto Wolff, jefe de Mercedes, la actitud de la FIA fue desmesurada.

"Mi opinión es que deberían permitir a los pilotos competir, pero si alguien es injusto y usa la pista de una forma que no debería para conseguir ventaja, entonces le penalizamos. Si la pelea es dura y simplemente se busca mejorar posición, entonces no deberíamos castigar con tanta facilidad", ha opinado el austriaco en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

Y no sólo Wolff está a favor de Max Verstappen. En Red Bull defienden al recién renovado piloto y las conversaciones a favor de la lucha en pista vuelven a ser el argumento. Christian Horner no comprende la razón de esta decisión.

"Lo hemos hablado antes. Hemos dicho que dejaríamos a los pilotos competir y luego se toman decisiones como ésta. Simplemente creo que fue un mal dictamen por parte de los comisarios", ha expresado Horner, por su parte.

Este fin de semana se regresa a uno de los puntos calientes en 2016: México. Lewis Hamilton y Verstappen se saltaron curvas con diferente sanción aplicada y eso elevó a la superficie los problemas con la consistencia de las penalizaciones por salirse de pista.

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12 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
F1-Team
25 Oct 2017 - 21:52
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#10 Luego se quejan de que falta espectáculo si sancionan de esa manera.. Ver comentario
Una cosa no tiene que ver con la otra, El espectáculo no tiene nada que ver con saltarse las reglas.
25 Oct 2017 - 21:05
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La declaración de Toto no es a favor de Red Bull, sino en contra de Ferrari, la regla es clara, si adelantas por fuera de la pista, tienes que devolver la posición al rebasado.

25 Oct 2017 - 20:04
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Luego se quejan de que falta espectáculo si sancionan de esa manera..

25 Oct 2017 - 18:12
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La polémica se ha generado porque se trata del niño prodigio y mimado de la F1 el sancionado, y porque además el adelantado es un ferrari, si hubiera sido un mercedes no decía lo mismo Wolf, bueno, quizá no hubiera dicho nada, no creo que le desagrade tenerlo en MB más adelante, cuando ya tenga las aristas más pulidas este diamante en bruto que es Max, los comisarios se ajustaron al manual, o sea que: objeción! no ha lugar...

F1-Team
25 Oct 2017 - 18:03
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A ver, en cada circuito hay un "briefing", en el cual se explica el reglamento particular de la prueba, (por decirlo de algún modo) ahí es donde se deja claro las curvas en las que no se permite ir por fuera, o si hay un "bolardo", tener que rodearlo. Ahora lo que no se permite es adelantar saltándote los límites de la pista, sea cual sea la curva. Creo que no es tan difícil de entender!! Ahora, si le queréis buscar tres pies al gato, seguid buscando...

Mend
25 Oct 2017 - 17:49
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#4 @#1 Las reglas son para cumplirlas, es la única manera de que haya justicia. Quisiera ver yo el com ... Ver comentario
Estoy de acuerdo pero como nunca llegaremos todos a estar de acuerdo dependiendo de que piloto sea el que adelante por fuera,entonces lo mejor es hacer todas las escapatorias con grava o un material muy deslizante para el que se salga ahí quede o pierda tiempo. Ya verías como se acaban todas las polémicas sobre el tema, puesto que muchos se beneficiaron en ganar tiempo durante la carrera y resulta que son precisamente los mas santos de todos.
25 Oct 2017 - 16:21
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SI quieren que exista competencia, tendrán que revisar, las reglas; ya que, NO es lo mismo una lucha hacia el exterior de la curva, salirse de la pista y con amplio margen de ventaja (50 a 100 metros), volver a recuperar la posición (Bottas - Ricciardo) que, por el ápice de la curva (Kimi - Max); donde, el espacio para realizar el adelantamiento es muy reducido (5 a 10 metros) y es definido por la trazada de los competidores.
/
A veces me pregunto: ¿Porqué hay excepciones en las salidas de un GP y NO sancionan al que se salió de la pista o NO hizo la trazada de una curva?. El Reglamento es muy claro fuera de la pista es sancionable cualquier maniobra. Entonces, ¿por qué los Comisarios son tan inconsistentes?.
//
Bueno, por lo menos, Max tuvo la valentía de realizar esa impresionante maniobra, definitivamente el chico NO levanta el pie del acelerador en el pase por curva.

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eluru
25 Oct 2017 - 15:54
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Que vuelvan las camas de leca y se termina el problema, te vas para afuera y perdes.

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25 Oct 2017 - 15:52
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#1 Coincido con el con total claridad, luego se quejan de que no hay espectáculo. Ver comentario
Las reglas son para cumplirlas, es la única manera de que haya justicia. Quisiera ver yo el comentario de Wolf si el adelantado fuera Hamilton o el de Horner si fuera Verstapen el adelantado.
F1-Team
25 Oct 2017 - 15:20
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Entonces que quiten las reglas de pista y ya esta.

25 Oct 2017 - 15:14
Comment

No opinaría igual de haber sido con uno de sus pilotos.

Mend
25 Oct 2017 - 14:42
Comment

Coincido con el con total claridad, luego se quejan de que no hay espectáculo.

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