Wolff: "La refrigeración fue nuestro talón de Aquiles en Austria"

Más allá de la victoria d redbull todos preferimos carreras como estas .... si ferrari o quien fuera hubieran estado peleando asi con mercedes yo la firmaba..... modo 11 activado

Lo siento Toto pero espero que esté problema se reiteré por el bien del espectáculo

y por supuesto de Max

la victoria es del RB15H

La victoria llego a Honda de la mano de Redbull y su chacis, no quieras dar ahora solo el credito a Honda, si el motor ayudo pero los creditos son para redbull y al Mounstruo que tienen de Piloto....!

RBH ha dado un gran paso con la nueva cofiguracion Aereo/chasis y la spec 3 de Honda...tienen coche, para pelear por el subcampeonato de pilotos

@#28 jajajajajaja...vuelve a leer la bazofia que has escrito....Ni con blandos ni con medios...Si sales con blandos y eres incapaz de meter una buena distancia a tus rivales con medios...Ni entrando primero a cambiar neumaticos pudieron despejarse de Max que entro mas tarde que nadie...Paquettel con blandos no pudo quitarle la vuelta rápida a Max, en la ultima vuelta con duros, de treinta vueltas, esto demuestra la velocidad de RBH....Max era imbatible, con cualquier estrategia que hubieran hecho sus rivales, el final hubiera sido el mismo...Sin olvidar que Max empezó detrás, por una mala salida y Leclerc tuvo aire limpio, durante toda la carrera...lo de Ferrari fue humo, tuvieron ritmo para unas vueltas y punto

yo diría que fue una mala estrategia de Ferrari en Q2 al salir con neumáticos suaves, ahí perdieron la carrera, con Seb perdieron de pelear la posición de Valtteri, ya que tuvo que hacer dos paradas, pero con Charles, no había forma de parar, perdía más si lo hacía.

De lo que dice Toto la mitad es lo que le interesa decir y la otra mitad lo que cada uno quiera pensar

1) Ojala que varias carreras sean con altas temperaturas asi podemos disfrutar carreras entretenidas entre los tres equipos y espero 2020 Mclaren un poco más cercano del tercer lugar. 2) Por favor...FERRARI! no da para más que el director o jefe de estrategia este fallando tanto, debe haber una cambio...Lo vuelvo a repetir lo siento Iñaki Rueda, pero tú gestión este año y final del año pasado ha sido malisisima. 3) Gano RB-Honda dejen de llorar...sea por que sea los motivos gano y punto. ¡Bien Honda! 30 Vueltas en Modo 11 (Se entiende que parece que era full potencia).

pregunta fácil. Cuando Alonso ganó en Valencia a la remontada, decias lo mismo?

La victoria de max vino condicionada por una gran gestión del neumático medio del red bull, y también le ayudo enormemente la juventud de sus neumáticos frente a los de Leclerc. El panorama hubiera sido distinto si Ferrari hubiera salido con medios. Aparte no hay que descartar el poder actual de honda.

que si le queda hueco.... muuuuucho hueco le queda jeje

Lo que emplearon los dos pilotos fue el morro antiguo pero los alerones son diferentes como se observa en el enlace https://ibb.co/YQkhfVc

Sé que es muy goloso agarrarte como un monete recién nacido a la falacia de "Mirad como RB dobla a McLaren". Siento quitarte la ilusión, pero eso lo sabía todo Dios. Por desgracia para McLaren, RB les lleva doblando en carrera AÑOS. Ya lo hacían con el motor Renault del 2018, y lo vuelven a hacer con el Honda del 2019, un motor mejor al Renault del año pasado y similar al Renault del 2019. En serio, es muy ridículo que a la mínima estés deseando restregar algo que todo el mundo sabía que sucedería. Métete en la cabeza (si te queda hueco) que la escudería con una necesidad acuciante de ganar es Red Bull. De ahí la cláusula de rendimiento de Max, de ahí la promesa de Marko y de ahí vuestra agitación tras la victoria (merecida) del holandés. A McLaren le quedan años para dar querra, pero la dará. Y mientras, disfrutamos de ver como uno de los RB no es capaz de ganar a McLaren.

¿Qué mejoras? Sé que Max probó un alerón nuevo en los libres, pero en la carrera montó la especificación vieja, la misma que Gasly.

Si, la famosa 4.0 jajaja

Eso los has dicho tu..!!

Dejando aparte a Mercedes..Lo vengo diciendo desde Australia, El RB15 esta casi al nivel de Ferrari, solo hacia falta que el chasis y el motor alcanzara su punto optimo y con las mejoras de chasis y motor la integración esta cerrada...Ahora toca buscar mas potencia y llegara con la spec 4

Por el bien del espectáculo, que sigan teniendo problemas de refrigeración. Sino, esto va a ser un monólogo de Mercedes de aquí a final de temporada, con los campeonatos sentenciados a finales de este mes.