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MERCEDES

Wolff asume que la pelea por los títulos de este año les pasará factura en 2022

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17 Mayo 2021 - 09:54

Toto Wolff está convencido de que la batalla para lograr el título de 2021 será "una guerra de gigantes" y Mercedes está dispuesta a involucrarse de lleno en ella, incluso aunque corran el riesgo de retrasar la preparación del coche de 2022.

Wolff estima que cada semana que pasa sin concentarse en 2022 "tendrá un coste alto en prestaciones", pero puede ser necesario y por eso tomar la decisión es tan complicado.

En Mercedes no pasa desapercibido que pese a las tres victorias de Lewis por una de Max, es Verstappen quien más vueltas ha liderado esta temporada y que parece muy rápido también en clasificación.

La carrera de Mónaco, donde la Pole es determinante, pero los errores se pagan caros, puede tener mucho que ver con el futuro. Mercedes estima que en carrera han mejorado y su ritmo está a la altura o incluso por delante de Red Bull, pero eso no sucede en clasificación.

Mercedes, tras siete dobles títulos consecutivos, pilotos y constructores, todos los de la era híbrida actual, las flechas de plata no quieren conceder a su máximo rival estos últimos años, el honor de las dos últimas coronas. La tentación de mantenerse imbatido es demasiado fuerte y posiblemente importante en términos de marketing e imagen.

Pero los coches actuales están ya al máximo de desarrollo "y todo es cuestión de ganancias marginales. Se trata de optimizar todos los aspectos de las prestaciones, pero también de evitar los abandonos, minimizar los errores e intentar sacar el máximo de motor y coche".

Wolff estima que estas dificultades para conseguir ganancias marginales harán que se tenga que trabajar duro hasta final de temporada, "porque no creo que ninguno de los dos vaya a aflojar el ritmo".

Hace años los grandes equipos tenían capacidad para afrontar el doble reto. Normalmente tenían dos equipos técnicos, uno para el coche de la temporada corriente y otro para el de la siguiente; dos equipos que estaban interconectados. No es un problema de personal, ambos equipos tienen técnicos suficientes, sino de recursos financieros. No es que falten, sino que el techo presupuestario los limita de forma importante.

"Si no fuera un reglamento nuevo, la cosa sería más sencilla. La pendiente de desarrollo para 2022 es mucho mayor que la habitual en estos años", ha destacado Wolff.

14 comentarios
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lapuraneta
18 Mayo 2021 - 05:08
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wolf ya aburres ya no sabes como llamar la atencion Mercedez ya es aburrido oirlo siempre lo mismo si viniera rusell o verstapen si llamarian la atencion

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18 Mayo 2021 - 04:39
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Yo me imagino Mercedes trabajando full para 2022 y solo abriendo el grifo para este año cuando lo necesiten. Tienen auto y motor de sobra.

17 Mayo 2021 - 14:57
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Ya está llorando por si el año que viene no arrasan.

17 Mayo 2021 - 13:56
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Para Wolf pasar factura debe ser ganar el mundial por 10 puntos en vez de por 100

17 Mayo 2021 - 13:56
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No se Rick.... parece falso ...
Como todos los años desde 2014 nos ha falseado Toto, FIA y Mercedes Benz.

17 Mayo 2021 - 13:44
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No te creo Toto..

franciss
17 Mayo 2021 - 13:34
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@#8 Es repugnante ver como se burlan de todos, con 8 mundiales, el 95% de todas las poles y carreras ganadas, un eterno ciclo creado a su medida, es lamentable lo que dice este personaje...

17 Mayo 2021 - 13:11
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Qué aburrimiento de personaje...

franciss
17 Mayo 2021 - 12:18
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Ya solo le falta este caradura pedir un crowdfunding a los aficionados para salvar a Mercedes...

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17 Mayo 2021 - 11:58
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ya esta levantando humo anticipadamente lo que significa que van a hacer el tonto las primeras carreras y despues vuelta a lo mismo , tiempo al tiempo.

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17 Mayo 2021 - 11:44
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Toto, hijo, que nadie se traga tu discurso victimista. Te has hecho el preocupado tantas veces que ya hasta cansa oirte.

17 Mayo 2021 - 11:37
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0% credibilidad

17 Mayo 2021 - 10:53
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ya esta victimazandose el tonto wolf, que personaje

17 Mayo 2021 - 10:44
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Ya esta llorando Wolff, ultimamente es lo único que sabe hacer bueno eso y decir que RedBull es mejor cuando todos sabemos que no.

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