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La Fórmula 1, al igual que las grandes multinacionales del mercado, acoge cada vez a más mujeres en su estructura administrativa. El género femenino está ganando protagonismo de forma progresiva en puestos de alta responsabilidad en la categoría reina, ya sea en la cúpula directiva de la FOM, los departamentos de ingeniería, la dirección deportiva de algunas escuderías o incluso dentro de los habitáculos de los monoplazas, donde los nombres de Susie Wolff, Simona de Silverstro, Maria de Villota o Carmen Jordá han dejado de pasar desapercibidos como parte de este proceso de 'feminización' del paddock.

El parón estival no solo se aprovecha para descansar, relajarse y disfrutar del tiempo libre con el objetivo de recargar las pilas para afrontar lo que queda de temporada, también sirve para hacer balance. Y eso es lo ha hecho Pat Symonds, comentar el rendimiento de los pilotos de Williams, pero no únicamente el de este año, sino todo el que han mostrado desde que visten el blanco impoluto de la escudería de Grove.

Massa es feliz en Williams. Y Williams es feliz con Massa. Una relación todavía corta, no hablamos de su estancia en Ferrari, pero que ya piensa en un año más. En medio del desierto en la Fórmula 1, empiezan a llegar miles de murmuros para una silly season que, como siempre, pretende tener a más de un en vilo. De momento no hay nada, pero las sensaciones del brasileño son inmejorables.

Vatteri Bottas ha asegurado que los cambios en el sistema de salida propuestos a partir del próximo Gran Premio de Bélgica en adelante no supondrán un cambio tan radical como parece desde fuera, a pesar de que muchos equipos hayan aprovechado los entrenamientos libres del último Gran Premio de Hungría para simular en la pista este nuevo procedimiento de arrancada.

Valtteri Bottas ha reconocido en declaraciones a la publicación británica Autosport que deberá realizar "ejercicios específicos" para la espalda durante toda su carrera deportiva en la Fórmula 1 como consecuencia de la lesión que le impidió participar en el Gran Premio inaugural de Australia el pasado mes de marzo.

La lucha por el título mundial se apretó todavía más tras el último Gran Premio de Hungría gracias a la victoria de Sebastian Vettel y al fiasco de Mercedes. No obstante, el rendimiento de Ferrari aún está lejos del magnífico W06, pero el piloto alemán no tira la toalla y está decidido a luchar por el título a final de temporada. 

Pat Symonds ha arremetido con Ferrari, acusando al equipo italiano de activar la especulación acerca del futuro de Valtteri Bottas. El piloto finlandés ha sido claramente el objetivo de Ferrari para suplir a Kimi Räikkönen para la temporada 2016, pero todavía tiene contrato firme con Williams.

Valtteri Bottas no ve a Williams por delante de Mercedes en una lucha directa. El equipo británico sólo tuvo una oportunidad de vencer a los alemanes en condiciones inusuales en esta temporada, de acuerdo con el finlandés. "Creo que en una carrera que sucedan muchas cosas sí, pero en circunstancias normales, no, no es fácil", manifesta al ser preguntado sobre si pensaba que Williams podrá vencer a Mercedes y ganar una carrera esta temporada.

Los resultados de la encuesta que la GPDA realizó a los aficionados a la Fórmula 1 allá por mayo siguen arrojando datos curiosos, esta vez en el apartado de patrocinadores, en el que se refleja que la marca comercial más reconocida del campeonato del mundo es Red Bull.

Felipe Nasr ha querido quitar hierro a los rumores que le situaban heredando uno de los dos asientos de Williams, asegurando que las informaciones que señalaban que era un candidato potencial para unirse a la escudería de Sir. Frank no eran más que “especulaciones” vertidas con muy poco fundamento.

Valtteri Bottas ha tildado de "molestos" los rumores que le sitúan como piloto de Ferrari a partir de la próxima temporada 2015, y no ha dudado en reconocer que su prioridad actual pasa por conseguir los mejores resultados posibles junto al equipo Williams sin pensar en la procedencia de este tipo de especulaciones que le persiguen en cada acto promocional o rueda de prensa ante la atenta mirada de todo el paddock de la Fórmula 1.

Los rumores sobre el futuro de Valtteri Bottas han sido una constante en las últimas semanas, pero el piloto finlandés asegura que durante las carreras intenta aislarse de toda especulación para conseguir sus objetivos. Sin embargo, Bottas ha reconocido que, a veces, es inevitable estar al margen de todos los comentarios y es molesto disputar los Grandes Premios con la incertidumbre de no saber en qué equipo estará la temporada que viene. 

Dos días después de presenciar una de las mejores carreras de la temporada 2015, muchos se siguen preguntando por qué los hombres de Mercedes no se subieron a alguno de los cajones del podio por primera vez en casi dos temporadas seguidas. Más allá de los toques y los incidentes en los que se vieron envueltos tanto Lewis Hamilton como Nico Rosberg, las tandas largas del domingo reflejan que el W06 Hybrid fue una media de tres décimas por vuelta más lento que el SF15-T de Sebastian Vettel, ofreciendo así una imagen desconocida de aquel monoplaza que ha dominado el Campeonato con mano de hierro desde el pasado mes de marzo.

La carrera de Hungría, así como el fin de semana y sus días previos, estuvieron marcados por el fallecimiento del francés Jules Bianchi, piloto durante dos temporadas del equipo Marussia. Durante los minutos previos a la salida en la pista cercana a Budapest se le hizo un emotivo homenaje que, según Felipe Massa, pudo afectar a su rendimiento en carrera. Y es que el carioca fue uno de los más emocionados en el acto y cercanos con la familia del piloto de Niza.