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Felipe Massa está preocupado con la mejora del motor que Renault traerá para Canadá y espera que Mercedes responda y haga lo mismo. Williams ha bajado un poco su rendimiento esta temporada y si Renault actualiza aún más su unidad de potencia, los de Grove podrían verse relegados a posiciones más retrasadas. 

Alex Lynn espera que 2017 sea el año en el que pueda debutar en la Fórmula 1. Poco a poco, una nueva generación de jóvenes está entrando en la categoría reina del motor y los más veteranos cada vez están más cerca del final de su carrera. Además, para la próxima temporada muchos pilotos terminan contrato, como Nico Rosberg, Kimi Räikkönen o Jenson Button, entre otros. 

En los últimos días se ha podido saber que la marca italiana Pirelli podrá realizar pruebas durante la temporada con el objetivo de poder tener sus neumáticos listos para el gran cambio que se avecina para la temporada 2017. En total serán veinticinco días de rodaje, en los que usarán diferentes monoplazas con el objetivo de poder tener una mayor amplitud de resultados y obtener unas conclusiones mucho más cercanas para la finalización de su nueva gama de neumáticos.

El inicio de año no está siendo todo lo bueno que se podrían haber esperado en la escudería británica Williams. Lejos de las posiciones de Red Bull, se han consolidado como cuarto equipo, lo que les ha alejado algunas posiciones de los lugares de podios, todo ello rodeado por una gestión de las carreras no demasiado acertadas. Todo esto les está haciendo trabajar de manera intensa para mejorar sus procedimientos en carrera, como indicaba Felipe Massa recientemente.

La línea que está marcado Williams en este inicio de año es muy similar a la que terminaron en los dos últimos años, un monoplaza creado en torno a su unidad de potencia, de la que sacan todo su rendimiento, pero con algunos problemas estructurales en el monoplaza que están siendo cuanto menos visibles y relevantes. Todo esto les está haciendo que ya no sólo Ferrari esté por delante de ellos, sino también Red Bull en esta temporada, consolidándose como cuarto equipo de manera clara. 

Pese a que en clasificación el Williams que mejor supo adaptarse a las condiciones de la pista fue el de Valtteri Bottas, en carrera fue su compañero de equipo, Felipe Massa, quien logró terminar por delante sumando ocho nuevos puntos para el equipo. La estrategia de neumáticos y el rendimiento del FW38 del piloto brasileño le permitieron terminar sexto, mientras que el finlandés no tuvo una carrera nada fácil después de salir quinto y terminar décimo.

El equipo Williams ha remontado en el Gran Premio de China, tras un arranque de temporada complicado. En clasificación, Valtteri Bottas ha terminado quinto por delante del Red Bull de Daniil Kvyat. Mientras, Felipe Massa no ha tenido tanta suerte y se ha tenido que conformar con la decimoprimera posición. No obstante, el brasileño saldrá mañana desde la décima posición de la parrilla tras la sanción a Nico Hülkenberg por su accidente en Q3. 

Williams ha sufrido una jornada ajetreada en los entrenamientos libres de hoy debido a un problema en los reglajes que ha propiciado dos pinchazos consecutivos en el monoplaza de Felipe Massa. Este problema también ha condicionado las sesiones de Valtteri Bottas al aumentar la precaución alrededor del estado del monoplaza. El equipo de Gorve tiene trabajo por hacer para compensar la falta de kilometraje de hoy. 

Las alarmas han saltado en el paddock cuando Felipe Massa y Kevin Magnussen veían como sus neumáticos traseros izquierdos reventaban, haciéndoles perder tiempo. En el caso del Williams, el problema se ha solucionado para la segunda tanda de entrenamientos. 

Valtteri Bottas ha aportado más detalles sobre los problemas que Felipe Massa ha sufrido esta mañana en los Libres 1 del Gran Premio de China, sesión en la que su neumático trasero izquierdo ha sido protagonista en dos ocasiones.

Felipe Massa ha sido el gran protagonista de los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de China. El piloto brasileño desllantado su neumático trasero izquierdo en la primera media hora de sesión y, más adelante, cuando se reincorporaba a la pista tras su accidente, Massa volvía a sufrir un pinchazo. 

Williams ha decidido intercambiar el nuevo morro entre sus pilotos. Mientras que Felipe Massa lo estrenó en Baréin con unos resultados poco positivos, pues hubo poco tiempo de probarlo a fondo y desequilibró el coche, en China lo utilizará Valtteri Bottas. 

Claire Williams, directora adjunto del equipo de Grove, ha lamentado que se critique sólo a algunos pilotos y a otros no por aportar dinero a los equipos de Fórmula 1. Además, ha recordado que esto siempre ha sido así en el deporte.

Lance Stroll no sólo es un piloto, su figura dentro de los deportes de motor siempre ha estado relacionada con inversiones por parte de su padre, Lawrence, quien le ha pagado gran parte de la trayectoria deportiva recorrida hasta ahora. 

Valtteri Bottas no se amilana. El piloto de Williams es uno de esos que no se mete en líos dentro de la pista (ni fuera de ella), con lo que el incidente con Lewis Hamilton durante el pasado Gran Premio de Baréin ha provocado preguntas al respecto de parte de los medios.