F1

WILLIAMS

Williams estudia la venta del equipo; rompe con ROKiT

La compañía anuncia el comienzo de un "proceso de venta formal"
Arrancan una revisión estratégica para reposicionar a la escudería para la nueva era
Anuncian que rompen con su patrocinador principal, ROKiT
Registran pérdidas de 19 millones de euros respecto al primer trimestre de 2019
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29 Mayo 2020 - 09:19

Williams Grand Prix Holdings PLC estudia una venta parcial o total de su equipo de Fórmula 1 como parte de una revisión estratégica que busca un futuro mejor. Además, la compañía anuncia el fin de la relación con su patrocinador principal, ROKiT.

El bajón de rendimiento del equipo en los últimos años ha hecho que las arcas de la compañía, Williams Grand Prix Holdings PLC –WGPH–, se resientan. A esto hay que sumarle el impacto del parón por el covid-19 para el equipo. Desde Grove ven el cambio de normativa y el 'New Deal' de Liberty Media con buenos ojos y por esto mismo, han decidido desarrollar una revisión estratégica para estar en la mejor posición en la nueva era de la Fórmula 1.

En el mismo comunicado en el que anuncian sus resultados económicos del primer trimestre de 2020, en el que destacan pérdidas de 19 millones de euros respecto a 2019, informan de que comienzan un 'proceso de venta formal'.

Este movimiento no significa una venta inmediata, ya que subrayan que no han tomado ninguna decisión definitiva aún. No obstante, comienzan el proceso para acelerar las negociaciones. Entre sus opciones está la venta parcial o total de la compañía.

"WGPH se ha embarcado en un programa para establecer una nueva dirección estratégica para asegurar que Williams está bien posicionada para aprovechar las ventajas de la nueva era de la F1. Nos hemos asegurado financiación extra de prestamistas externos, que proporcionan a WGPH los recursos para desarrollar este plan estratégico nuevo", ha informado Williams en un comunicado.

"Como parte de esta dirección estratégica nueva, la junta de WGPH revisará todas las diferentes opciones estratégicas disponibles para la compañía", ha añadido.

"Las opciones que se estudian incluyen, pero no están limitadas sólo a éstas, conseguir capital nuevo para el negocio, la liquidación de una participación pequeña en WGPH o la liquidación de una gran participación en WGPH, incluida una posible venta de toda la compañía", ha trasladado la compañía.

"Aunque no se ha tomado ninguna decisión aún sobre el mejor resultado, para facilitar las conversaciones con las partes interesadas, la compañía anuncia el comienzo de un 'proceso formal de venta'", ha explicado.

"La Junta de WGPH cree que la revisión estratégica y el proceso de venta formal es lo más prudente y correcto para tomarnos tiempo para estudiar las diferentes opciones y colocar al equipo de F1 en la mejor posición posible para el futuro", han indicado para terminar.

 

RUPTURA CON ROKIT

Williams también anuncia que terminan su relación con el que hasta ahora era su patrocinador principal, ROKiT. "La temporada 2020 de Fórmula 1 ha quedado afectada, por supuesto, por la pandemia del covid-19 y esto tendrá un impacto en los ingresos de los derechos comerciales del próximo año. El equipo también avisa de que termina su relación con su patrocinador principal, ROKiT, y con su gran patrocinador, ROK Drinks", han expresado.

 

32 comentarios
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Fast Driver
29 Mayo 2020 - 12:24
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#11 @#8 Bueno Williams al menos no cometió el gran error de McLaren, firmar con Honda. De haberlo hecho ... Ver comentario
pregúntale a RBR quien tiene la culpa..Donde estara RBR cuando empieze la temporada y donde estará McLaren....Hay que preguntarse...Por que Honda salió pitando de Williams en el 87 y se fue a McLaren.......Perdiendo una oportunidad de ser el equipo, con mas títulos de la historia....Tambien hay que preguntarse por que BMW y Toyota salieron corriendo de ese equipo..............jajajajajaja.....Hay comentarios que sobran!!!
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29 Mayo 2020 - 12:08
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#8 @#7 al igual que Mclaren, Williams se ha buscado su propio destino... Ver comentario
Bueno Williams al menos no cometió el gran error de McLaren, firmar con Honda. De haberlo hecho ya habría desaparecido. Menos mal que McLaren supo rehacerse de su error, a pesar de comerse sus peores años en F1. Un saludo Ernesto!
29 Mayo 2020 - 11:52
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#5 Parece que la manera más efectiva sería el reducir costos y hacer una f1 más pareja que sea una c ... Ver comentario
Es que esa también es una de las claves, en mi opinión solo deberían estar los ingenieros que viajan a los circuitos y están en las carreras. Todos los que trabajan en las fábricas durante las carreras deberían de suprimirse, lo único que se consigue con esos ingenieros es que sea más difícil que haya fallos y errores por parte de los equipos.
Fast Driver
29 Mayo 2020 - 11:52
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#6 Buaaa sería muy mala, y triste noticia si desaparece el nombre de Williams.... Espero k solo la ven ... Ver comentario
A desparecido Lotus y otros nombres ilustres de la F1, no pasa nada si desaparezca Williams,,,Lo importante es salvar al equipo y los empleos
Fast Driver
29 Mayo 2020 - 11:50
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#7 Llevan años en el limite, era cuestión de tiempo, necesitan un inversor externo o no tendrán más ... Ver comentario
al igual que Mclaren, Williams se ha buscado su propio destino...
29 Mayo 2020 - 11:09
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Llevan años en el limite, era cuestión de tiempo, necesitan un inversor externo o no tendrán más remedio que vender el equipo y rezar para que alguien lo quiera comprar.

29 Mayo 2020 - 10:46
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Buaaa sería muy mala, y triste noticia si desaparece el nombre de Williams.... Espero k solo la vendan parcialmente es decir un tanto por ciento, pero k siga en manos de la familia. Renault a dicho k siguen en f1, por lo tanto las noticias de días pasados de los mazepin de comprarla......quiza ahora vayan a por Williams, aunque tmb esta el padre de Latifi,k alomejor le interesa.
Solo espero k el nombre siga.

29 Mayo 2020 - 10:21
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Parece que la manera más efectiva sería el reducir costos y hacer una f1 más pareja que sea una competición de pilotos, y menos de ingenieros y el pastizal que se gasta una marca, mejor tener a equipos que estén por la competición y gente que le guste la competición porque al ritmo que va la f1 es a la desaparición, y no me extraña motores de combustión tiene la fecha de caducidad y la competición de monoplaza es la FÓRMULA E. Quizás la f1 sean motores de hidrógeno en el futuro pero esto tiene mala pinta no sólo por William, Renault, Mercedes....

29 Mayo 2020 - 10:15
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Pues esto sí que me da pena... se podía ver venir, pero no lo quería ver. Williams va de cabeza al mismo cementerio donde están Lotus, Tyrrell o Brabham. Espero que al menos se mantenga su nombre y su esencia, como se hizo con McLaren...

29 Mayo 2020 - 10:00
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Si de verdad va tan mal, y la Venden, que quien la compre mantenga el nombre, seria una gran perdida... me da igual si se llama Williams Amazon racing... pero que mientras viva Sir Frank pueda seguir estando en las carreras, su hija Claire ya me da mas bien igual....

29 Mayo 2020 - 09:42
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A ver a ver a ver, acabo de ver en el Instagram de @williamsracing que acaban de romper con efecto inmediato el acuerdo con ROKiT. Me da a mi que esto está suponiendo el final de los días de Williams Racing, una escudería de más de 40 años que ha resistido todo tipo de tempestades, espero que no y sea como lo de Haas y Rich Energy, me dolería muchísimo como fan acérrimo de la F1 si acaba muriendo el legado de Sir Frank.

29 Mayo 2020 - 09:33
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Espero que no se venda. La F1 sin Williams, y sin la familia Williams, no sería lo mismo.

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