Williams en el GP de Brasil F1 2019: Viernes

George Russell (11º/19º):

"No ha sido el mejor día. Hemos luchado con la temperatura para hacer funcionar los neumáticos y ha sido muy difícil. Si conseguimos meter los neumáticos en la ventana de funcionamiento, creo que el tiempo por vuelta mejorará bastante. Espero que con temperaturas más altas y un poco más de agarre mejoremos. Definitivamente, tenemos trabajo que hacer esta noche y veamos qué podemos hacer mañana".

Nicholas Latifi (16º/-):

"Ha sido mi primera vez pilotando un Fórmula 1 en mojado, así que ha sido una experiencia nueva para mí. No esperaba que lloviera tanto como lo ha hecho, pero he estado muy contento de salir ahí y conseguir cinco o seis vueltas al máximo. En general, ha sido una sesión muy valiosa para mí, he llevado el coche a casa de una sola pieza, así que siento que he hecho un buen trabajo".

Robert Kubica (-/ 20º):

"Estaba en mi primera vuelta a Interlagos, he perdido el coche entre las curvas dos y tres. Al principio no he entendido el accidente. Luego lo he vuelto a ver y he entendido que un Haas se había salido de pista unos segundos por delante de mí, lo que ha traído mucha agua a la pista. Ha sido mi primera vuelta con los neumáticos duros, así que con esos factores he terminado en el muro. Ha sido desafortunado, pero esto es el automovilismo y puede ser frustrante a veces".

Dave Robson, ingeniero jefe de carrera:

"La fuerte lluvia de la noche ha sido complementada con más lluvia antes y durante la primera sesión. Esto es bastante común en São Paulo en noviembre y teníamos un programa adecuado preparado, que habríamos ejecutado con éxito de no ser por la bandera roja al final de la sesión. George y Nicholas han pilotado muy bien en condiciones húmedas, lo que nos ha permitido obtener muchos datos valiosos sobre una variedad de elementos de prueba".

"Al comienzo de los Libres 2, la pista se había secado pero permanecía muy fría, y aunque el drenaje de la pista había sido efectivo para limpiar el agua, algunas de las curvas han seguido estando húmedas. Habiéndose perdido la primera sesión, estábamos ansiosos por que Robert maximizara su tiempo de pista en la segunda sesión pero, desafortunadamente, colocó una rueda en una zona mojada que había sido creada por un monoplaza que ha pasado por los pianos mojados en la curva 3. Esto ha dañado el coche y ha terminado con su sesión antes de que tuviera la oportunidad de hacer alguna vuelta significativa. Evaluaremos el alcance del daño esta noche y repararemos el coche en consecuencia".

"George ha tenido una segunda sesión productiva, pero las condiciones de frío hicieron que el calentamiento y la gestión de los neumáticos fueran especialmente difíciles. Afortunadamente, el pronóstico es de condiciones más cálidas para el resto del fin de semana, y esto probablemente cambiará significativamente el comportamiento de los neumáticos. Sobre esta base, podemos esperar una tercera sesión relativamente ajetreada mañana, ya que todos finalizan su preparación de los neumáticos en las condiciones más cálidas".