Nicholas Latifi ha anunciado que abandona el mundo de las carreras para entrar en el de los negocios. El canadiense, tras tomarse el pertinente tiempo para pensar, ha decidido estudiar un máster en dirección de empresas.
Nicholas Latifi ha reconocido que Williams ha dado un paso hacia atrás en comparación con sus prestaciones de 2021. El canandiense garantiza que George Russell habría coincidido con su opinión en caso de haber seguido un año más en Grove, pues el FW44 ha tenido problemas para generar carga aerodinámica y también con el equilibrio.
La temporada 2022 de Fórmula 1 llegó a su fin en Abu Dabi. Y con ella, hasta cuatro pilotos dijeron adiós al 'Gran Circo', al menos de forma provisional. ¿Cuáles son sus planes de futuro más allá de la Fórmula 1?
Nicholas Latifi ha reconocido que los primeros días tras su accidente en Abu Dabi el año pasado fueron muy duros. El canadiense decidió de forma indirecta el Mundial de 2021 a favor de Max Verstappen, pero ha dejado claro que en ningún momento era consciente de cómo iba la lucha por el título y ni mucho menos se accidentó a propósito.
Sebastian Vettel y Nicholas Latifi han sido, aparte de Max Verstappen, los grandes ‘ganadores’ del Gran Premio de Japón. Con estrategias muy arriesgadas, tanto el alemán como el canadiense han podido remontar desde lo más hondo del pelotón para sumar unos buenos puntos. Los riesgos han dado sus frutos esta vez.
Williams ha decidido no renovar con Nicholas Latifi. 2022 será la última temporada del canadiense en el equipo, que se prepara para anunciar a un nuevo compañero de Alex Albon para el próximo año.
El jefe de equipo de Williams, Jost Capito, asegura que el accidente de Abu Dabi y sus consecuencias han afectado al pilotaje de Nicholas Latifi en 2022. El alemán sostiene que las primeras carreras de esta temporada fueron muy duras para él, pero recuerda que el canadiense contaba con el apoyo de toda la estructura para superar esta situación complicada.
Williams planea llevar a cabo un cambio en su alineación de pilotos para la próxima temporada. Dicho cambio tiene como protagonista al asiento de Nicholas Latifi, y el mejor colocado es Logan Sargeant.
Nicholas Latifi ha criticado a los comisarios por no haber sancionado a los pilotos que se saltaron la primera curva en la salida de Monza. El canadiense asegura que fue uno de los perjudicados por haberlo hecho todo bien y cree que su carrera acabó en ese mismo momento, pues una vez que se quedó enganchado detrás de un Haas no pudo adelantar.
El ex piloto de Fórmula 1 Damon Hill cree que Nicholas Latifi no tiene el ritmo suficiente para continuar en Fórmula 1. El piloto de Williams tiene todas las miradas puestas en él, después de que el debutante Nyck De Vries le superase de forma abrupta en el Gran Premio de Italia.
Nyck De Vries ha sorprendido en su primera clasificación en Fórmula 1. El de Países Bajos recibió una llamada de última hora para reemplazar a Alexander Albon en Williams y ha respondido de manera brillante, entrando en Q2 y ganándole la partida a Nicholas Latifi.
Desde Países Bajos adelantan que es improbable que Williams renueve a Nicholas Latifi. Mick Schumacher toma fuerza para ser su reemplazo en Grove para 2023. En caso de romper lazos con Ferrari y una posterior salida de Haas, el destino más probable en el que el joven alemán puede recalar es Grove, al lado de un ya renovado Alexander Albon.
Nicholas Latifi tenía previsto hablar con Jost Capito de su futuro en el equipo durante este fin de semana en Silverstone. Un futuro que es incierto, pese a que la empresa paterna Sofina Foods es el principal patrocinador del equipo.
Nicholas Latifi cree que la diferencia de chasis está relacionada con su déficit de tiempo frente a Alexander Albon en este inicio de temporada. El canadiense deja claro que no está disfrutando en pista, ya que siente que a Williams le falta ritmo en todo tipo de situaciones, lo cual le imposibilita luchar por puntos en las carreras.
Lance Stroll y Nicholas Latifi son los dos pilotos locales del Gran Premio de Canadá. Para el primero, es la cuarta participación en el evento de casa; aunque ésta es su sexta temporada en Fórmula 1. El GP de Canadá no se disputó los dos últimos años por la covid-19. Para Latifi será su primer GP de Canadá, pese a ser la primera temporada en F1, aunque participó en dos sesiones de entrenamientos libres –2018 y 2919– en el trazado Gilles Villeneuve.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Christian Horner se está moviendo rápido para evitar que la salida de Adrian Newey –pese a no estar confirmada, parece asumida– no deje que el equipo caiga hecho pedazos.
