Nicholas Latifi ha anunciado que abandona el mundo de las carreras para entrar en el de los negocios. El canadiense, tras tomarse el pertinente tiempo para pensar, ha decidido estudiar un máster en dirección de empresas.
Nicholas Latifi ha reconocido que Williams ha dado un paso hacia atrás en comparación con sus prestaciones de 2021. El canandiense garantiza que George Russell habría coincidido con su opinión en caso de haber seguido un año más en Grove, pues el FW44 ha tenido problemas para generar carga aerodinámica y también con el equilibrio.
La temporada 2022 de Fórmula 1 llegó a su fin en Abu Dabi. Y con ella, hasta cuatro pilotos dijeron adiós al 'Gran Circo', al menos de forma provisional. ¿Cuáles son sus planes de futuro más allá de la Fórmula 1?
Nicholas Latifi ha reconocido que los primeros días tras su accidente en Abu Dabi el año pasado fueron muy duros. El canadiense decidió de forma indirecta el Mundial de 2021 a favor de Max Verstappen, pero ha dejado claro que en ningún momento era consciente de cómo iba la lucha por el título y ni mucho menos se accidentó a propósito.
Sebastian Vettel y Nicholas Latifi han sido, aparte de Max Verstappen, los grandes ‘ganadores’ del Gran Premio de Japón. Con estrategias muy arriesgadas, tanto el alemán como el canadiense han podido remontar desde lo más hondo del pelotón para sumar unos buenos puntos. Los riesgos han dado sus frutos esta vez.
Williams ha decidido no renovar con Nicholas Latifi. 2022 será la última temporada del canadiense en el equipo, que se prepara para anunciar a un nuevo compañero de Alex Albon para el próximo año.
El jefe de equipo de Williams, Jost Capito, asegura que el accidente de Abu Dabi y sus consecuencias han afectado al pilotaje de Nicholas Latifi en 2022. El alemán sostiene que las primeras carreras de esta temporada fueron muy duras para él, pero recuerda que el canadiense contaba con el apoyo de toda la estructura para superar esta situación complicada.
Williams planea llevar a cabo un cambio en su alineación de pilotos para la próxima temporada. Dicho cambio tiene como protagonista al asiento de Nicholas Latifi, y el mejor colocado es Logan Sargeant.
Nicholas Latifi ha criticado a los comisarios por no haber sancionado a los pilotos que se saltaron la primera curva en la salida de Monza. El canadiense asegura que fue uno de los perjudicados por haberlo hecho todo bien y cree que su carrera acabó en ese mismo momento, pues una vez que se quedó enganchado detrás de un Haas no pudo adelantar.
El ex piloto de Fórmula 1 Damon Hill cree que Nicholas Latifi no tiene el ritmo suficiente para continuar en Fórmula 1. El piloto de Williams tiene todas las miradas puestas en él, después de que el debutante Nyck De Vries le superase de forma abrupta en el Gran Premio de Italia.
Nyck De Vries ha sorprendido en su primera clasificación en Fórmula 1. El de Países Bajos recibió una llamada de última hora para reemplazar a Alexander Albon en Williams y ha respondido de manera brillante, entrando en Q2 y ganándole la partida a Nicholas Latifi.
Desde Países Bajos adelantan que es improbable que Williams renueve a Nicholas Latifi. Mick Schumacher toma fuerza para ser su reemplazo en Grove para 2023. En caso de romper lazos con Ferrari y una posterior salida de Haas, el destino más probable en el que el joven alemán puede recalar es Grove, al lado de un ya renovado Alexander Albon.
Nicholas Latifi tenía previsto hablar con Jost Capito de su futuro en el equipo durante este fin de semana en Silverstone. Un futuro que es incierto, pese a que la empresa paterna Sofina Foods es el principal patrocinador del equipo.
Nicholas Latifi cree que la diferencia de chasis está relacionada con su déficit de tiempo frente a Alexander Albon en este inicio de temporada. El canadiense deja claro que no está disfrutando en pista, ya que siente que a Williams le falta ritmo en todo tipo de situaciones, lo cual le imposibilita luchar por puntos en las carreras.
Lance Stroll y Nicholas Latifi son los dos pilotos locales del Gran Premio de Canadá. Para el primero, es la cuarta participación en el evento de casa; aunque ésta es su sexta temporada en Fórmula 1. El GP de Canadá no se disputó los dos últimos años por la covid-19. Para Latifi será su primer GP de Canadá, pese a ser la primera temporada en F1, aunque participó en dos sesiones de entrenamientos libres –2018 y 2919– en el trazado Gilles Villeneuve.
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
