F1

GP DE AUSTRIA 2019

Williams en el GP de Austria F1 2019: Previo

Kubica: "Red Bull Ring parece sencillo, pero no lo es"

Russell: "Espero que el GP de Austria sea duro para nosotros"

Ana Vázquez

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26 Jun 2019 - 09:18

Novena carrera de la temporada para Williams. Que Austria se celebre sin descanso tras Francia hará que los de Grove no puedan llevar grandes novedades a Red Bull Ring, así que los de Claire se preparan para otro fin de semana duro que comenzará con un test para entender mejor los neumáticos este viernes.

Robert Kubica (20º):

"Disfruto del pilotaje en Austria, es un circuito corto que parece sencillo, pero no lo es. La pista tiene una recta larga, con una gran frenada y curvas cortas. La segunda parte de la vuelta tiene dos curvas de alta velocidad a izquierdas. La última curva es un reto por su entrada ciega a alta velocidad".

"Tener carreras consecutivas es intenso para los equipos, pero estamos preparados ya que el año pasado Austria fue una de las carreras del triplete. En general, es una buena pista para pilotar, sobre todo por su entorno verde. Sientes algo especial allí, tengo ganas de volver".

George Russell (19º):

"Tengo ganas del Gran Premio de Austria. Es una pista en la que he conseguido Pole y victoria, tanto en GP3 como en Fórmula 2. Tengo buenos recuerdos y eso me da mucha confianza para el fin de semana. Espero que sea duro para nosotros, pero voy a salir y a centrarme en sacar el máximo de nuestro coche".

Dave Robson, ingeniero jefe de carrera:

"Los Alpes de Estiria son un telón de fondo impresionante para la novena carrera del Campeonato 2019. El circuito es uno de los que está situado a mayor altitud y tiene el mayor cambio de elevación del calendario, si no contamos Spa. Estas cracterísticas se combinan con una superficie de pista lisa y pianos altos, lo que supone un gran reto para los neumáticos, los frenos y las unidades de potencia".

"La superficie del circuito, con tres largas rectas y sólo nueve curvas, hace que ésta sea una de las vueltas más rápidas del año: la Pole de 2018 se logró con un tiempo de 63 segundos".

"Como en Francia, Pirelli suministrará los tres compuestos intermedios de su gama y se pueden esperar estrategias similares. El neumático delantero derecho puede sufrir en las curvas 5 y 6 si los pilotos no pueden mantener la temperatura durante el resto de la vuelta".

"Ya que Austria es la segunda de dos carreras consecutivas en Europa, el reto logístico que supone esto hará que los coches cambien poco, así que nuestro programa de test para el viernes se centrará en entender los neumáticos".

Williams