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La primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia ha transcurrido de manera positiva para Carlos Sainz. Durante la segunda tanda de entrenamientos libres, el español logró terminar undécimo marcando un 1:39.465 con neumáticos superblandos justo por delante de su compañero de equipo, Max Verstappen.

Primer y tercer mejor tiempo para Nico Rosberg en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en Sochi. En la sesión matinal, el piloto germano ha encabezado la tabla de tiempos con una diferencia de siete décimas respecto a Lewis Hamilton, mientras que en la hora y media vespertina ha quedado tercero, a ocho décimas de Hamilton y a dos de Sebastian Vettel.

Kimi Räikkönen se ha mostrado resignado con la jornada de entrenamientos libres de Ferrari. El piloto finlandés ha terminado a más de un segundo de Lewis Hamilton y ha visto como su compañero de equipo ha sufrido un fallo eléctrico. Sin embargo, el piloto finés ha negado que sufriera problema alguno con su unidad de potencia: "No, en principio no".

Sebastian Vettel ha confirmado que el problema que ha sufrido en los entrenamientos libres ha sido un fallo eléctrico. El piloto alemán ha visto cómo su monoplaza se ha 'apagado' entre las dos últimas curvas y ha tenido que pararlo en la recta principal; ya no ha vuelto a salir a pista en lo que quedaba de sesión. 

Pirelli ha sido demasiado conservador con su elección de neumáticos. El comienzo de la sesión ha estado marcado por el gran número de trompos que han sufrido muchos pilotos de la parrilla. El problema principal radica en que los compuestos son demasiado duros. Pirelli no ha querido arriesgarse con el ultrablando y lo más probable es que en carrera veamos sólo una parada en boxes, pues las gomas blandas son difíciles de calentar y el asfalto no es demasiado agresivo con los compuestos. Es más, seguramente mañana en la clasificación veamos más de un intento de vuelta rápida con el mismo juego de superblandos. 

Jenson Button ha sido muy crítico con las presiones mínimas que ha impuesto Pirelli para este Gran Premio. El piloto inglés afirma haber sufrido mucho con el desgaste y el sobrecalentamiento de los neumáticos ya que no le permitían sentir el agarre del monoplaza. 

El equipo Ferrari ha sido el más rápido del día con Kimi Räikkönen siendo el único en bajar del 1:37. Justo detrás suyo ha marcado tiempo Sebastian Vettel, pero lo que queda claro es la alta degradación de los neumáticos, siendo esta la mayor queja de los propios pilotos al terminar la jornada. Sin embargo, en la Scuderia esperan mejorar mañana y poder tener una opción de poder luchar por la victoria el domingo si mejoran las sensaciones del monoplaza. 

Williams ha sufrido una jornada ajetreada en los entrenamientos libres de hoy debido a un problema en los reglajes que ha propiciado dos pinchazos consecutivos en el monoplaza de Felipe Massa. Este problema también ha condicionado las sesiones de Valtteri Bottas al aumentar la precaución alrededor del estado del monoplaza. El equipo de Gorve tiene trabajo por hacer para compensar la falta de kilometraje de hoy. 

Buenas sensaciones en Ferrari tras la jornada del viernes. Si en Australia pudimos ver como Kimi Raikkonen sufría con su turbo hasta incendiarse y en Baréin se subía al podio, hoy China nos ha deparado algo que muy pocos esperaban: El finlandés de Ferrari ha marcado el mejor tiempo en los segundos libres. 

Tras la primera jornada de Libres 1 y 2 en el circuito de Shanghái, el equipo McLaren-Honda cree que puede estar cerca de la Q3 el sábado en clasificación si la fiabilidad y el rendimiento del MP4-31 no les falla.

Kimi Räikkönen ha liderado la segunda sesión de entrenamientos libres y se ha convertido en el único piloto en bajar de la barrera del 1'37, marcando un registro de 1:36:896. El piloto finlandés ha dado la sorpresa, pero Sebastian Vettel le ha acompañado en una excelente segunda posición, batiendo a los dos Mercedes.

Después de una sesión matutina marcada por los pinchazos de Felipe Massa y Kevin Magnussen, los Libres 2 han transcurrido sin ningún problema inusual. El neumático preferido de los equipos para marcar las vueltas rápidas con poca carga de combustible ha sido el superblando.

La gran noticia del fin de semana llegaba ayer al mediodía, prácticamente con la noche caída en el circuito de Shanghái. Fernando Alonso recibía el visto bueno de los médicos de la FIA para que pudiera disputar, al menos, los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de China. El asturiano deberá someterse a más pruebas acto seguido, justo al concluir estos primeros entrenamientos.

Renault ha tenido un viernes tranquilo, sin ningún percance. Sin embargo, el principal problema radica en que no son suficientemente competitivos, pues no han pasado de la decimoquinta plaza en ninguna sesión. Y por si fuera poco, Kevin Magnussen ha sido sancionado por no pasar por el pesaje de la FIA durante los entrenamientos libres de la tarde y el domingo en la carrera deberá salir desde el pit lane. Esperan encontrar más ritmo durante el transcurso del fin de semana. 

La tercera posición de Jenson Button durante la segunda sesión de entrenamientos libres ha sido, sin duda, la gran sorpresa de la jornada de hoy. El piloto de McLaren-Honda logró terminar por delante de los dos Ferrari con neumáticos superblandos.