F1

GP de Baréin F1 2021

VÍDEO: Verstappen consumó el adelantamiento antes de salirse

La salida de pista de Verstappen fue tras adelantar a Hamilton y no antes
La ventaja que obtuvo Max no fue definitiva en el adelantamiento
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29 Mar 2021 - 11:01

La polémica del adelantamiento de Max Verstappen a Lewis Hamilton en Baréin está lejos de quedar zanjada. Horas después de la carrera es el tema estrella. Un vídeo de la maniobra demuestra que el de Países Bajos consumó su adelantamiento al Mercedes antes de salirse. Cuando ya tenía todo el coche por delante fue cuando se salió del trazado.

A cuatro vueltas para el final Max nos hacía vibrar con un adelantamiento que se había hecho esperar demasiado. Sin embargo, segundos más tarde, veíamos con asombro cómo Verstappen cedía la posición. Red Bull le ordenaba, por mandato de Dirección de Carrera, devolverle la posición por haberse salido fuera de pista en la Curva 4.

El vídeo que ha publicado la Fórmula 1 tras la carrera muestra, a partir del segundo 35, que Max completa el adelantamiento antes de abandonar la pista. Cuando ya lo ha superado y tiene un coche de ventaja sobre Hamilton es cuando se sale del trazado.

Max, sabedor de que Mercedes había usado el exterior de la Curva 4 en repetidas ocasiones, aceleró antes de tiempo para adelantar a Hamilton. Max era consciente de que probablemente se saldría de pista, pero creyó que después de todas las veces que había hecho Hamilton en carrera, era su turno. Jugó esa carta.

Tiró el coche y efectivamente, se salió. Que la escapatoria fuera de asfalto facilitó su rápida incorporación a la pista por delante de Lewis, algo que con grava hubiera sido imposible. Sin embargo, lo que se aceptó a Hamilton durante toda la carrera no fue válido en el caso de Max y Dirección de Carrera le obligó a devolver la posición por el hecho de haberse salido de pista.

Michael Masi explicó que en ningún caso hubo un cambio de criterio en plena carrera. El director de carrera recordó que el hecho de que no se podía aprovechar el exterior de la Curva 4 para adelantar ya se avisó en el briefing del viernes.

"Se mencionó de forma muy clara en el briefing y en las notas que los track limits no se monitorizarían durante la carrera de cara a marcar un tiempo, por decirlo así, de todos modos siempre se monitorizan de acuerdo con la normativa deportiva para que no se gane una ventaja general duradera", explicó Masi.

Lo que sorprendió tanto a Mercedes como a Red Bull es que el viernes se dijera que no iban a monitorizar los track limits de la Curva 4 y que ayer Dirección de Carrera sí que diera avisos sobre esa curva.

89 comentarios
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29 Mar 2021 - 14:13
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Y encima no olvidemos q cuando Verstappen lo adelanta lo hace cuando el criterio ya había cambiado, precisamente por las quejas de Redbull. Lo que no pueden exigir es q cambie el criterio y no pueda irse largo por la 4, que luego efectivamente se cambie pero q cuando le toque a Verstappen lo vuelvan a cambiar otra vez para compensar las salidas anteriores de Hamilton. Entonces ya sería un cachondeo esto.

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29 Mar 2021 - 14:10
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Si lo de Verstappen es legal entonces a partir de ahora cuando un piloto quiera adelantar frenará deliberadamente mucho más tarde sabiendo q tendrá q irse fuera, pero claro como ha entrado primero al frenar más tarde da igual. Pues no, esto no va así, nunca pasar por fuera y ya está, es muy claro.

29 Mar 2021 - 14:06
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No soy fan de ninguno de los dos, pero si lo pasa por fuera haciendo un radio mayor y se va afuera después de haberlo adelantado, es que venía pasado... saco ventaja haciendo la cuca más amplia.
Así que no le busque el pelo al huevo.

29 Mar 2021 - 13:43
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La persona que hizo este artículo no tiene ni idea de una de las reglas más fundamentales de la F1, no puedes adelantar por fuera, así le tires el auto antes de la curva y luego vas por fuera, es ilegal por tomar ventaja. Que ganas de seguir con la polémica que ni siquiera el "busca sanción" de Horner ha criticado.

Horner: "Han dejado claro antes de la carrera que si alguien se iba largo –en esa curva– y ganaba ventaja, tenía que devolver la posición"

Tatooine
29 Mar 2021 - 13:29
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jajajjaja mientras ni RB ni max se quejan por motivos obvios los pseudo periodistas siguen con su matraca. ya puede espabilar Verstappen que fallos así hacen perder mundiales apretados.

29 Mar 2021 - 13:15
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Fue muy pardillo al devolver la posicion, no esperaba eso de Verstappen.
Me juego los huevos a que no le habrian bajado de lo mas alto del podio.
Y si lo hicieran qué?

29 Mar 2021 - 13:04
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Este articulo no tiene sentido pues si realmente es como dice el titular Red Bull ya hubiese reclamado oficialmente. Si no lo ha hecho, Red Bull que no se queda corto en reclamaciones, es porque el aelantamiento fue ILEGAL!.

29 Mar 2021 - 13:03
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#42 @#40 Si hay un muro Max tiene que frenar...... No fue legal por mas que lo repitan en esta pagina y ... Ver comentario
Correcto, maniobra ilegal, si hay un muro Max se estrella... y si hay un muro Hamilton se estrella 29 veces con lo que la victoria debió ser de Max.
29 Mar 2021 - 13:02
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Max se adelanta a Lewis porque retrasa la frenada para ganar el puesto y arriesgando la salida de pista. No importa si estaba adelante cuando se va fuera de pista pues la unica forma de adelantarse era jugar con la salida de pista.

29 Mar 2021 - 12:56
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#40 Verdaderamente el adelantamiento de Max fue legal, y se salió de pista luego de rebasar. A Mercede ... Ver comentario
Si hay un muro Max tiene que frenar...... No fue legal por mas que lo repitan en esta pagina y los fanáticos anti-Hamilton. Max ni se quejo porque sabe que no fue legal.
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29 Mar 2021 - 12:56
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#32 Independientemente de que haya sido al adelantar o no (que se ve que no), la historia está en que H ... Ver comentario
Eso siempre ha sido así, no recuerdo que Mercedes salga perjudicada en algo, salvo este año, todos los cambios incluso en normativa les han beneficiado increíblemente, el das se lo dejaron por un año, recuerdo que hasta las famosas ruedas perforadas se las iban a dejar usar, está complacencia de la FIA con Mercedes no es normal.
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29 Mar 2021 - 12:49
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Verdaderamente el adelantamiento de Max fue legal, y se salió de pista luego de rebasar. A Mercedes la FIA le dan muchos beneficios, es muy extraño que siempre Mercedes sale favorecida con todo esto de salidas de pista etc, etc

29 Mar 2021 - 12:47
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Como ha ido cambiando el titular a lo largo de la mañana, XD.

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KIMI
29 Mar 2021 - 12:41
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maFIA...

29 Mar 2021 - 12:31
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#36 @#21 El que defiende lo indefendible eres tú. Hamilton lo hizo durante media carrera y solo porque ... Ver comentario
No es lo mismo adelantar por fuera que salirte de vez en cuando.
Espontaneo
29 Mar 2021 - 12:26
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#21 Es q desde redbul se quejaron de q ham estaba saliendo, y dirección de pista decidió q se acabo lo ... Ver comentario
El que defiende lo indefendible eres tú. Hamilton lo hizo durante media carrera y solo porque se le avisó y se quejaron en Red Bull ya no cuenta... Esas 29 vueltas ayudaron a que ganase, por supuesto ilegalmente, porque se supone que es ilegal, pero si lo hace uno está bien y si lo hace el otro no. Además, le adelantó antes de salirse.
Espontaneo
29 Mar 2021 - 12:21
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Fue tan ridículo que pensé que Verstappen tenía problemas de potencia, incluso los comentaristas estaban sorprendidos. Nadie podía imaginar que tenía que devolver la posición.

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sebastian5
29 Mar 2021 - 12:20
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Esto lo temía cuando lo adelantó y le tuvo que regalar el liderato al protegido:
Si le hubiesen puesto 5 segundos, RB recurriría la sanción con posibilidades de que la anulasen, en cambio, al regalar la posición, se evitaron todo el fregado. Y luego dicen algunos que la FIA no favorece a Mercedes

29 Mar 2021 - 12:19
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#29 @#26 Según como lo mires. Sin quitarte la razón, míralo desde esta perspectiva. Si la escapatoria ... Ver comentario
si la escapatoria fuese un muro, los dos mercedes se habrian estampado desde el principio de carrera y en múltiples ocasiones jajaajajajaja
Espontaneo
29 Mar 2021 - 12:18
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Independientemente de que haya sido al adelantar o no (que se ve que no), la historia está en que Hamilton ganó tiempo 29 veces (porque de lo contrario no se hubiera salido) y no tuvo sanción. En cambio, ¿cuánto tiempo ganó Verstappen en esa curva? De hecho, ¿cuánto tiempo perdió devolviendo la posición? Ese es el quid de la cuestión: uno puede y el otro no.

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