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74 comentarios

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DragQueeny

13 Oct 2017 - 21:01

#34

Seguid echando mala baba, seguro que a VET le pitan los oídos :P

superfierro

13 Oct 2017 - 20:48

#33

Claro que se nota, fíjate como se acerca a Verstappen, lo cerca que se puso, y en el onboard del holandés se nota como viene el alemán descontrolado. Ahora, que no lo quieras ver por x razones, pues Vaya!
Por algo el golpe con su compañero, no?, si hubiera ido como lento como taxista, no golpea, así de simple. El alemán estaba muy cruzado para ir en agua. Eso fue el detonante de todo lo que pasó, por lo tanto, error de conducción.

F1-Team

13 Oct 2017 - 20:36

#32

#31 Hay una gran diferencia en ese video que coloca el amigo, no hay lluvia. Vettel, sale en Singapur co ... Ver comentario

---y se nota que no puede controlar mucho ese auto por el agua--- Donde notas tu eso? Y claro, ese vídeo no vale por que en uno estaba seco y en otro no. Vaya!!!

13 Oct 2017 - 20:27

#31

Hay una gran diferencia en ese video que coloca el amigo, no hay lluvia. Vettel, sale en Singapur como un poseído, "en lluvia", totalmente cruzado, y se nota que no puede controlar mucho ese auto por el agua. El choque con Raikkonen era inevitable, por lo tanto, es un error de conducción, como así lo es también lo de Bakú.
Ferrari ha mejorado mucho, ese auto va muy bien en todos los circuitos a diferencia del Mercedes, pero la fiabilidad y Vettel han puesto este campeonato cuesta abajo.

uruguaiano

13 Oct 2017 - 19:49

#30

#27 @#25 no contestas al vídeo ni a nada, sin argumentos, repito sin problema, baku no es relevante, qu ... Ver comentario

Está todo contestado. Más errores de Vettel q de la propia Ferrari, demostrado hasta con los puntos que le han costado esos errores. Y q te la saque un cirujano.

Fredorigo

13 Oct 2017 - 19:41

#29

#28 @#26 repito, baku no es relevante, le mete puntos a lewis en esa carrera, noexiste error de conducci ... Ver comentario

Vale si, a base de choques, pero si. Pues nada, a la mínima que pueda que vuelva a hacerlo y así quedará por delante de Lewis, con un coche muy inferior. (Sobre todo "con un coche muy inferior"...)..

Tatooine

13 Oct 2017 - 19:30

#28

#26 @#24 ...en Bakú si el reposacabezas de Hamilton no se hubiera soltado, Vettel no acaba delante de h ... Ver comentario

repito, baku no es relevante, le mete puntos a lewis en esa carrera, noexiste error de conducción, es locura transitoria, todo lo otro es subjetivo, no vale el si no hubuera hecho eso hubiera ganado xq si no sale el SC no hubiera pasado eso y lewis iba 1 segundo por vuelta +rápido. El reposacabezas sin el toque de seb al auto de lewis quizás tampoco hubiera salifo o quizás si, todo son especulaciones, la realidad de esa carrera es que al final vettel le mete puntos a lewis con un auto muy inferior en ese circuito

13 Oct 2017 - 19:25

#27

#25 @#24 no importa si son errores de pilotaje o errores de locura transitoria o permanente, inestabilid ... Ver comentario

no contestas al vídeo ni a nada, sin argumentos, repito sin problema, baku no es relevante, queda por delante de lewis y no sirve de nada el si no hubiera hecho esa acción hubiera ganado xq entonces si no hubiera salido el SC no existiría esa acción. Por eso vuelves a fallar, vettel 0 errores de conducción por ahora en 2017.

13 Oct 2017 - 19:02

#26

#24 @#22 insisto, baku no es error de conudcción si no de locura transitoria,y no es determinante ya qu ... Ver comentario

...en Bakú si el reposacabezas de Hamilton no se hubiera soltado, Vettel no acaba delante de hamilton. Pero claro, en toda tu parrafada eso lo omites, por supuesto. Lo que le pasó a Vettel por la cabeza en Bakú es error de conducción, si hubiera mantenido la mente fría no hubiera actuado cual brabucón de barrio y para competir se necesita saber dosificar la adrenalina y Sebas no sabe. Es error de conducción porque estaban en carrera compitiendo despacito, si, pero compitiendo. Por otro lado ya avisábamos de la peculiaridad de Ferrari, que siempre va a menos y empiezan las involuciones, fiabilidad....y el error de estrategia aún tiene que venir, pero bueno, ahora ya no se perderá nada.

13 Oct 2017 - 19:01

#25

no importa si son errores de pilotaje o errores de locura transitoria o permanente, inestabilidad emocional, etc. Errores de Vettel vs. errores de Ferrari. Y son más los de Vettel.

13 Oct 2017 - 18:31

#24

#22 @#20 Singapur fue un clarísimo error de pilotaje de Vettel, es mas, hay mas puntos perdidos por pil ... Ver comentario

insisto, baku no es error de conudcción si no de locura transitoria,y no es determinante ya que acaba la carrera delante de lewis. Decir que sin la locura hubiera ganado es igual de subjetivo que decir que si no hubiera salido el SC vettel no hubiera actuado así ya que la circunstancia no se habría producido. Singapur como puedes ver en el linke que te he pasado no es error de nada, vettel realiza la maniobra correcta que los pilotos aprenden a hacer en los karts, el detonante es la buena salida de kimi y que max no frena, sin la super salida de kimi vettel con su acción pasa primero la primera curva y gana la carrera. De las creo aprox 15 carreras que Vettel ha liderado el mundial su auto ha sido el mejor en 2 carreras hungria y monaco, igualadado en otras 3-4 e inferior al.mercedes en todas las restantes. El mundial se decide en singapur, malasya y japon, fallos completente ajenos a seb y que sólo hacen que ratificar que el mercedes es el mejor auto de la parrilla en 15 de los 20 circuitos del año y que encima tb es mejor en fiabilidad. Saludos

13 Oct 2017 - 18:23

#23

https://youtu.be/MmVyfTUCbNU

13 Oct 2017 - 18:16

#22

#20 De todas formas en baku el saldo frente Lewis fue positivo, con lo que no es determinante. El mundia ... Ver comentario

Singapur fue un clarísimo error de pilotaje de Vettel, es mas, hay mas puntos perdidos por pilotaje de Vettel que por problemas de Ferrari. Veamos: en Baku estaba 2do. y agrede gratuitamente a Hamilton bajo safety car, lo penalizan con stop n go de 10s. Sin esa agresión (que debió ser bandera negra) hubiera ganado porque a Hamilton mas adelante se le salía el protector de cuello y estuvo obligado a parar, terminando 5to. Vettel de una victoria y poder capitalizar la mala suerte de Hamilton, pasó a salir 4to. por el stop n go, son 13 puntos derrochados por su temperamento. En Singapur, con una salida tan agresiva, cuando de lo único que debía preocuparse es de estar delante de Hamilton que salía 5to. se envuelve en problemas él solito creando un sandwich de ferraris con relleno de Verstappen, y para colmo dejando vía libre por toda la derecha de la pista a un Hamilton que partiendo 5to. no tuvo resistencia para llegar 2do. a la primera curva. 25 puntos perdidos por Vettel, mas 7 puntos menos para Hamilton si mínimamente salía 2do. en lugar de 1ro. En total: 13+25+7=45 puntos por errores de Vettel. Hoy el campeonato estaba abierto aún con los problemas de Ferrari.

13 Oct 2017 - 18:13

#21

#19 Lo de Baku fue un claro error de actitud, lo de Singapur no es un fallo si no incidentes normales de ... Ver comentario

Claramente ha tenido el mejor auto de la parrilla, salvo en Monza, pero si miramos los circuitos débiles de Mercedes, como Mónaco, Hungría y Singapur, han estado peor y mas distantes de la punta, que los circuitos débiles de Ferrari, como fueron Silverstone y Monza. Ferrari ha sido mas parejo y mas adaptable a la mayoría de los circuitos mientras Mercedes es muy fuerte en los de alta velocidad, y muy debil en los de alta carga aerodinamica, así como también en los de alta temperatura. En lo que si hay una clara diferencia entre Mercedes y Ferrari es en confiabilidad.

13 Oct 2017 - 18:10

#20

De todas formas en baku el saldo frente Lewis fue positivo, con lo que no es determinante. El mundial se ha decidido en singapur, malasya y japón, todos ellos errores ajenos al super pilotaje de Seb.

13 Oct 2017 - 18:07

#19

Lo de Baku fue un claro error de actitud, lo de Singapur no es un fallo si no incidentes normales de carrera. Por ahora Vettel lleva 0 errores de conducción y la autocritica es muy buena para seguir mejorando, xo todo sabemos que sólo su buen hacer y talento han sido determinantes para liderar el mundial gran parte del año sin el mejor auto de la carrera.

13 Oct 2017 - 17:53

#18

#17 Las lamentaciones son síndrome de poca autoestima , ya es tarde para llorar y pedir perdón , el da ... Ver comentario

Tienes razón, es mas fácil echarle la culpa a la Scudería..

Mend

13 Oct 2017 - 17:37

#17

Las lamentaciones son síndrome de poca autoestima , ya es tarde para llorar y pedir perdón , el daño que le izo a la escudería prácticamente perdiendo este mundial por sus ''emociones'' ya no es retornable hacia algo positivo .
Por que Vettel ya ha demostrado que bajo presión le pierde sus ''emociones'' .
A lamentarse al muro de las lamentaciones .

13 Oct 2017 - 17:30

#16

#14 @#9 Por cierto, por si no te crees la historia, Published on Saturday July 29th 2006 Sebastian ... Ver comentario

que tuvo el accidente si, que lo siga mostrando y que no sea por ostentación no me la creo. Reitero, no me la creo, porque hay formas y formas de mostrar una herida, y esta forma de revolear el dedo a mi humilde parecer y al de mucha otra gente, es soberbia. Fin.

cristiann_955

13 Oct 2017 - 17:08

#15

Vettel lo de Bakú se te cruzaron los cables y le diste a Hamilton ahi en ese momento fuiste muy imnmaduro, pero en lo que va de temporada estas haciendo un gran trabajo con mas o menos suerte pero estas ahí batallando a los Mercedes.