Verstappen, sobre Mercedes: "Si entienden y mejoran su coche, serán nuestro máximo rival"

max sabe quienes son los rivales

si acierto la primitiva sere rico

vuelve a ver el GP de Japón

oficialmente el motor campeón es RedBull Powertrains, para tu pesar así reza en las estadísticas, por supuesto todos sabemos que es Honda, pero esos son los errores de las grandes empresas, y es eso precisamente lo que no quiere RedBull que sus proyectos estén amarrados por las decisiones de juntas directivas que solo quieren ver ganancias en sus balances

La F1 y los aficionados, están llegando a un nivel de frivolidad, nunca antes visto en la F1...Es como si el motor campeón del 2023 fuera RBR Powertrain..XDXD

Hay algúnos que no se han enterado... No habrá nuevos motorista... Ford suministrara baterías de móvil a RBR....XDXD...GM comprará un motor de otra marca y lo renombrara Cadillac

Verstapen sabe que el que mas oportunidades tiene de los pilotos de ser campeón es el, ya que de salida es el piloto número 1, en cambio Lewis y Russell, y Carlos y Charles, van a restarse puntos entre ellos. Si Mercedes quiere el campeonato de pilotos, deben de salida nonbrar un piloto #1, nada que hacer.

Este nuevo diseño es un aborto, igual de desaliñado que el de car and driver..

Para presentar una decoración es mejor que no presenten nada.

Para presentar una decoración es mejor que no presenten nada.

Además encuentro una muy buena noticia que una marca tan importante a nivel global vuelva a la F1, si no fijamos bien es un beneficio para la F1 antes había solo 3 motoristas: Ferrari, Mercedes Benz y Renault, luego se sumó Honda y ahora se suma Cadillac y Ford, es decir desde que comenzó la era hibrida se han duplicado los motoristas pasamos de solo tres a seis para cuando entren las nuevas normativas, eso es muy bueno porque crea competencia y así todos luchan por mejorar. Renault se durmió en los laureles por muchos años, ahora tendrá que despertar y colocar a su marca premium Alpine a un nivel competitivo de verdad, porque el año pasado daba pena y rabia ver como casi todas la carreras rompían sus motores.

Además encuentro una muy buena noticia que una marca tan importante a nivel Global vuelva a la F1, si no fijamos bien es un beneficio para la F1 antes había solo 3 motoristas: Ferrari, Mercedes Benz y Renault, Luego se sumó Honda y ahora se suma Cadillac y Ford, es decir desde que comenzó la era Hibrida se han duplicado los motoristas pasamos de solo tres a seis para cuando entren las nuevas normativas, eso es muy bueno porque crea competencia y así todos luchan por mejorar. Renault se durmió en los laureles por muchos años, ahora tendrá que despertar y colocar a su marca premium Alpine a un nivel competitivo de verdad, porque el año pasado daba pena y rabia ver como casi todas la carreras rompían sus motores.

Además encuentro una muy buena noticia que una marca tan importante a nivel Global vuelva a la F1, si no fijamos bien es un beneficio para la F1 antes había solo 3 motoristas: Ferrari, Mercedes Benz y Renault, Luego se sumó Honda y ahora se suma Cadillac y Ford, es decir desde que comenzó la era Hibrida se han duplicado los motoristas pasamos de solo tres a seis para cuando entren las nuevas normativas, eso es muy bueno porque crea competencia y así todos luchan por mejorar. Renault se durmió en los laureles por muchos años, ahora tendrá que despertar y colocar a su marca Premium Alpine a un nivel competitivo de verdad, porque el año pasado daba pena y rabia ver como casi todas la carreras rompían sus motores.

Además encuentro una muy buena noticia que una marca tan importante a nivel Global vuelva a la F1, si no fijamos bien es un beneficio para la F1 antes había solo 3 motoristas: Ferrari, Mercedes Benz y Renault, Luego se sumó Honda y ahora se suma Cadillac y Ford, es decir desde que comenzó la era Hibrida se han duplicado los motoristas pasamos de solo tres a seis para cuando entren las nuevas normativas, eso es muy bueno porque crea competencia y así todos luchan por mejorar. Renault se durmió en los laureles por muchos años, ahora tendrá que despertar y colocar a su marca Premium Alpine a un nivel competitivo de verdad, porque el año pasado daba pena y rabia ver como casi todas la carreras rompían sus motores.

Además encuentro una muy buena noticia que una marca tan importante a nivel Global vuelva a la F1, si no fijamos bien es un beneficio para la F1 antes había solo 3 motoristas: Ferrari, Mercedes Benz y Renault, Luego se sumó Honda y ahora se suma Cadillac y Ford, es decir desde que comenzó la era Hibrida se han duplicado los motoristas pasamos de solo tres a seis para cuando entren las nuevas normativas, eso es muy bueno porque crea competencia y así todos luchan por mejorar. Renault se durmió en los laureles por muchos años, ahora tendrá que despertar y colocar a su marca Premium Alpine a un nivel competitivo de verdad, porque el año pasado daba pena y rabia ver como casi todas la carreras rompían sus motores.

El año pasado más allá de los fallos de Ferrari ganaron el mundial con mano de hierro, 2023 quizás sea más parejo pero van a ganar nuevamente, Mercedes y Ferrari estarán muy parejos y eso va a beneficiar a Max

ocultaran

Y seguramente esos que nombras, algo ocultaron, el morro no creo que sea el definitivo en ningún coche.

RBR nunca va a tomar una mala decisión, si bien, yo tampoco comparto el hecho de que se separen de Honda, debe haber sucedido algo seguramente en el seno de Honda, para que RBR haya tomado la decisión de cambiar de motorista, un motorista que les ha dado 2 títulos de pilotos y uno de constructores, motivo por el cual se puso a buscar nuevo socio, pero RBR tiene muy buenos ingenieros en todas las áreas y Ford no es un desconocido en la competición ni en la F1, RBR ya esta desarrollando su motor y seguro que con la ayuda de Ford podrán seguir siendo competitivos y ganando Títulos.

los únicos que presentarán un coche más o menos fidedigno serán los modestos. AM ya confirmó que sería el real. Así que veremos el coche de Alonso-Stroll de primeras. De Red Bull no me creo nada. Aunque me gustaría una decoración más atrevida. Con las técnicas actuales y diseñadores gráficos se podrían currar algo más atractivo.