Verstappen mantiene la Pole de Japón, la FIA le castiga sólo con reprimenda

¿POR QUÉ INVESTIGABAN A VERSTAPPEN?

Verstappen ha firmado su quinta Pole de la temporada en Japón, dando así una gran alegría a su socio Honda en su carrera de casa. Eso sí, la garantía de la primera posición de salida ha llegado una hora y media más tarde, cuando ha FIA ha dictaminado no penalizar a Max por un incidente con Norris en la Q3, en el cual tras patinar ruedas al intentar calentarlas, ha obligado al británico a salirse ligeramente por la hierba.

La FIA ha preferido escuchar la versión de ambos pilotos, quienes han declarado junto a los directores deportivos de sus equipos una vez terminada la sesión. Norris y Verstappen han comentado lo sucedido en esa vuelta de preparación para su primer intento de Q3 y después de analizar con atención las cámaras y las versiones ambos todo ha quedado en reprimenda para Max, su primera de 2022.

LA ACUSACIÓN DE NORRIS

Norris no ha quedado nada contento con la acción de Verstappen, a quien acusa de haberle cerrado la puerta para que no le adelantase en dicho momento. El de McLaren recuerda que el famoso ‘pacto de caballeros’ cada uno lo respeta cuando quiere y por esa acción, cree que Max merecía una sanción en parrilla. Sin embargo, la FIA no ha pensado igual que él.

"Claramente, espero una sanción para Max. Está bastante claro que ha hecho algo que no se puede hacer. La gente siempre se adelanta entre sí antes de la última curva, no importa que todos estemos de acuerdo antes de las sesiones, todo el mundo lo hace", ha explicado Norris en palabras que publica el portal web estadounidense Motorsport.com.

"No me importa, ha intentado evitar que le adelantara. Él hubiese hecho lo mismo que yo en caso de estar en mi situación, pero yo nunca me habría desviado hacia él en pista en ese momento", ha añadido.

DEFENSA DE VERSTAPPEN Y HORNER

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, cree que incluso Norris es de los dos pilotos, el que más culpa tiene de lo que ha sucedido. El britanico deja claro que Lando no ha respetado el pacto de caballeros y recuerda que ningún otro piloto ha intentado adelantar a un rival en ese punto cuando preparaba su vuelta rápida.

"Los dos estaban en su vuelta de salida y hay un pacto de caballeros, en el que si llegas a esa parte del circuito, debes quedarte en esa posición y entrar uno por uno en la chicane. Se habían seguido durante toda la pista hasta ese punto, pero Lando ha decidido que quería pasar. Max estaba calentando sus neumáticos y puedes ver que en ese momento ya no hay dos coches en paralelo", ha indicado.

Por su parte, Verstappen está aliviado de que esa pequeña patinada de ruedas no haya acabado en un accidente que hubiese dejado sin opciones a ambos en clasificación. Eso sí, el de Países Bajos recomienda a Norris ser más respetuoso con sus compañeros cuando ya se están alineando para su vuelta rápida, es decir, que no adelante en la última curva.

"Estaba pilotando bastante lento y fui a acelerar, pero mis neumáticos estaban bastante fríos, por lo que tuve un susto. Además, Lando estaba intentando adelantarme al mismo tiempo, por lo que ha tenido que esquivarme. Afortunadamente, no ha pasado nada, para ninguno de los dos. Eso sí, debería tener más respeto cuando nos estamos posicionando, nadie quería pasarme tan tarde", ha expresado Verstappen para cerrar.

RESOLUCIÓN FIA

"El piloto del coche número 1 era consciente de que tenía al 55 por delante y al 4 acercándose y finalmente, decidiendo adelantarme. Desafortunadamente, a raíz de la falta de temperatura en los neumáticos, el piloto del coche número 1 ha perdido el control en un momento hacia la izquierda".

"El piloto del coche número 4 ha informado que es un incidente desafortunado, pero que el otro piloto siempre tiene la responsabilidad de mantener el control de su coche. A raíz de ello, hemos decidido mantener el castigo habitual con este tipo de incidentes y todo ha quedado en una reprimenda".