Tal día como hoy, hace 11 años, el nueve veces campeón del mundo de motociclismo, Valentino Rossi, pilotó por primera vez un Fórmula 1 en el circuito de Valencia, en concreto, el de la Scuderia Ferrari. El italiano completó un día de pruebas con los de Maranello en el trazado valenciano y han querido recordar esa jornada en su cuenta oficial de la red social Twitter.
Valentino Rossi, actual piloto de MotoGP en la escudería Movistar Yamaha, asegura que no se arrepiente de su decisión de seguir en las motos. "Creo que tomé la decisión correcta", afirma el italiano.
Alex Zanardi no tiene dudas sobre el piloto ideal para reemplazar a Nico Rosberg en Mercedes. El expiloto italiano mantiene su postura y ha afirmado que Valentino Rossi es el mejor candidato para ocupar el sitio del alemán, ya que aumentaría el poder mediático de la Fórmula 1 y atraería a nuevos aficionados a la categoría reina del automovilismo.
El expiloto de Fórmula 1 y campeón paralímpico, Alessandro Zanardi, tiene su propio favorito para el asiento libre de Mercedes. Todas las miradas apuntan a Valtteri Bottas, que incluso ya se habría hecho el asiento para el monoplaza de esta temporada en Brackley, pero para el italiano, Valentino Rossi sería la solución ideal que necesita la Fórmula 1. Además, Zanardi no ve un futuro prometedor para Ferrari y considera a Hamilton el principal favorito.
Graziano Rossi, padre de Valentino, ha confirmado que su hijo estuvo a punto de ser piloto de Fórmula 1, pero su amor incondicional por MotoGP le hizo no dar el salto definitivo al "Gran Circo".
Giacomo Agostini, quince veces campeón del mundo y el piloto más laureado de la historia del motociclismo, no comprende por qué Nico Rosberg decidió dejar la Fórmula 1 al conquistar su primer título mundial a los 31 años. El expiloto de MV Augusta, entre otras marcas, ha llegado a cuestionar la pasión del nuevo campeón del mundo de F1, aunque ha respetado su valor de cambiar su vida de esta manera.
Valentino Rossi le ha seguido el juego a Toto Wolff y le ha instado a llamarle en caso de que quiera que reemplace a Nico Rosberg. Desde que el alemán anunció su retirada, prácticamente se ha vinculado a media parrilla de la F1 con ese preciado volante. En la gala de premios de la FIA, Wolff bromeó con el asunto y afirmó que hasta Jorge Lorenzo o Valentino Rossi son candidatos.
Tricampeón del mundo en Moto GP, bicampeón del mundo en 250 cc, 64 poles, 143 podios y 64 victorias. A nadie se le escapa que Jorge Lorenzo es uno de los grandes campeones de la historia del motociclismo, pero al balear le quedaba un sueño por cumplir, un sueño que se ha hecho realidad hoy,al pilotar el Mercedes W05 con el que Lewis Hamilton se proclamó Campeón del Mundo en el año 2014.
Fernando Alonso ve en Valentino Rossi una inspiración para seguir adelante y mantener la esperanza de que la Fórmula 1 le reserva una oportunidad para regresar a la lucha por el Campeonato. El asturiano valora la paciencia del italiano, que a sus 37 años de edad aspira a todo en MotoGP pese haber atravesado varios años de malos resultados.
"Mi plan es ser como Valentino Rossi, capaz de seguir el ritmo de la generación más joven, no quedarme atrás. Tenemos que utilizar la inteligencia y tener las ideas claras, en este caso no creo que la edad sea un gran obstáculo", ha asegurado a Speed Week un Daniel Ricciardo que ahora tiene 27 años y que tiene al campeón italiano como ejemplo a seguir.
Uno de los momentos más difíciles para un piloto, fuera de toda duda, es el de retirarse. Cuando has dedicado toda tu vida a un deporte, a una pasión, resulta casi imposible decidir cuando parar. Así, en el mundo del motor, se pueden encontrar casos de pilotos con mucha experiencia y que renuncian a retirarse mientras se encuentren en buena forma, siendo el de Valentino Rossi uno de los mejores ejemplos. Sobre él ha hablado Lewis Hamilton, quien ha asegurado que le encantaría llegar al ocaso de su carrera estando en la cima, como Il Dottore.
De todos es sabido la afición que muestran muchos pilotos hacia todo el deporte de motor, pues no es raro ver a diferentes personalidades probando nuevos monoplazas y disfrutando de la adrenalina de ir a toda velocidad con nuevos vehículos. Muchos ejemplos podrían venir a la cabeza, como Jorge Lorenzo, Fernando Alonso, Jenson Button o, más recientemente, Lewis Hamilton.
El punto más caliente del mundo de los deportes de motor en el último mes ha sido, sin ninguna duda, el controvertido incidente del Gran Premio de Malasia de motociclismo en el que Valentino Rossi y Marc Márquez se tocaron, con caída de este último. Bernie Ecclestone añade leña al asunto con su opinión, asegurando que el italiano habría sido sancionado si el toque se hubiera dado en la Fórmula 1.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
