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El equipo Mercedes afronta la decimocuarta carrera de la temporada con más ilusión que nunca tras su victoria en Bélgica. Nueve puntos son los que separan a las dos flechas de plata, una diferencia mínima que tanto Lewis Hamilton como Nico Rosberg lucharán desde ahora por superar en virtud de sus intereses. En Monza, el piloto inglés luchará por un nuevo triunfo; mientras, su compañero de equipo espera tener más suerte que en 2015. 

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha declarado que no le gusta que la presión de los neumáticos sea un factor clave en las carreras de Formula 1. En el pasado fin de semana, en el GP de Bélgica, las gomas sufrieron una notable degradación por las inusuales altas temperaturas y unas presiones mínimas elevadas.

El equipo Mercedes ha logrado en Spa-Francorchamps una nueva victoria este año, en manos de Nico Rosberg esta vez. Pero, sobre todo, han salvado el fin de semana con muy buena nota tras penalizar con Lewis Hamilton por exceder el límite de motores. El británico, que esperaba sumar los máximos puntos posibles, aprovechó la superioridad de su monoplaza y todo lo que aconteció en carrera para subir al tercer escalón del podio.

Las maniobras de Max Verstappen siguen levantando opiniones de todo tipo. Tras la batalla en pista, tanto el de Red Bull como los dos pilotos de Ferrari argumentaron su punto de vista. Desde Mercedes no han tardado en dar el suyo. Lo curioso es que entre Toto Wolff y Niki Lauda hay diferencias en opinión. 

Toto Wolff ha comparado a Max Verstappen con Ayrton Senna, además de definir su estilo de pilotaje como "refrescante pero peligroso". El director ejecutivo de las flechas de plata ha aplaudido el talento del holandés, quien este domingo se ha batido en intensos duelos con los Ferraris de Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen.

Mercedes ha conseguido salvar un doble podio pese a los problemas detectados el viernes con los neumáticos. Para Lewis Hamilton ha sido un respiro, especialmente tras penalizar en parrilla al sobrepasar el límite de elementos permitidos en una temporada. Nico Rosberg recorta ventaja a Hamilton, quien minimizó al máximo los daños en un Gran Premio muy loco.

En Mercedes se arrepienten de que Lewis Hamilton cumpla las sanciones de motor en Bélgica, pues visto en perspectiva creen que hubiera sido más acertado esperar una semana más hasta la carrera de Monza. En Spa-Francorchamps, la remontada se atisba más complicada de loq ue podría parecer.

McLaren aún duda sobre qué piloto acompañará a Fernando Alonso en la temporada 2017: Jenson Button o Stoffel Vandoorne. El nombre del belga gana cada vez más fuerza para sustituir al británico, que apura sus opciones para seguir en el Gran Circo bien con McLaren o con otro equipo.

Toto Wolff y Mercedes disfrutan de un liderato amplio en el mundial. Con los dos pilotos encabezando la tabla de pilotos, el equipo se ve extremadamente beneficiado y supera por 159 puntos a Red Bull, su perseguidor más inmediato. Según el austriaco, esto es debido a la focalización de los equipos en la temporada 2017.

Los dos pilotos de Mercedes se despiden del parón veraniego con la vista puesta en el título. Tras unas últimas carreras en las que perdió el liderato en favor de Lewis Hamilton, Nico Rosberg espera recuperar las buenas sensaciones y volverse a meter de lleno en la lucha por el Campeonato, aunque su compañero de equipo no se lo pondrá nada fácil. La primera de las nueve pruebas que faltan se celebrará en Spa-Francorchams, circuito icónico donde los haya. En la pista belga, ambos pilotos buscarán un triunfo que les encamine hacia su común objetivo.

Toto Wolff se ha referido a Max Verstappen como un "futuro campeón del mundo" al recordar los momentos más destacados de la primera mitad de la temporada, y rememorar su victoria en España tras el descalabro de los dos Mercedes en la primera vuelta.

Toto Wolff admite que lidiar con la rivalidad de Lewis Hamilton y Nico Rosberg puede resultar "agotador" en ocasiones, pero recuerda que es el precio que hay que pagar para tener una de las alineaciones más competitivas de todo el deporte.

Con un cambio tan radical de concepto y dirección de desarrollo para la próxima temporada de Fórmula 1, en la que llegarán los nuevos coches a pista, todos los equipos llevan mucho tiempo preparándose para ese gran salto, un momento en el que las sorpresas pueden estar abiertas. De hecho ya se vio en la temporada 2014 cuando la entrada del motor V6 Turbo se tradujo en el liderazgo de Mercedes, o en 2009, en el que la reducción de aerodinámica ofreció primero dar la sorpresa al equipo Brawn GP y luego a Red Bull la oportunidad de liderar.

Las luchas que mantienen los dos pilotos de Mercedes en 2016 han marcado, hasta la fecha, el devenir del campeonato. Con un monoplaza superior a sus rivales, pero con una distancia mucho más reducida que en pasadas temporadas, las luchas entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg le dan emoción e incertidumbre por saber qué ocurrirá entre ellos en las próximas carreras, así como quién será el vencedor final. 

Tras semanas de negociaciones, Rio Haryanto pone fin a su primer año en la Fórmula 1 como piloto oficial. Su sustituto será Esteban Ocon, piloto reserva del equipo Renault y piloto del equipo Mercedes en el DTM.