Toro Rosso-Honda, líder en vueltas completadas en la semana 1 de test

No es lo mismo suministrar motores para un equipo leyenda como McLaren, que aspira todos los años a luchar por los mundiales, que hacerlo para ToroRosso, Force India etc etc... Si Honda se comprometió con McLaren, también lo hizo con los ambiciosos objetivos que el equipo inglés siempre se plantea... Y si McLaren se comprometió con Honda fue porque estos les aseguraron volver a luchar por todo...

La ultima frase es buena. Yo pregunto en general, se le habría juzgado igual a Honda de haber pasado la misma situación con un equipo tipo, Toro Rosso, Sauber, Force India... Buuuuf tiene tela la pregunta. Yo pienso que nos habría dado igual.

"La culpa es de Mclaren "

.Pues yo no tengo dudas de quien tiene la culpa del fracaso de Mclaren...A Honda le podemos achacar su optimismo en debutar en esta nueva F1 de pues de 6años fuera de la competición...Lo normal hubiera sido hacerlo con un equipo como del nivel de TR

Yo con Toro Rosso no voy. Voy con Honda. Y te lo digo aquí y ahora. Me da igual que esté Fernando Alonso que Pepito el de los palotes. Se suele decir que el tiempo pone a cada uno en su lugar.

¡Dejadme que apunte lo genial que es ver, de la noche a la mañana, la hueste de apasionados fans que tiene Toro Rosso!, quitando a nuestros queridos y sufridos compañeros del foro, fans irreductibles de Honda... ¿de dónde vendrá este inesperado amor por el equipo filial de Red Bull?, ¿será por el gancho de sus dos pilotos...? Existe otra posibilidad, más vil y mundana, que ni quiero verbalizar y que se resume en una frase: "intentar tirar con lo que sea, como sea, contra el equipo de Fernando Alonso". Pero seguramente sean locuras mías, no me hagáis mucho caso :) ¡Aupa TOro Rosso!

[#61 MITCH] ruedas mal equilibradas*

@#61 Esque ahi esta la cosa, si no tuvieron en cuenta las frecuencias de resonancia de caja de cambios o ejes y neumáticos, el motor no esta diseñado para evitar esas frecuencias y por tanto se produce la resonancia y las vibraciones. Es como cuando llevas las ruedas del coche mas equilibradas, te vibra a 120 pero si subes o bajas no vibra, debido a que la frecuencia de resonancia de la rueda con ese equilibrado solo se produce a 120. No es que la caja de cambios este mal hecha o los ejes sean una m.erda. Es mi opinión.

#24 Ahora como no está Honda le echan la culpa a un tornillo de 2 Euros. Pobre tornillo. Cuando estaba en Mercedes era la hostia.

al ser híbrido, no solo el motor de combustión produce la potencia.

;)) campeón

"Unidad de potencia". Qué tiempos éstos en que un motor ya no es un motor. Terminareis diciendo "unidad de rodadura" en vez de coche y "unidad de pilotaje" en vez de piloto.

Ya esta, honda maduro su concepto de motor y logro fiabilidad. Honda peco de soberbia y les salio caro, a ellos mas que a nadie, asi esten podridos en plata, no creo que les guste perder y ni hablemos de la perdida de imagen que esa si les duele. Bien por ellos ahora, creo que en el apartado potencia el salto grande lo veremos en 2019, sobre mc laren, si realmente el chasis es bueno, se puede llegar a poner interesante, todavia no se sabe.

Bien, repartamos culpas, 90-10 para Honda.

@#61 Claro que las leí en su día. Lo que pasa es que con el comienzo de pretemporada de Honda, me llega el concepto de la duda. De la noche a la mañana no se solucionan los problemas, y más en la fórmula 1, sobre con lo compleja que es hoy en día.

Lo más sensato. Impaciente estoy.

Vamos a dale unas carreras de margen.

Pienso igual que tu no agrego nada más hay parte de culpa para la dos partes. Otros que no se enteran y no saben que honda diseño un nuevo motor para la temporada 2017 porque con la que iniciaron su aventura en 2015 tenía muchas limitaciones por ser suaves ahora el motor de 2018 ya lleva un año y medio de desarrollo y la fiabilidad empieza a ser algo mas normal una ves que lo prueben en carrera y confirmen fiabilidad empezarán a buscar potencia pero no antes espero nos a las primeras carreras para sacar conclusiones y buscar culpables si es lo que quieren. Yo me conformo con ver a Fernando luchar en la punta y honda escalando en el top 10 al menos para esta temporada

Es cierto que honda esta en su cuarto año y algun dia tenian que solucionar los problemas, pero también es cierto que "nuestro enfoque es darle a honda toda la libertad para hacer mejoras de su parte" James Key. Mientras que con Mclaren desde su primer año se tuvieron que adaptar al concepto de chasis "sice zero" limitándoles el diseño de su motor cuando les hacia mas falta ya que era su primer año. No sé, pero apartar ese rencor de todas las veces que revento el motor porque da que pensar.

Si Honda ha mejorado realmente, no es de extrañar, esto lo esperábamos en el año pasado todos, que después de los dos primeros años de al unión con todos aquellos problemas de concepto de motor y fiabilidad, Honda solucionara todo en algún momento. Quizá ese momento se ha retrasado un año y éste sea el despegar del motor Honda. Ya empezaba a ser bastante fiable a final de la temporada pasada. Falta esperar a que sigan en esta linea de fiabilidad y a ver su verdadera potencia, que como hayan dado con la tecla puede haber igualado al Renault, ¿quién sabe?