El covid-19 ha acaparado titulares desde el pasado enero, pero la Fórmula 1 también hablaba de grandes temas al margen del virus. En la semana del reinicio del Mundial, rescatamos los asuntos que preocupaban en la categoría en lo deportivo.
Aún no se sabe si el RS18 volverá a llevar el popular 'aerocat' que lucía su sidepod el año pasado, ni el aspecto del coche, lo que sí que se puede confirmar es que llevará la imagen del gato de la empresa china de distribución online de artículos de marcas Alibaba's Tmall, ya que ambas partes han llegado a un acuerdo.
El debut de Lance Stroll en Fórmula 1 ha dado mucho de que hablar. El canadiense recibió muchas críticas debido a que se le acusaba de haber llegado a la categoría reina por el dinero de su padre. Pero el piloto de Williams no hace caso a las críticas y esta “bastante contento” con su actuación en las últimas carreras.
Nada tiene que ver el Manor del año pasado con el de éste. La mejora de esta escudería ha sido enorme, en parte gracias a los propulsores Mercedes, pero también por el talento de pilotos como Wehrlein y por el esfuerzo titánico de todo el conjunto cada fin de semana de Gran Premio.
Kevin Magnussen optó por ir a Haas al terminar 2016. El equipo del magnate Gene Haas afrontará su segundo año en la categoría y el piloto danés apuesta fuerte por la capacidad de los americanos.
Felipe Nasr ha admitido que es posible que se quede sin un asiento en la Fórmula 1 para 2017. Si esto ocurriera, al menos que Felipe Massa regreso, el deporte no tendría brasileños en la parrilla el próximo año.
Daniel Ricciardo considera oportuno y acertado el enfoque que tanto él como Red Bull han tomado con la rivalidad entre Max Verstappen y él mismo. Contento con el resultado, el de Perth espera que siga así y confía en la política de los de Milton Keynes en estos casos.
El cambio en su enfoque tras el parón de verano ayudó a Daniil Kvyat a ver su situación de una manera más positiva. Tras descender desde Red Bull, a pesar de que fueron unas semanas difíciles, se puso a trabajar de nuevo de inmediato para que el equipo viera que valía la pena mantenerle en Fórmula 1.
Jolyon Palmer no espera grandes dificultades a la hora de adelantar con la nueva aerodinámica planeada para 2017. En su momento se redujo el impacto de los alerones para ayudar a las maniobras de rebase y ahora se retorna a una mayor prominencia del agarre aerodinámico.
Gene Haas ha admitido que los 29 puntos de Romain Grosjean salvaron a su equipo de “un mundo de dolor” en su debut en la Fórmula 1. El equipo americano tuvo una temporada variada, con un sexto y un quinto puesto en Australia y Bahréin para empezar.
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha anunciado las selecciones de gomas para las primeras dos carreras de la temporada. Ya que las decisiones sobre los compuestos para los eventos de fuera de Europa necesitan realizarse 15 semanas antes, el fabricante italiano ya ha revelado sus opciones para los GPs de Australia y China, que se celebrarán entre el 24 y el 26 de marzo y entre el siete y el nueve de abril respectivamente.
Antonio Giovinazzi se quedó a las puertas de ser campeón de GP2 en 2016. Su compañero en Prema Pierre Gasly le arrebató el liderato y el título en Abu Dabi y esta misma semana se ha sabido que el italiano se convierte en el tercer piloto de Ferrari.
En la Fórmula 1 para escalar hay que demostrar habilidades y rendimiento en cualquier equipo. Esto es lo que ha hecho Valtteri Bottas, el candidato que más suena para ser en 2017 compañero de equipo de Lewis Hamilton. El finés quiere ser campeón del mundo y para eso, necesita el monoplaza correcto, ¿de qué sería capaz si estuviera en Mercedes?
Semana de Navidad y los pilotos continúan con compromisos con los equipos. En la Fórmula 1 no hay descanso. Si el pasado siete de diciembre era el turno de Daniil Kvyat para hacerse el asiento para el monoplaza 2017, ahora le toca a Carlos Sainz pasar algo de frío por Faenza, como preparativo para la próxima temporada.
Después de varias semanas de negociaciones, Rio Haryanto cree que podrá correr el resto de la temporada con el equipo Manor Racing. Con el apoyo del gobierno de su país y la empresa petrolera estatal Pertamina, Haryanto hizo su debut en la Fórmula 1 a comienzos de la temporada. No obstante, el dinero recaudado en un primer momento sólo le daba para correr hasta el Gran Premio de Hungría.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
