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El presidente ejecutivo de Liberty Media aseguró que no está en disposición de renegociar un nuevo contrato Silverstone para que el histórico trazado albergue el Gran Premio de Gran Bretaña. A finales de 2016 la cita del Gran Circo en Reino Unido estaba comprometida, ya que sus propietarios –el British Racing Drivers Club– amenazaron con abandonar la F1 aplicando una cláusula de ruptura tras 2019, ya que consideraban que se trataba de un negocio "potencialmente ruinoso".

En julio la Fórmula 1 volverá a la cuna de la categoría reina, Silverstone, para una nueva edición del GP de Gran Bretaña. Sin embargo, según el nuevo CEO de la F1 –Chase Carey– en la capital de Inglaterra ni siquiera saben cuándo es la carrera.

Nosotros lo llamamos Santos Inocentes o Día de los Inocentes (28 de diciembre), pero en muchos países anglosajones el "día de las bromas" se llama April Fools' Day y se celebra justamente hoy, 1 de abril.

Patrick Nève ha fallecido a los 67 años de edad. El belga fue el primer piloto de Williams Grand Prix Engineering en Fórmula 1, aunque como tal no llevase un chasis fabricado por los de Grove. 

La nueva Fórmula 1 quiere desentenderse del modelo exótico que en las últimas décadas buscó Bernie Ecclestone. Liberty Media adquirió los derechos comerciales del Gran Circo este pasado enero y la voluntad de los americanos es clara: Europa debe volver a brillar en el calendario y ser el centro neurálgico no sólo de los equipos, también del calendario. 

Silverstone ya no está en venta. El trazado de la región de Northamptonshire seguirá como propiedad del British Racing Drivers Club -BRDC- al menos para 2017, según ha comunicado la propia dirección de esta organización.

Jolyon Palmer ha confesado que sería un “sueño” coincidir con su hermano Will en un Gran Premio de Fórmula 1. El pequeño de los Palmer ha militado en la Fórmula 4 británica y más recientemente en la Fórmula Renault 2.0, donde este año es uno de los máximos aspirantes al título.

¿Se acuerdan del espontáneo del GP de Gran Bretaña 2003? Su nombre era –es- Neil Horan, un religioso irlandés que irrumpió en la recta del Hangar de Silverstone en plena carrera para recomendar a los pilotos que leyeran la Biblia. Su aparición forzó una salida del coche de seguridad y le costó un arresto policial, saldado con 45 días de prisión. Ahora, ha reaparecido.

Paul Hembery cree que en Silverstone se probarán al 100% los monoplazas de 2017. Las características del trazado de Northamptonshire son las ideales para explotar al máximo los recursos de la nueva normativa, y por eso Hembery afirma que los pilotos disfrutarán mucho. 

Aunque Liberty Media no ha firmado aún una renovación del Gran Premio de Gran Bretaña, la llegada de los nuevos directores de la Fórmula 1 da esperanzas de continuidad a Silverstone, al menos más que las que tenían en la era de Ecclestone, en la que existían muchas restricciones en el contrato del circuito con el Gran Circo.
 

Desde el BRDC (British Racing Drivers' Club), propietarios del circuito de Silverstone, ven la luz al final del túnel con la llegada de Liberty Media a la Fórmula 1.

Desde el primer día que llegó a la Fórmula 1, Sergio Pérez es conocido por el mimo que da a los neumáticos. En el Gran Premio de Australia de 2011 tanto él como su compañero por entonces Kamui Kobayashi alargaron la vida de los Pirelli, algo que les valió entrar a los puntos, aunque luego los excluyeran por irregularidades en el alerón trasero. Ya en 2017, el mexicano tiene claro que esa filosofía de cuidar las gomas sigue siendo clave. 

Flavio Briatore ha alertado de la situación por la que pasa la Fórmula 1 actualmente. El italiano ha calificado de preocupante la situación económica que ha puesto en jaque a algunos equipos y circuitos.