Liberty Media y el BRDC pasan a la acción para intentar salvar el GP de Gran Bretaña, cuyo contrato con la Fórmula 1 vence después de la carrera de 2019 porque las condiciones económicas actuales son insostenibles para los organizadores de la carrera.
Cada pista de Fórmula 1 se diferencia por su singularidad. Todo trazado tiene una zona determinada que sirve para destacarse y es eso lo que lo hace tan especial. Pero, ¿qué pasaría si tomáramos curvas de varios circuitos y las juntáramos todas en uno? Sin lugar a dudas, nos quedaría un diseño muy atractivo para pilotos y aficionados.
El próximo año se celebra el Gran Premio número 1.000 de la historia de la Fórmula 1. El comienzo de esta historia se sitúa en Silverstone, por lo que los directivos de la Fórmula 1 estudiaron modificar la fecha del GP de Gran Bretaña para que coincidiera con esta fecha. Sin embargo, el clima en esa época del año les hizo cambiar de opinión.
Pirelli acaba de anunciar los neumáticos que llevará al Gran Premio de Gran Bretaña, que se celebrará en el próximo mes de julio.El blando, el medio y el duro son los seleccionados por la marca italiana para esta ocasión.
Tras un completo reasfaltado del Circuito de Silverstone, que no se llevaba a cabo desde 1996, los promotores del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 esperan una mejora de un segundo en los tiempos por vuelta.
Ross Brawn es "optimista" sobre el futuro de Silverstone en el calendario de la Fórmula 1, a pesar de que el circuito ha rescindido su contrato más allá de 2019 por la imposibilidad de hacer frente al canon que les exige el deporte.
Por cortesía del equipo Mercedes, podemos ver a Lewis Hamilton dando una vuelta al circuito de Silverstone con el W09 de Valtteri Bottas desde varias perspectivas. Cuando vemos una carrera de Fórmula 1, tenemos una infinidad de cámaras con las que disfrutar del espectáculo, pero los de Brackley han decidido enseñar parte del complejo proceso de rodaje durante su filming day en el circuito británico.
El BRDC –British Racing Drivers Club– ha dejado claro que la caída de Silverstone del calendario de F1 no supondría un gran impacto económico para el trazado. Es cierto, que los mismos han reconocido que el Gran Premio de Fórmula 1 aporta la mitad de los ingresos a las arcas del circuito pero también han dejado claro que económicamente es inviable.
Infiniti y Renault presentan la quinta edición de su iniciativa Academia de Ingenieros, una plataforma que permite a los ingenieros jóvenes con más proyección y futuro del mundo tener una oportunidad de cumplir su sueño y entrar a trabajar en el equipo de Fórmula 1 francés.
El equipo Mercedes presentó su nuevo W09 esta semana pasada, justo antes del inicio de la pretemporada de F1 2018. Un monoplaza repleto de detalles y novedades, y obviamente adaptado a la normativa técnica de esta temporada.
En varias categorías de automovilismo, una retransmisión en directo sin cámaras de 360º es prácticamente impensable. Ese es el caso, por ejemplo, de la IndyCar, que tiene una cámara que graba todos los ángulos posbiles a la altura de las onboard de la F1.
Se podría argumentar sin riesgo a equivocarnos que en la mayoría de Grandes Premios de 2017 el Mercedes W08 era el mejor coche del fin de semana. A pesar de ello, había ocasiones donde Toto Wolff, jefe del equipo de Brackley, decía que el monoplaza se comportaba como una "diva" y que tomaba sus propias decisiones.
Daniel Ricciardo se convertía ayer en el primer piloto en manejar un Fórmula 1 2018 en pista, con el estreno del RB14 en Silverstone. El equipo ha recopilado en un vídeo las sensaciones de los protagonistas y ha publicado nuevas imágenes del monoplaza rodando.
Daniel Ricciardo se estrelló ayer en Silverstone durante el filming day lluvioso con el nuevo RB14 de Red Bull. De hecho, el australiano no pudo completar los 100 kilómetros que tenía planeado hacer por una salida de pista.
Cuatro campeones del mundo serán homenajeados en el Silverstone Classic del próximo mes de julio. Denny Hulme, Jim Clark, Jochen Rindt y John Surtees son los que recibirán dicho recuerdo en lo que se prevé como el mayor evento de carreras históricas hasta la fecha, a nivel de inscritos.
¡Ferrari vuelve a ganar en Monza! Los de Maranello han ganado la partida a McLaren en cuanto a la estrategia y Charles Leclerc la ha llevado a la perfección para conseguir el triunfo en el GP de Italia F1 2024. Lando Norris sólo ha podido ser tercero y ha perdido otra gran oportunidad para dar un serio hachazo a Max Verstappen en el Mundial. Carlos Sainz ha finalizado cuarto y Fernando Alonso, undécimo.
Porsche va a celebrar el 50º aniversario del primer 911 Turbo con el lanzamiento de una serie exclusiva de 12 diseños de zapatillas inspiradas en los coches alemanes.
"Fin de semana duro" para Fernando Alonso en el GP de Italia. Aun así, el asturiano cree que ésta ha sido una de sus "mejores carreras del año, si no la mejor". Según él, hoy el coche estaba para haber terminado fuera del 'top 15', pero el bicampeón del mundo lo ha colocado undécimo a las puertas de los puntos.
Carlos Sainz no ha tenido una carrera sencilla en Monza. El madrileño, que cruzó la línea de meta en cuarta posición, disputó casi la totalidad de la cita con el suelo dañado tras un toque en la salida con Lewis Hamilton, según ha podido saber SoyMotor.com.
