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Con la presentación en el Salón del Automóvil de París del año pasado del Trezor, Renault comenzó un nuevo ciclo de 'concept cars' con el que mostrar el rumbo de sus futuros modelos de calle. Hoy, la firma gala continúa ese ciclo, pero cambia de tercio: el R.S. 2027 Vision muestra su particular visión de la Fórmula 1 dentro de diez años.

Nico Hülkenberg está esperanzado con el rendimiento de Renault. El piloto alemán terminó a las puertas de los puntos en su debut con la escudería de Enstone en el Gran Premio de Australia con la undécima posición; no obstante, es positivo con la capacidad de desarrollo del equipo y lo apretado que está el pelotón de la parrilla.

Red Bull no ha comenzado la temporada al nivel esperado, pero confía en poder reducir la diferencia con Mercedes y Ferrari en las próximas carreras. Max Verstappen ha reiterado que en Milton Keynes han trabajado duro para traer nuevas piezas que les permitan reducir este margen en China, una pista que el neerlandés cree que se adaptará bien al RB13. Además, para el Gran Premio de Rusia contarán con una nueva actualización del motor Renault, que los ayudará estar más cerca de la lucha por la victoria.

Sebastian Vettel se ha mostrado muy orgulloso por el trabajo realizado por su equipo durante todo el invierno en la rueda de prensa previa al Gran Premio de China. El piloto de Ferrari sabe que el trabajo duro se vio reflejado en el rendimiento del coche, por lo que insta al equipo a seguir mejorando para poder pelear por el campeonato al final de la temporada.

El piloto español de Toro Rosso, Carlos Sainz, se ha mostrado contento por el rendimiento de su nuevo monoplaza en Melbourne, aunque espera sacar algo más de él en el Gran Premio de China. El trazado puede que no sea el más adecuado para su coche, pero las condiciones cambiantes podrían ser de gran ayuda.

El piloto de Red Bull Daniel Ricciardo cree que, pese a que el triunfo de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Australia trajo consigo la esperanza de un título disputado, la escudería vigente campeona, Mercedes, aún es el equipo a batir con el monoplaza más rápido.

Este fin de semana la Fórmula 1 desembarca en China con motivo del segundo Gran Premio de la temporada. Los monoplazas serán puestos a prueba en el circuito situado en Shanghái, con su larga recta de más de un kilómetro y su combinación de curvas rápidas y lentas. En Williams se muestran contentos de poner rumbo al país asiático, ya que creen que es una pista divertida y podrán explotar todo el potencial de su FW40. No obstante, saben que su objetivo inmediato es avanzar con paso firme en términos de rendimiento y puesta a punto.

Los pilotos de McLaren preparan la segunda carrera de la temporada con la seguridad de que será una prueba muy complicada, en la que tienen que dar todo para conseguir un buen resultado, pero en la que el objetivo será continuar con el crecimiento y reducir distancias con la zona media. Sabedores de que las características de la pista no serán favorables con ellos, esperan tener, sin embargo, un fin de semana libre de problemas, del que puedan aprender para las próximas citas del Mundial.

Eric Boullier no se esconde. El jefe de McLaren acepta la situación del equipo y no pone las expectativas muy altas para el Gran Premio de China de este próximo fin de semana. Australia pudo ser un espejismo por las características del circuito, o eso es lo que deja entrever el francés.

Toto Wolff y Mercedes quieren mejorar. Un error en Melbourne les costó la victoria y no quieren que vuelva a suceder este fin de semana en Shanghái. La segunda prueba del mundial 2017 llega con un hombre Ferrari como líder del Campeonato, por primera vez en tres años, y la marca de la estrella de tres puntas quiere recuperar esa posición al frente de la tabla. 

El equipo Haas firmó la mejor clasificación de su historia con el sexto lugar en Melbourne, sin embargo, también fue protagonista de un doble abandono el día de la carrera, Kevin Magnussen presento fallas en la suspensión de su coche, mientras que Romain Grosjean, una fuga de agua. No obstante, la velocidad del VF17 mantiene en lo alto la moral del equipo y confían en solventar los problemas de fiabilidad para ser lo más competitivo a partir del GP de China.

Red Bull no estuvo a la altura de Ferrari y Mercedes en Australia. Pese a ello, la temporada no ha hecho más que empezar y el camino a Barcelona prosigue. La próxima parada es el Gran Premio de China, un circuito en el que se da más importancia a la aerodinámica. Tanto Verstappen como Ricciardo saben que queda mucho por delante, pero cualquier oportunidad para sumar puntos es clave en esta temporada con tantos cambios. 

El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha anunciado las selecciones de gomas para las primeras dos carreras de la temporada. Ya que las decisiones sobre los compuestos para los eventos de fuera de Europa necesitan realizarse 15 semanas antes, el fabricante italiano ya ha revelado sus opciones para los GPs de Australia y China, que se celebrarán entre el 24 y el 26 de marzo y entre el siete y el nueve de abril respectivamente.