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Sauber presenta su nuevo coche para 2017: el C36

El cambio de decoración es un homenaje al 25 aniversario del equipo en Fórmula 1
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Jordi Angrill
76
20 Feb 2017 - 10:32

Sauber es el segundo equipo de la parrilla en presentar su monoplaza de 2017. El equipo suizo ha compartido las primeras imágenes del nuevo C36, un coche con el que esperan recuperar las posiciones perdidas en parrilla en el último par de años para volver a optar a los puntos. 

El monoplaza luce una nueva decoración en homenaje a su vigesimoquinto aniversario en la Fórmula 1. De hecho, dicho cambio de colores se pudo atisbar en sus camiones en el Circuit de Barcelona-Catalunya, cuando SoyMotor.com presenció su llegada al trazado catalán donde comenzarán los tests de pretemporada a partir del 27 de febrero. 

>> Análisis técnico del Williams FW40

La nueva decoración es consecuencia de la pérdida del apoyo de Banco do Brasil, patrocinador personal de Felipe Nasr que decidió dejar de apoyar a su piloto, y en consecuencia al equipo, por la crisis financiera de Brasil. La ausencia del sponsor de Nasr ha permitido a Sauber a volver a una decoración más retro y atractiva.

El nuevo C36 tiene un aspecto mucho más atractivo que la pasada generación de monoplazas y la aerodinámica de 2017 queda patente en su diseño: aleta de tiburón confirmada, y los alerones delantero y trasero son más agresivos. Veremos qué cambios nos trae el nuevo reglamento a nivel de espectáculo en pista, pero a nivel visual, las sensaciones son muy positivas. 

Sauber C36 - Galería de fotos

GALERÍA DE IMÁGENES: LAS FOTOS DEL NUEVO SAUBER C36

El equipo de Hinwil todavía no ha anunciado su alineación de pilotos para los tests. Lo que sí se sabe es que Pascal Wehrlein no entrenará en la primera semana ya que el mismo piloto confirmó su ausencia por una lesión en la espalda. Todo parece indicar que Antonio Giovinazzi, tercer piloto de Ferrari, será el elegido para reemplazarle en dos de los primeros cuatro días de tests, pero todavía falta el anuncio oficial. 

Sauber, tras ser vendido a Longbow Finance a mediados de 2016, espera poder establecerse en la zona media de la parrilla para ser capaz de sumar más puntos durante la temporada. La escudería liderada por Monisha Kaltenborn competirá con motores Ferrari congelados de 2016 para centrar su desarrollo exclusivamente en la aerodinámica del C36.

"Tengo que decir que ha pasado un tiempo pero creo que éste podría ser mi nuevo capricho. Es atractivo, por favor, que sea también rápido", ha compartido Marcus Ericsson en su cuenta oficial de la red social Twitter.

"Me gusta nuestro coche nuevo, ¡no puedo esperar!", ha añadido Pascal Wehrlein en la suya.

Sauber
C36
presentación
2017
76 comentarios
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Sakhir
21 Feb 2017 - 03:22
#61
#58 @#35 @#37 eres tan inteligente y aun no la captas. que no nos interesa que cargue más rápidamente ... Ver comentario
Lo mimo del post
#60 @#57 Teclado del Celular, Il Commendatore Enzo Ferrari. .... [Editado por la Administración SoyMo ... Ver comentario
para ti.
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Sakhir
21 Feb 2017 - 03:21
#60
#57 @#52 Ver Enzo con s escrito por Ud. me resulta verdaderamente chocante. Ver comentario
Teclado del Celular, Il Commendatore Enzo Ferrari. .... [Editado por la Administración SoyMotor.com]
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birongacitua
21 Feb 2017 - 00:15
#59
#52 @#47 jajaja a quien quieres explicarle, a ver chico yo veo F1 hace más de 3 décadas se muy bien lo ... Ver comentario
Por cierto, de que te sirve 3 decadas de F1 si nisiquiera sabes escribir el nombre del Fundador de Ferrari? xD
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Marval
21 Feb 2017 - 00:13
#58

@#35 @#37 eres tan inteligente y aun no la captas. que no nos interesa que cargue más rápidamente si tengo que hacer yo el trabajo y al final gastar más tiempo y no 1 seg son al menos 10 veces más tiempo dependiendo del número de fotos, que es lo que no entiendes? te la das de inteligente y te vas por las ramas. No tiene nada que ver con lo que tu expones aqui aplicalo en tu página que allá si que necesitas visitas urgente.

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Carbo
21 Feb 2017 - 00:03
#57
#52 @#47 jajaja a quien quieres explicarle, a ver chico yo veo F1 hace más de 3 décadas se muy bien lo ... Ver comentario
Ver Enzo con s escrito por Ud. me resulta verdaderamente chocante.
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birongacitua
20 Feb 2017 - 23:42
#56
#55 @#51 @#53 ¿Tan mal se veía la maqueta de Manor, por ejemplo? Ver comentario
El morro del Manor de este año no era largo como el que tenían el año pasado.
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Perán
20 Feb 2017 - 23:19
#55
#51 @#49 Esos morros no le vienen a los F1 de este año, un morro como el del W06 o el E23 estaria bien. Ver comentario
#53 @#49 no es necesario, Mercedes no uso morro largo y sin embargo no hizo esa protuberancia. Ver comentario
¿Tan mal se veía la maqueta de Manor, por ejemplo?
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birongacitua
20 Feb 2017 - 23:12
#54
#52 @#47 jajaja a quien quieres explicarle, a ver chico yo veo F1 hace más de 3 décadas se muy bien lo ... Ver comentario
"yo yo veo F1 hace más de 3 décadas"..... Ya y?
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Sakhir
20 Feb 2017 - 23:04
#53
#49 ¡Que los prohíban! ¡Que prohíban los morros cortos y obliguen a llevar morros largos, como los q ... Ver comentario
no es necesario, Mercedes no uso morro largo y sin embargo no hizo esa protuberancia.
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Sakhir
20 Feb 2017 - 23:02
#52
#47 @#43 Y toda la parrilla a excepción de Mercedes... pero esa nariz presenta también motivos aerodin ... Ver comentario
jajaja a quien quieres explicarle, a ver chico yo veo F1 hace más de 3 décadas se muy bien lo que dices, pero no por ello me tiene que agradar, esa protuberancia es horrible aunque el auto termine campeon, aunque Enso Ferrari decía que auto hermoso es aquel que gana.
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birongacitua
20 Feb 2017 - 22:34
#51
#49 ¡Que los prohíban! ¡Que prohíban los morros cortos y obliguen a llevar morros largos, como los q ... Ver comentario
Esos morros no le vienen a los F1 de este año, un morro como el del W06 o el E23 estaria bien.
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MoJ
20 Feb 2017 - 21:58
#50

Es bonito y destaca ese alerón delantero. Normal que intente optimizar la aerodinámica más que buscar más.
Será el coche colista, gracias al motor Ferrari 2016.
a ver mañana Renault.

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Perán
20 Feb 2017 - 21:33
#49

¡Que los prohíban! ¡Que prohíban los morros cortos y obliguen a llevar morros largos, como los que llevaban Ferrari y McLaren en 2015!

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eduardo711
20 Feb 2017 - 21:16
#48

Es una pena, la pasion y el amor a un deporte que se desperdicia haciendo estos coches, que nunca llegaran a ningun sitio, por que en este deporte prima el negocio y el marketing, y ningun equipo que no este apoyado por una marca automovilistica nunca llegara a ningun lado importante, u otro atractivo de marketing fuerte, una lastima la verdad.

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F1AntiAntisF1
20 Feb 2017 - 20:43
#47
#43 @#40 veremos, porque en el 2016 McLaren y Ferrari también tenían esa forma en la punta del morro Ver comentario
Y toda la parrilla a excepción de Mercedes... pero esa nariz presenta también motivos aerodinámicos, por muy antiestética que sea... Cada equipo diseña los coches entorno a sus necesidades... tal vez a Mercedes por x motivo le interesase no utilizar esa protuberancia, mientras que a Red Bull o Ferrari (por poner los equipos más cercanos a ellos estos últimos años) por otras conveniencias les interesase más implantarlo... Por no hablar también de lo difícil que será pasar el crash test del morro tipo Mercedes...
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birongacitua
20 Feb 2017 - 20:28
#46

@#44 Y si Sauber llegase a usar motores Honda y mantiene esa decoración, pues seria muy lindo un tributo a los ultimos Ligier.

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Sakhir
20 Feb 2017 - 20:27
#45

Igualmente, es lamentable pero Sauber va con un motor viejo, va a penar muchísimo ahora que se liberaron los motores, la FIA sigue sin reglamentar eso, debería obligar a que los proveedores de Motores den iguales motores a todos los autos que lo usen, bajo apercibimiento de fuertes sanciones financieras y deportivas de no cumplir.
...
De esa forma habría mucho más paridad competitiva.

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Sakhir
20 Feb 2017 - 20:23
#43
#40 @#38 Con 'los demás' supongo que te referirás solo a Williams y Sauber (de momento) no?... Ver comentario
veremos, porque en el 2016 McLaren y Ferrari también tenían esa forma en la punta del morro
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kicksilver
20 Feb 2017 - 18:13
#41

Y mañana el Renault... Pero todos estamos deseando ver el Mercedes...jejeje! y como no el revolucionario McLaren MCL32 :D

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F1AntiAntisF1
20 Feb 2017 - 18:08
#40
#38 La aleta de tiburon es horrible, y la punta del morro, vamos, si Mercedes puede hacer algo mejor por ... Ver comentario
Con "los demás" supongo que te referirás solo a Williams y Sauber (de momento) no?...
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