F1

GP BRASIL F1 2018

Sainz: "Una pena que las batallas no fuesen por los puntos"

Carlos Sainz, duodécimo, señala que ha sido una carrera divertida pero intensa
Cree que Renault no ha estado al nivel de Haas o Sauber este fin de semana
Elogia la potencia del motor Honda, ya que adelantar a Gasly se antojó complicado
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11 Nov 2018 - 20:43

Carlos Sainz no ha podido refrendar una buena salida con algunos puntos en el Gran Premio de Brasil. No obstante, el piloto madrileño señala que ha sido una carrera "divertida" con varias batallas en la pista. Al mismo tiempo, ha elogiado la potencia del motor Honda, ya que adelantar a Pierre Gasly se convirtió en misión casi imposible durante la mayor parte de la carrera.

"Intenso, lleno de batallas. La carrera ha sido divertida, pero es una pena que las batallas no fuesen por los puntos, sino por ser el 11º o el 12º. La pena ha sido no salir más adelante. Si hubiésemos salido más adelante no nos habríamos encontrado a los Toro Rosso y hubiésemos estado más cerca de los puntos. Hoy, sin un fallo de Leclerc o los Haas y Pérez no los podíamos adelantar, porque han sido mejores que nosotros este fin de semana", ha comentado Sainz para Movistar+ F1 tras la carrera.

El español volvió a hacer gala de una de sus grandes salidas para adelantar a varios coches, además de los problemas de Marcus Ericsson, que pronto le hicieron caer varias posiciones. La batalla entre los dos monoplazas de Renault ha sido espectacular en la primera vuelta, pero Carlos Sainz destaca que siempre se respetan en la pista.

"Ha sido una buena salida, hemos adelantado a dos otra vez y a un Sauber que tenía problemas. Nico es un piloto con el que siempre me encuentro, obviamente porque solemos salir pegados, pero sabemos respetarnos y sabemos darnos espacio. Cuando él iba por fuera le he dado espacio y cuando yo iba por fuera él me ha dado espacio a mí. Somos compañeros de equipo, nos respetamos y ha sido divertido", ha agregado.

Además, Carlos ha ensalzado el rendimiento de la unidad de potencia Honda. El madrileño ha estado durante buena parte del Gran Premio pegado a la caja de cambios de Pierre Gasly, pero se antojaba complicado pasar al piloto francés.

"Gasly traccionaba muy bien tras la última curva y ese motor Honda hasta que llega a la séptima u octava parece que tiene una buena curva de potencia. Luego ya parece que se estanca a final de recta y me pegaba, pero estaba un poco demasiado lejos para tirarme. He intentado sacarle de posición pero ha defendido bien", ha expresado para concluir.

13 comentarios
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13 Nov 2018 - 07:55
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#11 @#5 @#7 Ahora resulta que TR tiene mejor chasis que Renault, lo que hay que leer...Simplemente lo qu ... Ver comentario
Vamos a ver compi. El Toro Rosso tracciona mejor, en este caso que el Renault; como ha comprobado Carlos y además se ha podido ver claramente. Y eso es cosa principalmente del chasis. A partir de ahí, el motor nipón hace muy bien su trabajo en la parte inicial, con su mejorado par de torsión a baja velocidad. Hasta aquí estupendo. Pero el propulsor llega hasta un punto en el que se le acaba la potencia en comparación con el motor galo... Es lo que hay, por mucha propaganda que venda el picapleitos Marko. Con suerte para ellos, quizá mejoren más que sus rivales el año que viene, o quizá no, que también es posible.
12 Nov 2018 - 12:59
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#11 @#5 @#7 Ahora resulta que TR tiene mejor chasis que Renault, lo que hay que leer...Simplemente lo qu ... Ver comentario
Una pobre eficiencia aerodinámica no se soluciona poniendo más carga... Y bueno, lo de que el TR es un mal chasis es cosa tuya, llevan desde 2015 con uno de los mejores coches de la zona media y este año no va a ser menos, encima cuando por primera vez en bastante tiempo los de RedBull han prestado apoyo a su equipo pequeño en cuanto a recursos e infraestructura...
12 Nov 2018 - 11:43
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#5 Siempre hablo bien de carlos, hoy va a ser la excepción, primero la lucha no es con Hulkenberg y le ... Ver comentario
#7 'Gasly traccionaba muy bien tras la última curva y ese motor Honda hasta que llega a la séptima u ... Ver comentario
Ahora resulta que TR tiene mejor chasis que Renault, lo que hay que leer...Simplemente lo que dice Sainz es que no pudo con la potencia del motor Honda.,,,,,Solo cuando llegan a séptima u octava se podía pegar y esto tiene una razón.....ahora con mas potencia del motor, TR puede cargar mas ala y poder compensar la mala eficiencia aerodinámica....Por eso al final de recta es cuando consigue pegarse a Gasly,,,,,,jajajajajajajaj
12 Nov 2018 - 03:54
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#5 Siempre hablo bien de carlos, hoy va a ser la excepción, primero la lucha no es con Hulkenberg y le ... Ver comentario
Acabo de ver detenidamente el bonito y limpio duelo, y justo en la curva anterior, Hülkenberg, que venía picado tras haber perdido la posición en la salida, le hace exactamente la misma jugada solo que en plena curva y enviándolo hacia el exterior; pero con limpieza, dejándole margen. Con ello, está claro por qué hace lo mismo Carlos a continuación. Sainz: Pudimos ganar tres posiciones después de otra sólida salida y tuvimos algunas batallas buenas y limpias con Nico y otros pilotos". Hülkenberg: "Fue divertido competir con Carlos en un par de ocasiones. Estuvo cerca, pero nos dejamos espacio suficiente para cada uno y fue con todas las de la ley". Esto es Fórmula 1. Bravo por los dos.
12 Nov 2018 - 01:33
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#5 Siempre hablo bien de carlos, hoy va a ser la excepción, primero la lucha no es con Hulkenberg y le ... Ver comentario
Sobre lo de "tirarle" el coche, bueno, había mucho espacio... Además, no va a facilitar que nadie le rebase sin lucha, y menos cuando se tiene a tiro a los de delante...
12 Nov 2018 - 01:22
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#5 Siempre hablo bien de carlos, hoy va a ser la excepción, primero la lucha no es con Hulkenberg y le ... Ver comentario
Te entiendo compañero, pero estuve siguiendo en buena parte de la carrera la "onboard" de Carlos y lo hizo al menos en un par de ocasiones. Quizá es que el chasis Renault no se lo permitiera hacer con cierta garantía de no cometer errores, ante un monoplaza que, quizá más por el lado del motor, como se ha visto, traccionaba mejor que el suyo. Que recuerde, sólo he visto hacer eso claramente a los de Red Bull con su mega chasis. Saludos
12 Nov 2018 - 01:04
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"Gasly traccionaba muy bien tras la última curva y ese motor Honda hasta que llega a la séptima u octava parece que tiene una buena curva de potencia. Luego ya parece que se estanca a final de recta y me pegaba"... Interesante. Gracias Carlos. Nada mejor que comentarlo tras haber comprobado de primera mano lo que ha sido ir un buen rato prácticamente a rebufo del Toro Rosso-Honda.
Que cosas... Me ha recordado cuando a finales de agosto de 2017, Hasegawa decía: "Hemos mejorado el par de torsión del motor a baja velocidad considerablemente (...) efecto de la especificación 3.5", la última importante del año pasado tras haber solucionado los múltiples problemas con el MGU-H. En fin.

11 Nov 2018 - 23:47
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Que sainz elogie el motor Honda en su entrevista post carrera es llamativo...

11 Nov 2018 - 22:56
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Siempre hablo bien de carlos, hoy va a ser la excepción, primero la lucha no es con Hulkenberg y le tiró el auto encima cuando lo pasaba, y segundo le falto garra para pasarlo a gasly, por lo menos tres veces lo tuvo a la par en la recta y no le tiraba el auto en la frenada

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11 Nov 2018 - 22:42
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Le dio espacio???? Fue evidente como lo encerró y tocó el auto de hulk.... No se si fue adrede o no.... Pero era una maniobra para que al menos sea investigada por direccion de carrera....

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Ascari
11 Nov 2018 - 21:53
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Hoy la avería de Hulk nos privó de una posible hermosa batalla cuerpo a cuerpo pero respetándose.

11 Nov 2018 - 21:11
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curiosamente en esta carrera paró carlos y no paró hulk en la vuelta después, algo que siempre ocurría cuando carlos estaba por detrás. lastima la retirada de hulk, pues tenia mucha curiosidad por saber si salia por delante de nuestro piloto.

11 Nov 2018 - 21:02
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Buen trabajo Carlos

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