Sainz, 6º con un McLaren revitalizado: "Hacía mucho que no estaba tan cerca"

Normal, como es natural, hoy las vetteltrolls y los hondatrolls estan llorando agazapados en un recóndito lugar de su cueva. Donde no llega la luz y nadie puede verlos plañir, alejados de cualquier artefacto que se asemeje a un teclado mientras consumen ingentes cantidades de almax, omeprazol y similares. Es posible que al final de la carrera puedan salir a ver algo de luz, pero este ratito de paz no nos lo quita nadie.

Algo de lo que se habla poco,y yo creo muy importante, es del cuidado de los neumaticos por parte de mclaren,un punto muy fuerte a explotar.junto a mercedes son los mejores en ello.lo que supone poder guardar la goma para el momento de las paradas.por fin las cosas salen decentes

Enhorabuena al foro. 37 comentarios con el punto de vista de cada uno sin comentarios que se salen del tiesto, esto es gloria bendita hermanos

Y hasta que punto es mejor el chasis de los lateros, un pregunta que me hago

yo creo que a dia de hoy renault es, no se si muy, bastante, algo, superior a Honda y la mejoria de mclaren se debe a eso. Xk si partimos de q el.chasis de red bull es superior al del mclaren y hoy en quali han hecho el mismo tiempo, no queda otra q el motor se nota y mucho. Red bull cn el renault estaria mas cerca de la cabeza.

jajaja parece que más bien debería escribirlo 100 veces en la pizarra.

Según algunas crónicas, esta fue la reflexión del doctroll este fin de semana: "Ich muss keine Aussagen machen, die mich dann wie einen Idioten aussehen lassen"

En mi opinión Renault no es muy superior a Honda, diría que están muy igualados. Honda creo que empezó algo mejor esta temporada, pero Renault ha dado un paso adelante. Lo que sí parece indudable es que Renault tiene un modo "fiesta" para qualy que Honda no, pero en carrera están muy parejos.

vamos a ver en la segunda mitad delncampeonato quien consigue más puntos si McLaren o Red Bull. Red Bull tiendra el lastre del motor le pese a quien le pese. Renault es muy superior al Honda.

Y dicho todo esto, dos cosas: La primera es que los puntos son mañana, y ya ha pasado que ciertos circuitos van como anillo al dedo a algunos equipos; parece que a McLaren le ha sentado genial este trazado, pero a saber cómo se adaptará a las próximas carreras. Y segundo... me gusta sacar a pasear mi libro con los vaticinios del Dr. Marko: ¿Ha ganado ya RB 5 carreras?, ¿ha demostrado ya Gasly ser mejor piloto que Sainz?, ¿Williams y McLaren están luchando por los últimos puestos? En fin, los pequeños placeres de la vida :)

que risa m dan los q dicen q renault les da un motor capado a mclaren... jaja piensan q no manejan datos en mclaren o q no hay control al respecto.... ademas q mas quisiera renault q sus motores esten los mas arriba posible.... pero bue... hay q opinar aca en las noticias d mclaren xq con su honda van 3 actualizaciones q suman mas potencia y la verdad dl spec 1 al 3 q van montando no vi la mas minima diferencia...y para colmo se va acercando cada vez mas el equipo q ellos decian q tenia q estar peleando con williams...

Magnífica noticia. Significa una implicación total con volver a estar arriba. Primeros pasos sólidos. Fácil ilusionarse ya con el coche del año próximo, que será el primer año de "tranquilidad" real después de años tormentosos, con cada pieza del equipo en su sitio.

Cuando el piloto dispone de un buen coche se nota y mucho. McLaren está dando pasos firmes en su recuperación y ojalá lleguen algún día al lugar de donde nunca debieron bajar que es el grupo de los de arriba. Bravo Carlos y Lando, sorprendiendo cuando nadie apostaba por ellos. ¡Adelante, vamos!

otro paso más para llegar a lo más alto

Por cierto para los fans del equipo, Albert Fábrega desvela que McLaren está en camino de (al fin) fabricar un nuevo túnel de viento en Woking tras tantos años desplazándose al de Toyota en Colonia... Plazo de 2 años...

Simplemente brillante McLaren, he disfrutado con ambos desde la Q1, una gran alegría que debe seguir mañana, ánimo a los chicos de McLaren y vamos ! tenemos una oportunidad de sacar una gran cantidad de puntos!

La diferencia entre Renault y McLaren en el sector de rectas es ínfima, por milésimas... Hay más diferencia entre Hamilton y Bottas que entre los 4 coches motorizados por Renault... Además que por normativa los motores del mismo grupo han de ser iguales en rendimiento, las diferencias entre motor oficial y cliente (tanto hardware como software) quedaron atrás con el cambio normativo de 2017 que es cuando la FIA se puso seria con ese tema...

Hasta hace dos carreras solo me fijaba en Carlos en Mac, pero tiene al lado a un señor piloto y un gran compañero como bien ha dicho Carlos...un gran Tándem....estos darán mucho que hablar y espero que solo cosas buenas..me tienen ilusionado en Mac...ahora para completar espero un carreron de Leclerc...es otro pilotazo y se merece un poco más de respeto y apoyo en Ferrari....haber si mañana se gana al equipo haciendo una machada....suerte a los tres.

Esto confirma más lo que digo, Mclaren tiene un muy buen chasis bastante mejor que Renault pero , Renault al ser fabricante le saca más provecho a la UP , las desventajas de comprarle motor a los otros equipos de parrilla existe, si Mclaren quiere ser campeón debe buscar un motorista de afuera para 2021 o que Renault se fusione con ellos

En el sector 2 de rectas los dos renault los mas rapidos detras de mercedes y ferrari, el el sector 1 y 3 los red bull y los mclaren por delante, mclaren rápido en el sector 2 tambien; https://www.fia.com/file/82621/download