Sainz: "Red Bull es superior en todo y demuestra que tenemos que cambiar algo"

En Ferrari lo primero que tienen que cambiar,es lo que hablan demaciado.

Luchodebara....... cierto colega! Pero si te fijas, Ferrari en esos años tuvo dos claves muy importantes, que permitieron estabilidad y proyección. Uno: el salto de rendimiento, de 1995 a 1996, primer año en que se encontraban todas las piezas juntas, fue muy grande. Eso confirmó que la base era excelente. Segundo, siempre fueron en ascenso. No hubo baches. Cada nueva temporada era mejor que la otra... hasta que finalmente ganaron. Esas dos claves hicieron que nadie perdiera la cabeza (no creo mucho que Schumacher se hubiera ido si no ganaban en 2000) y que Ferrari fuera más racional y cohesionado, que emocional y desunido, que es más o menos lo que vemos ahora. Saludos!!!!

Es decir, hasta despues del paron del verano no veremos mejoras en Ferrari, ojala sea antes en Barcelona como siempre que los equipos traen los primeros grandes paquetes de mejoras.

Se viene un año dificil y Carlos lo tiene aun mas dificil, si SF-23 cambia mucho va tener que volver a adaptarse al coche.

También hay indicios para ser positivos con Ferrari. El año anterior tenían un coche muy decente. La poca fiabilidad, los errores en pit y muro, malas salidas y el desenfoque a la hora de evolucionar echó por tierra todo.
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Este año no han empezado con el rendimiento esperado. Pero el coche sale bien y de momento la estrategias y paradas están siendo más que aceptables. Si en unas carreras consiguen ponerse al día no se puede descartar definitivamente a Ferrari quedando tantas carreras por disputarse.

Grant Green totalmente cierto lo que dices, recordar sólo que allá por el 99 ya se decía que si Michael no ganaba en año 2000 quizás no renovaba, a ese conjunto maravilloso que formo Ferrari le llevo 5 añitos ganar. Saludo

Ferrari, dónde estás? :( Recuerdo cuando era el equipo que antes evolucionaba. Desde la prohibición de los test libres la hemos liado :(

siii, creo que es por eso. Esta claro que el truño de coche que tienen es por Sainz. Claro claro

Por ejemplo deberían cambiar al segundo piloto… ese coche claramente le quedó grande, cuando estuvo en los equipos chicos se decía que solo le faltaba auto para ser campeón, cuando llegó al equipo grande decían que había que darle tiempo y dos temporadas después sigue igual que en los equipos chicos, recogiendo lo que los demás dejan caer de la mesa, su discreta estadística ha sido más producto de los abandonos y cagadas de los demás que fruto de su propio talento…

Hasta que por fin se acordaron que Sainz y Ferrari existen….

para que si contigo ya tenemos bastante

En 1555 Nostradamus publicó el libro de las profecías te recomiendo que leas la pagina 27 del libro donde comenta sobre las conspiraciones, saludos.

Luchodebara.... creo que no alcanza. Los que conciben, diseñan y construyen los monopazas, además de desarrollarlos durante el año, o sea, los ingenieros y diseñadores, necesitan contextos estables, confiables y coordinados para trabajar bien, a tope. Esos contextos positivos no los tiene Ferrari hoy. Saludos.

Teorías de la conspiración en 1 2 3

Resumiendo, van todos descaradamentea la formula copias red bull express, resulta vomitivo todo, ver un infiermo de cobardes incapaces de construir un coche competitivo no tienen ingenieros capaces el unico es Dan Fallows y sabemos por que.

Va a llevar mucho tiempo la reforma en Ferrari que dice Carlos salvó que contraten alguien de Red Bull, tipo Fallows(no sé si alcanza sólo eso) los últimos Ferrari competitivos 2012 y 2018, porque el año pasado sino hubiera sido por el buen comienzo terminaban 3°, que más decir? Frustrantre el panorama por ahora, AM es un bofetada fuerte que nadie esperaba para ellos pero demuestra claramente que es escencial más talento en la Scuderia( ingenieros me refiero) pilotos? Alcanza y sobra para ganar