Sainz: "Necesitamos seguir volviendo a los circuitos europeos"

Fórmula 1 Ferrari deja a Sainz sin equipo en 2023 y la tensión salpica a Leclerc Escribe: Gorka Cuevas Senovilla martes, 19 abril 2022 18:30 Eso sí, la firma se retrasó mas de lo esperado debido a algunos detalles que posteriormente se abordaron y ahora, cuando toda parecía encarrilado para hacerse oficial la extensión de esa vinculación hasta el año 2024, Ferrari ha decidido retractarse parcialmente. La escudería dirigida por Mattia Binotto solamente ofrece un año a Sainz y, en virtud de su rendimiento en 2023, abrir la posibilidad de alargar su compromiso. Es por eso que la tensión, en vísperas del Gran Premio de Emilia-Romagna que se celebrará esta semana, ha supuesto un gran contratiempo para Ferrari, tal y como ha recogido Planet F1. Sainz considera que ha hecho méritos más que sobra para sellar este acuerdo dos temporadas más, independientemente de lo que ocurra en 2023, y de ahí que el malestar de madrileño suponga un motivo de preocupación para la escudería, que podría comenzar a albergar rencillas internas nada favorables para lograr los objetivos.

Circuitos europeos que no pueden faltar, bajo NINGUNA circunstancia: Silverstone, Spa, Monza, Mónaco (callejero y todo) e Ímola con tamburello.
Circuitos que pueden alternar entre sí: Jerez y Portimao (o Estoril). Zandvoort y Paul Riccard. Bakú y Hungaroring.
Y DEBE VOLVER Hockenheim. No sueño con el original, es imposible, pero al menos con lluvia puede dar espectáculo.
En Asia Suzuka y dos premios árabes, me da igual, todos los circuitos arenosos son horribles.
En EEUU Austin y alternar Miami con Las Vegas.
Canadá, México, Brasil y Australia,
En África el nuevo Kyalami era bastante soso, un horror comparado con el original....pero no hay nada más. Quizás algo en Marruecos como en los 50.
Y ese sería para mí un gran calendario.

Es verdad que Magny Cours era un circuito dónde adelantar era difícil pero mira Australia, era un trazado donde siempre ha sido también difícil y el ultimo gp hubieron bastantes adelantamientos

el circuito que se adaptaria perdectamente a la f1 moderna es el viejo Hockenheim. https://youtu.be/C17kbPL3jIE fijaos las manos de Panis, parece un circuito sencillo, pero es bastante técnico https://youtu.be/fsk5OE8sXPo

A ver, creo que efectivamente no debemos caer en el rumbo que tomó la F1 durante el segundo y tercer lustro de los 2000s en el que por primera vez en la historia se celebraron más GPs en Asia que en Europa (2013) pero es cierto que por muy nostálgicos que seamos el GP de España es un bodrio y no dudaría en sacrificarlo de los primeros. En Magny Cours en su día no adelantaba nadie, quizá ahora con el.DRS twnga algo de sentido pero en cualquier caso el aparcamiento de Le Castellet es de lo más insulso que hay, así que Francia por mi tampoco merece la pena

Tiempo atrás nadie queria la F1 , exepto Europa y Mexico y Brasil , luego llegó Canadá ,,, no era negocio , ahora todos quieren y evidentemente Liberty quiere y tiene que aprovechar como ya hizo El Señor Bernie ,,,
Por supuesto que la cuna es Europa ,,,, pero el dinero está fuera .....

carlos tiene razon hace falta que vuelvan los circuitos como magny cours estambul etc
fia hacer mas caso a los aficionados que al dinero
q sois unos nostalgicos cuandos os interesan

Hay que tener cuidado porque no se puede estar en misa y repicando.

Sainz lo importante es que te dejen competir en igualdad de condicione, lo demas son pamplinas.

De acuerdo con Carlos. Mantener las raíces. Bueno tambien que hayan mas circuitos en USA.

Kyalami debe volver. Es necesario un GP en África.