Sainz mira a 2023: "Me aseguraré de traer de vuelta al Carlos consistente de 2021"

Barcelona... Una muy mala temporada de Sainz, dicho por él mismo a un periodista amigo de la Argentina.

Bienvenidos CAMIONERO y BaronRojo, dos que ya no pueden faltar, uno racional el otro pasional, lo dije en orden inverso, pero todos saben quien corresponde, que tengan mucho éxito en sus participaciones, dos apreciados amigos, saludos.

si quieres tambien te traigo los comentarios de Mekies, Binotto y el propio Sainz a mediados de año respecto a las evoluciones. Aunque no te servirian para dejar a Sainz como una pobre victima no?

"Por que desde hace varias carreras es superior al Principito...". Veamos: . Mexico: Lec problema de pedal en la carrera y de motor todo el finde semana. A 1 minuto ambos del RB. . USA: Lec tercero y Sai ni siquiera hizo una vuelta . Japon: Lec tercero. Sainz trompo en la 1a o 2da vuelta, no me acuerdo. . Singapur: Lec segundo. Sainz se quedó sin gomas en la primer tanda y terminó detras de Charles a una diferencia q pudo haber sido mayor de no ser por los varios SC. . Monza: Lec segundo. Sainz cuarto lejos incluso de Russell que quedó tercero. . Paises Bajo: Lec segundo. Sainz Octavo . Sigo? Por que no se que será eso de "hace varias carreras". Lo unico cierto es que Sainz si ha estado en qualy mas cerca de Charles por las cosas q he mencionado antes, y es evidente porque ahi es donde puedes llevar al limite el auto. En carrera sigue siendo lo mismo que el año pasado, aun cuando quien esta ahora comodo es Carlos. . Asi que, paremos con la mentira.

Desde que El Mimado no tiene nada que hacer para ganar el mundial...., Elkann ha liberado a Sainz de su papel de escudero y se ha notado inmediatamente en los resultados del madrileño tanto en las Qualies como en el ritmo de carrera...Por eso vaticino que le va a ganar en las 2 carreras que faltan al Mimadillo.

La verdad, cuando el forero señala que sabotear a su propio piloto es una tontería , porque el equipo pierde dinero por la Clasificación , , tiene una visión muy corta de lo que es la F1 ( UN NEGOCIO Y CERO DEPORTE) para un Grupo empresarial. Ese dinérito ( unos millones más o menos) , es un caramelito respecto a las ventas del Grupo. Ese es el factor único que mueve todo., Lasa ventas del producto que se fabrica.

Es absolutamente VERGONZOSO ver como actúan los equipos en general, cuando quieren favorecer a uno de sus pilotos para que sea el Nº1. Es tan descarado que clama al cielo sus acciones y cortan de cuajo el Deporte como tal....
¿O estamos ciegos, en los Pit-stops , en las Estrategias de carrera, etc?
Ojo , justo siempre en los momentos precisos que más ayudan al objetivo ... y en las carreras precisas cuando están igualándose en la clasificación de puntos...

Con respecto a los "SABOTAJES" de tu propio equipo en aras a favorecer al Nº1 nombrado por la POLÍTICA EMPRESARIAL...., es cojonudo que se admita que es cierto para Alonso y se niegue lo mismo para Sainz. Cuando lleva 2 años , desde el arranque en Ferrari,siendo descaradamente puteado.
Incluso más lo mismo han empezado a hacerle a Russell.
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Respecto al dinero del campeonato por equipos, ningún aficionado tiene ni idea del por qué un Consejo de Administración de la empresa o del Grupo empresarial, ORDENA al equipo de F1 quien será el piloto Nº1. Las causas derivan de la venta del producto fabricado por la empresa, para la cual la F1 es un juego de marketing, simplemente ¿ SE entiende?

a algunos ni les borran los comentarios siendo que el unico argumento que tienen es basurear: https://soymotor.com/comentarios/recientes/Zombicat . Despues uno se calienta y responde, pero no pasaria si estos tipos q se creen superiores solo por haber sido paridos al otro lado del charco de verdad les interesara la F1.

Si no pasa nada "extraño" , Sainz le va a ganar al Mimado las Qualies y carreras (2) que faltan para acabar el campeonato. Por que desde hace varias carreras es superior al Principito...

mi amigo Renegade! La vida no es justa, pero para ser justos, no me comporté de forma adecuada. Y es cierto, que el que esté libre de pecado que tire la primera piedra. Pero eso no es excusa. Todos tenemos derecho a verter nuestra opinión, pero también una responsabilidad individual con el resto e intentar ser respetuosos. Es fácil perder los estribos a veces. Solo necesitas un mal día y que alguien te toque la moral. Yo sé que hice mal e intentaré no repetirlo. Saludos

bienvenido, recuerdo leerte con argumentos coerentes, compartidos o no, pero de eso se trata, intercambiar opiniones con coerencia. / Tiempo atras fui baneado también, la politica de admisión o dimisión siempre es dudosa, pero es lo que hay, saludos

Perdon, no entiendo, esta de vacaciones en 2022 y vuelve fuerte en 2023?
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Y no creo que necesite el apoyo de Elkann, un buen piloto brilla, no necesita acomodo de un dirigente.

vaya historias te montas! Una empresa privada en bolsa como Ferrari no quiere sumar puntos con sus dos pilotos…prefiere perder puntos y por tanto dinero, claro que si! Encima decir eso este año tiene tela, con los dos disparos en el pie que le hicieron a Leclerc en Inglaterra y Mónaco. Sainz ha tenido mala suerte en los pit stop, más que Su compañero pero es puro infortunio, pensar en el boicot es tan absurdo! Supongo que será por la bandera que te tira pero vamos asume que Leclerc tiene mucho más potencial que Sainz. Carlos es muy bueno pero sinceramente es un carrerista que ha llegado a su tope…si se alinean los planetas igual se marca un Rosberg ( aun que no tiene ni el carácter de este) pero nunca va llegar a la altura de Max, Leclerc o Russell. Le falta ese carácter de los súper campeones!

Incluso para ser escudero ha fallado demasiado, pero me sigue pareciendo buena opción para ferrari.

Primera parte complicada con un auto sobrevirador? Es verdad. Y tuvo que "ajustar su estilo" por eso. Eso si, ajuste que nunca le alcanzó para ser mejor que Lec.
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Luego el auto con sus "mejoras", con la TD39 y terminando sin actualizaciones se hizo subvirador. Pero ahora apenas habla de eso. Está contento y prefiere vender que todo es merito suyo como si el F1-75 fuese el mismo de Bahrein. Estar orgulloso por lo de Mexico habiendo quedado a 1 minuto de RB? Dice mucho.
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Hay q recordarle que el Carlos consistente de 2021 fue mas lento en las qualies y en las carreras que Leclerc. Bueno, si quiere seguir quedando adelante por demerito de sus rivales, que piense asi.

@#5 un placer conversar con ustedes. Saludos amigo.

Declaraciones que no agradarán mucho en la Asociación de Indignados por los Triunfos Españoles.

No te creo nada, primero demuestralo.

La clave para Sainz, de cara al 2023, es que Elkann le libere y permita luchar por el campeonato. No de escudero.
Carlos ya ha superado al Mimado con este coche e ira a más el año que viene, perooooooo Elkannn tiene que dejarle correr.