F1

Situación muy peligrosa

Sainz: "La calle de boxes no es un lugar para correr y crear el caos"

Hülkenberg redujo su velocidad para evitar perder tiempo en su parada y ralentizó a Carlos
"Le podría haber golpeado y habríamos tenido dos coches dando vueltas en boxes"
carlos-sainz-boxes-laf1.jpg
Adrián Rodicio
28
18 Abr 2016 - 16:53

Con la salida del coche de seguridad en el GP de China, se dio lugar a una situación bastante inverosímil en los boxes. Force India decidió parar en la misma vuelta a sus dos pilotos, por lo que Nico Hülkenberg decidió aminorar su velocidad en la calle de boxes para que la pérdida de tiempo no fuera muy grande. Esta acción la aprovechó Sebastian Vettel para sobrepasar tanto al alemán como a Carlos Sainz que se vio atrapado detrás de Nico. El español ha asegurado que la actitud de Hülkenberg fue "muy peligrosa" y pudo haber provocado un accidente.

De hecho, el alemán de Force India fue penalizado con cinco segundos por su conducción "innecesariamente lenta". Sainz ha aseverado que este tipo de acciones pueden ser muy peligrosas, aunque la velocidad de los monoplazas en boxes sea más reducida: "Es bastante común pero es muy peligroso. En la calle de boxes se va a 80 kilómetros/hora, lo que puede parecer lento, pero aún así son 80 kilómetros/hora y, de repente, él bloquea los frenos y puedes chocarte, mientras hay gente que está cerca de ti".

Por último, el madrileño ha insistido en que la calle de boxes no es un lugar para intentar este tipo de cosas: "Le podría haber golpeado y habríamos tenido dos coches dando vueltas en el medio de la calle de boxes. Definitivamente, fue una situación muy difícil. Fui a pasarle por la hierba, pero Seb vino, y decidí no enredarme con él. La calle de boxes debe ser un lugar seguro, no un lugar para correr y crear el caos".

28 comentarios
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18 Abr 2016 - 21:45
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Raulos, Schumacher fue muy muy grande, pero también tiene varios capítulos oscuros... Chocar deliberadamente contra un piloto para tratar de ganar un campeonato no es algo muy limpio y bien visto que digamos... Sí, hablo de Jerez 1997. Y dado que el mismo Kaiser admitió que eso fue así... pone en duda la no intencionalidad de su choque con Hill en la última carrera del 94... También en Ferrari recordamos las continuas órdenes de equipo que Barrichello y Massa tuvieron que acatar para dejarle ganar... Y en su último año nos dejó perlas como su aparcamiento en La Rascasse en la clasificación de Mónaco, o saltarse la chicane con total impunidad en Hungría...

18 Abr 2016 - 21:09
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#2 Aunque Sainz no lo dice directamente pero lo deja en el aire .... La acción de Vettel de adelantar ... Ver comentario
[Editado por la Administración LaF1.es].
nodoyuna
18 Abr 2016 - 20:16
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Cocodrilo que se duerme es cartera!!!!

nodoyuna
18 Abr 2016 - 20:14
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Como los durmió Vettel, la verdad que Sainz si se sigue durmiendo así podría ser el proximo Jaime 2

18 Abr 2016 - 20:03
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#2 Aunque Sainz no lo dice directamente pero lo deja en el aire .... La acción de Vettel de adelantar ... Ver comentario
Vettel simplemente interpretó el reglamento a la perfección... aprovechando la inexplicable lentitud de Hulk en boxes.
F1_Team
18 Abr 2016 - 20:00
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#2 Aunque Sainz no lo dice directamente pero lo deja en el aire .... La acción de Vettel de adelantar ... Ver comentario
Lo que pasa es que Vettel fue más listo y los dejó boquiabiertos, ahhh!!! Por si no lo sabes Alonso también adelantó a Masa en la entrada de boxes. Tú tranquilo y disfruta, #lobuenoestaporllegar, famoso hashtag de ALO, lo malo es que no dijo cuándo, Jajajaja.
Antoniojime
18 Abr 2016 - 19:19
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Aunque Sainz no lo dice directamente pero lo deja en el aire .... La acción de Vettel de adelantar en Boxes donde nadie espera que te venga nadie por detrás en ese sitio para adelantar fue muy Peligroso .
Vettel se esta ganando el prestigio de El Kaiser a pulso .
Ya se dará cuenta que ya nadie se acuerda de el por muchos títulos que tuviera .

18 Abr 2016 - 18:40
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Tranquilo Carlos, con tu esfuerzo y sacrificio conseguirás batir a Max y demostrar tu enorme talento. Eres un grandísimo piloto.

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