Sainz: "Estar cuartos significa que lo estamos haciendo bien"

Vamos Carlos... Viene una pista donde hay mas grip aerodinámico y el chasis es fundamental...

este troll ni se interesa en las noticias de su motor de juguete

Buen analisis, Un saludo,

Totalmente de acuerdo contigo, Toro Rosso y Haas han tenido problemas pero volveran y seguramente les daran mucha guerra. Asi que no les queda otra que apretar lo que queda de temporada. Un saludo,

Ya veremos lo que duran en esa 4ª posición.

Si en Montmeló vuelven a estar arriba, definitivamente nos lo podremos creer

No he llegado a leer eso de Racing Point. Como bien dices, este año unas pocas décimas, te hacen variar muchas posiciones. TR y Alfa, están para lo que están, para probar las "cosas" de la matriz. Después de esta travesía por el desierto o infierno, McLaren se merece (y que lo demuestren) pelear por 4-5º de constructores.

el año pasado iban cuartos a estas fechas porque todo se les ponía de cara, el quinto puesto de Australia de 2018, por muchos titulares que haya generado, ya todos veíamos que el ritmo del coche no era para tirar cohetes.
este año están cuartos cuando casi todo le salió mal a Carlos, aun que a Norris le ha ido bastante bien. yo por primeva vez en mucho años siento que McLaren puede liderar la zona media

Dejen de escuchar opiniones de periodistas, ningún piloto influye en el desarrollo del coche, ni Vettel, ni Hamilton ni Alonso, ni siquiera Schumacher, conducen autos que les caen mejor o peor según cada estilo y sobretodo cada pista

Cierto pero después del trabajo del año pasado en que Mclaren se centro en actualizar tanto el software como el sistema de trabajo en la fábrica, ahora mismo es el equipo que junto con Mercedes menos incertidumbres deberían tener a la hora de desarrollar el coche la pregunta es si la mejora sera suficiente en relación al resto, el problema como comentas en posteriormente es que Renault acompañe... Racing Point si no recuerdo mal dijeron que llegaron tarde y se centraban en el coche del año que viene, no se esperan grandes cambios de reglamento así que puede que las piezas le sirvan esta temporada, Haas siempre va para atrás en desarrollo durante la temporada, Toro Rosso sufrirá lo que el año pasado siendo el laboratorio encubierto de Honda por presiones (5 victorias) de Red Bull, Renault y Alfaromeo son una incógnita, por parte de Renault tienen presupuesto limitado, tendrán que elegir, al motor o al chasis que este año parece fallido, y Alfaromeo si continua con la inversión y mejoran el chasis pueden estar en la lucha a final de año... si Ferrari no se pone a usarlos de laboratorio encubierto para el desarrollo del motor... Aun así es una temporada que la zona media esta muy apretada, un error pasas del 7 al 17

Deben de mejorar la carga del tren delantero por parte de McLaren y por Renault otro paso en prestaciones (fiabilidad 2). Mirando a la parte media, Haas esta iendo hacia atrás aunque califiquen bien, Renault decepcionante, Alfa bien, RP empezará a mejorar ahora y a TR le falta consistencia.

Un paso adelante desde el año pasado, sin dudarlo; aun asi los terceros estan lejos y el quinto y sexto muy cerca.

But don't sleep over the laurels. A seguir currando... y no saques tanto pecho, Carletes, que al final volverás a llamar a Murphy, jajaja.

A mi lo que mas me preocupa ahora mismo son las muestras de falta de fiabilidad y corriendo en la misma decima que el resto de la zona media un abandono cuesta mucho recuperarlo,de momento aun lo veo todo en el aire aun que el progreso es visible

Sin mala suerte, McLaren habría de tener mínimo 10 puntos más
Todos los equipos llevarán artillería pesada para la carrera española, y eso vuelve a poner todo patas arriba.
El ambiente en Mclaren tiene que ser ahora mismo muy positivo, ojalá siga asi tras la tarde del domingo 12 de mayo.

No deben relajarse, en efecto, pero la dinámica y el fondo son totalmente diferentes al 2018. El año pasado tuvieron suerte en la primera mitad del año (bueno, suerte y las manos de Alonso) pero el coche había nacido mal y en cuanto el resto de los equipos empezaron a mejorar ellos se quedaron atascados. Este año no tiene nada que ver, tienen una base sólida y fiable que mejorar. Veremos cómo funciona su nuevo paquete para España, pero si las cosas van normal, los veo siendo el 4º equipo a final de año. Sería una meta increíble después del 2018.

Que Carlos no se deje llevar por la emocion,en 2018 a estas alturas McLaren tambien era cuarto en constructores y a partir de España empezaron a llegar los ceros,es mejor que inste a equipo y motorista a no relajarse,de momento no se sabe si ellos estan haciendo las cosas bien o son el resto que las estan haciendo mal,se ve que han progresado mucho pero yo no me confiaria demasiado hasta ver que las evoluciones funcionan como se espera,es mejor ser cauto