F1

Sábado en Sao Paulo

Sainz, en su tercera Q3 con Renault: "Cada vez estoy más cómodo"

El madrileño saldrá 8º por la sanción de Daniel Ricciardo
Se ha quedado a una décima de Nico Hülkenberg en el selectivo circuito de Interlagos
sainz_brasil_2017_soy_motor.jpg
14
11 Nov 2017 - 18:28

Tres fines de semana vestido con los colores de Renault, y Carlos Sainz cosecha ya tres  participaciones en Q3. Hoy, en el selectivo circuito de Interlagos no ha podido batir –por una décima– a su compañero de equipo, pero empezará la carrera de Brasil en 8º posición.

 

"Estoy contento con este fin de semana, porque siento que cada vez estoy más cómodo con el coche, cada vez me acerco más al límite. Poco a poco, pero vamos llegando. Son circuitos difíciles, muy técnicos, en los que has de tener mucha confianza en el coche. Hay que estar contentos", ha asegurado Sainz a los micrófonos de Movistar+ F1.

De cara a la carrera, sumar puntos con ambos coches será clave para las aspiraciones del equipo Renault, y están en posición de hacerlo. Eso sí, para conseguirlo Sainz sabe que salir bien será muy importante en el que será una especie de nuevo test para acostumbrarse al RS17.

"Para mañana, lo de siempre: intentar salir bien y, a partir de ahí, ir a por todas. Creo que aquí se puede conseguir un buen resultado. Intentaremos acabar la carrera y coger experiencia, nada cambia", ha concluido.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

14 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
12 Nov 2017 - 15:51
Comment
#12 @#11 El fabricante francés probó en Austin un motor V6 revisado, que cuenta con partes del desarro ... Ver comentario
En ese caso tenemos a un Sainz realmente competitivo, a la par totalmente o incluso un poco por delante de Hulk si eliminamos la diferencia de rendimiento del motor mejorado. Que Sainz ya esté a ese nivel es algo que no me esperaba todavía, bravo :)
Default user picture
AAA9
12 Nov 2017 - 13:45
Comment
#12 @#11 El fabricante francés probó en Austin un motor V6 revisado, que cuenta con partes del desarro ... Ver comentario
ok, gracias
renolero38
12 Nov 2017 - 13:14
Comment
#11 @#9 ... Aclarado que no tienen el famoso 'Botón Mágico '..¿ Sabes cual es la diferencia de prest ... Ver comentario
El fabricante francés probó en Austin un motor V6 revisado, que cuenta con partes del desarrollado para 2018, y con esa actualización creen que se puede ganar en torno a dos décimas, en función de la pista. “Sabemos que la actualización está funcionando, no hay dudas al respecto, pero es solo una parte de la mejora que queremos traer durante el invierno, 2018 está ahora en nuestro centro de atención", dijo Abiteboul a Motorsport.com.
Default user picture
AAA9
12 Nov 2017 - 12:47
Comment
#9 @#1 Hola Compañero. Renault no tiene ningún 'botón mágico'. Se dice se rumorea... pero no es cie ... Ver comentario
... Aclarado que no tienen el famoso "Botón Mágico "..¿ Sabes cual es la diferencia de prestaciones entre la UP mejorada 2018 y la actual en Renault ? Saludos compa!!
renolero38
12 Nov 2017 - 00:31
Comment
#9 @#1 Hola Compañero. Renault no tiene ningún 'botón mágico'. Se dice se rumorea... pero no es cie ... Ver comentario
Totalmente cierto lo que pones, agregar que renault quemando aceite en los bancos de prueba obtuvo hasta 60 cv de incremento, pero saltó el tema de que la fia iba a empezar a controlar más, el año que viene el consumo de aceite será limitado a 6 l/100 km ( que igual es una barbaridad)
12 Nov 2017 - 00:12
Comment
#1 Carlos no lo dice, pero Hulkemberg lleva una UP mejorada co piezas de 2018 ( al igual que Verstapen ... Ver comentario
Hola Compañero. Renault no tiene ningún "botón mágico". Se dice se rumorea... pero no es cierto. Aquello es un mapa de alto rendimiento que en gran medida viene dado por la quema de aceite como combustible, y Renault no utiliza ese sistema. "Es un campo que no hemos explorado en absoluto. Ese es nuestro estilo, ser extremadamente escrupulosos con la interpretación de las normas. Quizá demasiado...”, dijo Abiteboul. Estiman que sus rivales les sacan con ello en torno a cinco décimas (unos 30 CV) en momentos puntuales como es la calificación. Sin embargo, esto no parece preocupante de cara al 2018, ya que las regulaciones van a ser más restrictivas con la quema de aceite, “así que es posible que la evolución de las normas nos ayude en nuestro ejercicio de recuperarnos en los modos de calificación”, declaró el jefe de Renault. Por otro lado, según dijo el galo hace unas semanas, tienen "mucho rendimiento" en los banco de potencia..., pero actualmente sería contraproducente crear más rendimiento a expensas de la fiabilidad. La cual es una absoluta prioridad a corto plazo, ya con vistas al inicio de la próxima temporada. Saludos
11 Nov 2017 - 23:48
Comment
#6 por suerte pudo salir de Toro Rosso justo a tiempo.... casualmente TR se vino para atras, no se si ... Ver comentario
TR perdió el piloto que puntuaba y Renault cambió al que no lo hacía por uno que si lo hace.
Default user picture
AAA9
11 Nov 2017 - 22:23
Comment
#5 @#1 ¿Se sabe en cuánto se contabiliza la mejora con las ups mejoradas de Renault? Ver comentario
yo no lo he leído en ningun comentario. Pero no hay má que mirar la ENORME diferencia entre Verstapen y Ricci desde Austin, donde cambiaron las UP......
11 Nov 2017 - 20:13
Comment

por suerte pudo salir de Toro Rosso justo a tiempo.... casualmente TR se vino para atras, no se si por la salida de Carlos o es Renault que no le da las mejoras

11 Nov 2017 - 20:02
Comment
#1 Carlos no lo dice, pero Hulkemberg lleva una UP mejorada co piezas de 2018 ( al igual que Verstapen ... Ver comentario
¿Se sabe en cuánto se contabiliza la mejora con las ups mejoradas de Renault?
Default user picture
eluru
11 Nov 2017 - 19:37
Comment

Hulkemberg y sainz son dos pilotos muy parejos y posiblemente en cuanto a equipo, de lo mejor de la parrilla.

Default user picture
AAA9
11 Nov 2017 - 19:02
Comment
#2 @#1 Carlos muerde callado Ver comentario
...Ciertamente !!!! y veremos en la carrera cómo va . Su fuerte.... Si llueve , nos vamos a divertir, con Fernando y Carlos ... En Renault,lo deben de tener muyyyyy claro con Carlos, como su piloto ESTRELLA para 2019...
Mend
11 Nov 2017 - 18:43
Comment
#1 Carlos no lo dice, pero Hulkemberg lleva una UP mejorada co piezas de 2018 ( al igual que Verstapen ... Ver comentario
Carlos muerde callado
Default user picture
AAA9
11 Nov 2017 - 18:41
Comment

Carlos no lo dice, pero Hulkemberg lleva una UP mejorada co piezas de 2018 ( al igual que Verstapen ). Tambien se dice que en estas UP mejoradas de Renault han incorporado el "Botón Mágico " de clasificación 2018 , como en el Mercedes.20170... ...
Carlos calla al igual que Ricciardo....

Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57