Russell lidera el Día 2 de test en Abu Dabi; accidente de Leclerc

La temporada 2019 ha llegado a su fin hoy con la segunda jornada de test en Abu Dabi, en la que los equipos han seguido con las comparaciones de los neumáticos de este año con los de 2020.

Las escuderías han disfrutado de un día mucho más caluroso que ayer, con 28º C de temperatura ambiente y 41º C en pista a mediodía. George Russell, al volante del Mercedes W10, ha sido el más rápido y ha superado a Charles Leclerc por dos décimas de segundo.

El monegasco ha sido protagonista hoy porque ha sufrido un accidente esta tarde tras perder el coche en la Curva 14 e irse contra la barrera. Aunque fue un incidente sin consecuencias para Charles, el Ferrari quedó dañado y esto hizo que la jornada de trabajo de Ferrari terminase antes de lo previsto, exactamente dos horas antes del final de los test.

Lance Stroll fue tercero, por delante de Pierre Gasly. Carlos Sainz se quedó con el quinto mejor tiempo de la tabla, un segundo y medio más lento que Russell y completó 91 vueltas en total.

TIEMPOS DÍA 2 TEST

1. Russell 1'37''204, 130 vueltas
2. Leclerc 1'37''401, 103 vueltas
3. Stroll 1'37''999, 108 vueltas
4. Gasly 1'38''166, 146 vueltas
5. Sainz 1'38''729, 91 vueltas
6. Ocon 1'38''950, 113 vueltas
7. Albon 1'39''181, 111 vueltas
8. Fittipaldi 1'41''047, 135 vueltas
9. Giovinazzi 1'39''811, 106 vueltas
10. Latifi 1'40''188, 71 vueltas
11. Nissany 1'43''892, 38 vueltas

A continuación se puede ver con qué neumático ha marcado su tiempo cada piloto:

#F1testing NEWS fresh off the circuit! @ymcofficial#F1 pic.twitter.com/2NsL2sJqss

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) December 4, 2019

¿QUÉ PILOTOS HAN PROBADO EN LOS TEST?

¿NEUMÁTICOS 2019 Ó 2020?

En total, los equipos han probado cinco tipos de neumáticos de 2019 y seis de 2020. De este año, Pirelli les ha ofrecido un C1 sin bandas, un C2, un C3 un C4 y un C5 sin bandas. Las seis opciones de gomas de 2020 fueron el C1 sin bandas, el C2, el C2 B sin bandas, el C3, el C4 y el C5 sin bandas.

There’s also a feast of different tyres for teams to gorge themselves on . Here’s the menu. Bon appetit. pic.twitter.com/07NJA8jsdh

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) December 3, 2019

Este test ha sido de gran importancia para Pirelli, después de que su producto de 2020 no convenciera cuando lo probaron los equipos durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Estados Unidos. Tras las críticas de los pilotos, incluso se pensó en mantener las gomas de 2019 un año más.

Las conclusiones que se saquen de estas pruebas ayudarán a los equipos a decidir sobre los neumáticos. Ahora deberán votar y el lunes, como tarde, habrá una decisión final. Para seguir con los de 2019, al menos siete de los equipos deben estar a favor.