F1

ACTUALIDAD

Ricciardo intercambió el chasis con Norris... y fue a peor

Los resultados no mejoraron para el australiano después del cambio
El de McLaren ha querido dejar claro que confía en que el equipo está siendo está siendo legal con él
ricciardo_7_soymotor.jpg
3
19 Ago 2021 - 22:26

Daniel Ricciardo ha reconocido que en McLaren han realizado un intercambio de chasis con el de Lando Norris en algún punto de la primera mitad de la temporada. Sin embargo, el piloto australiano no ha querido admitir cuándo ocurrió, pues no le ha ido mucho mejor desde que ocurrió.

Daniel Ricciardo ha confesado que en el equipo británico se ha realizado un cambio de chasis. Normalmente, las escuderías deciden intercambiar el chasis de sus pilotos cuando uno de ellos no consigue adaptarse correctamente o no tiene la velocidad que se le presupone, agotadas todas las posibilidades mecánicas o técnicas de realizar cambios en sus ajustes o monoplaza.

La mayoría de las veces se hace con la intención de hacer ver a los pilotos, que no están rindiendo como se esperaba, que el chasis no es la raíz del problema. Esto mismo le ha sucedido al piloto australiano, que ha admitido que se ha hecho un intercambio, pero no ha querido confesar cuando.

“Creo que hemos hecho un cambio de chasis este año… no quiero decir cuándo fue porque crearía muchos titulares, pero me parece que sé cuándo hicimos el cambio”, ha reconocido Ricciardo, entre risas, en una rueda de prensa a la que ha asistido SoyMotor.com. “No sé por qué me río, no debería hacerlo, me río en lugar de llorar”, ha continuado con un tono nervioso.

Una teoría apunta a que el intercambio tuvo lugar en el Gran Premio de Mónaco, pues el piloto australiano experimentó una bajada de rendimiento. La teoría toma fuerza al tratarse de un circuito en el que Ricciardo siempre ha dado buenas actuaciones, con múltiples podios e, incluso, una victoria.

El piloto de McLaren no descarta que se vuelva a realizar un intercambio de nuevo, y ha querido dejar claro que tiene plena confianza en las labores que se llevan a cabo desde el equipo. De hecho, ya que su rendimiento no está siendo demasiado alentador, Ricciardo quiere evitar dar indicaciones al resto sobre cómo tienen que hacer su trabajo.

“Tal vez en la segunda mitad de la temporada podamos recrearlo de nuevo. Yo pongo mi confianza en que el equipo revise todo, y creo que, cuando la temporada no va muy bien, no quiero ir diciendo ‘cambia esto, cambia lo otro’ y poner todo patas arriba. Si ellos sienten la necesidad de hacer un cambio de chasis, confío en que lo harán”, ha explicado el piloto australiano para cerrar.

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
20 Ago 2021 - 13:32
Comment
#1 Quizás por esto las declaraciones de McLaren y Norris diciendo que habían ayudado a Ricardo todo l ... Ver comentario
Yo creo que los dos han mejorado, tanto Sainz como Norris. Sainz ya llevaba por encima del límite a ese Mclaren en la seunda mitad de la temporada 2020. Norris ahora también lo hace. Me imagino que estarían ahí los dos luchando por el podio. Pero por lo que se habla, Mclaren hasta 2024 no va a estar para luchar por el mundial. Norris puede esperar mientras mejora Mclaren, pero Sainz no. Está en sus mejores años para tener un coche ganador y luchar por el mundial.
20 Ago 2021 - 07:05
Comment

Cuanto peor, mejor para todos y cuanto mejor para todos, peor. M.Rahoy..

19 Ago 2021 - 23:54
Comment

Quizás por esto las declaraciones de McLaren y Norris diciendo que habían ayudado a Ricardo todo lo que podían y que el rendimiento ya era cosa suya. Ricciardo es un piloto que cae bien, que siempre ha sido rápido, y da un poco de penita verlo tan atrás. Toda la temporada llevo preguntándome que hubiera pasado si Sainz hubiera seguido este año en el equipo Si seguiría estando por encima del inglés y llevado a McLaren un poco más allá. O si por el contrario es Norris quien ha dado un tremendo salto le calidad y también le habría pasado por encima a Carlos.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

0
15 Nov 2024 - 15:30
Prueba Dongfeng Box - SoyMotor.com
Coches

Las luces y sombras del Dongfeng Box, el nuevo eléctrico chino que quiere desafiar a Europa

El Dongfeng Box supone el lanzamiento del primer modelo de una nueva saga que la marca china ha prometido. Se trata de un segmento B eléctrico con 93 caballos de potencia y una autonomía de 310 kilómetros. Su precio de lanzamiento es 26.000 euros, cifra a la que hay que sumar transporte e impuesto de matriculación. ¿Tiene argumentos suficientes para desafiar a los fabricantes europeos?

0
15 Nov 2024 - 15:30