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Todo parece indicar que Carlos Sainz permanecerá un año más en Toro Rosso. El piloto madrileño acaba contrato este año con el equipo de Faenza pero, con la marcha de Max Verstappen y el futuro incierto de Daniil Kvyat, lo más sensato para la escudería júnior de Red Bull es mantener al español hasta 2017.

Pirelli ha renovado su contrato con la Fórmula 1 hasta la temporada 2019. El suministrador de neumáticos de la categoría reina desde 2011 seguirá tres años más después de que la FIA aceptase todas las exigencias que pedía para estampar su firma en el contrato.   

Después de culpar a su equipo por los errores que le costaron la victoria primero en Barcelona y después en Mónaco, Daniel Ricciardo cree que sus ganas de ganar el Título en 2017 es el motivo por el que Red Bull cuenta con él hasta 2018.

Kevin Magnussen confía en iniciar pronto las negociaciones con el equipo Renault y afianzar su futuro como piloto titular en la parrilla de la Fórmula 1. El piloto danés ha conseguido batir regularmente a Jolyon Palmer desde el inicio de la temporada, pero su continuidad bajo la estructura de Enstone aún no ha sido ratificada oficialmente por la cúpula directiva mientras diseñan su estrategia para tratar de asaltar las posiciones de podio a partir del 2018.

Maurizio Arrivabene ni confirma ni desmiente los rumores sobre el futuro de Kimi Räikkönen; no obstante, el italiano da a entender que el acuerdo con el finlandés se podría extender más allá de 2016. Entre los nombres más sonados para ocupar el asiento del piloto finlandés están el de Daniel Ricciardo, Nico Rosberg y Romain Grosjean.

Mercedes y Nico Rosberg se encuentran en plenas negociaciones para extender el contrato que les vincula hacia más alla de 2016; sin embargo ya han llegado al primer punto de desencuentro por las dos partes: el equipo sólo ofrece la renovación por un año mientras que el piloto quiere tres.

Felipe Massa ha reconocido que ya ha comenzado a negociar con Williams para renovar su contrato que termina esta temporada. El piloto brasileño de 35 años dijo recientemente que sólo seguiría en la Fórmula 1 si tiene un buen coche en el que pueda competir.

El futuro de Nico Rosberg sigue en el aire y el asiento que quedaría vacío en el equipo Mercedes está demandado por todos los pilotos, pero el director ejecutivo de la marca alemana, Toto Wolff, prefiere no hablar de ningún potencial sustituto.

Christian Horner, director de Red Bull, califica de "lógica" la renovación por dos años más con Renault. El anuncio se hizo oficial durante el Gran Premio de Mónaco y en él también está incluido el nombre de Toro Rosso. La filial del equipo austriaco volverá a montar motores Renault, como ya hizo años atrás. 

Nico Rosberg piensa en grande y quiere que su renovación con el equipo Mercedes refleje el peso que esta temporada ha adquirido en la estructura de la flechas de plata. El alemán quiere un aumento salarial considerable y ha confiado en el expiloto Gerhard Berger para llevar las negociaciones con Toto Wolff, que no está dispuesto a ceder ante cualquier propuesta.

Niki Lauda espera que Nico Rosberg firme una ampliación de su contrato con Mercedes dentro de las tres próximas semanas. El acuerdo entre el piloto alemán y la escudería de Brackley expira a finales de año, situación que ha despertado un importante número de 'novias' alrededor de Nico, entre ellas, supuestamente, Ferrari. 

Dejando atrás aquellos tiempos de intensas discusiones entre el equipo Red Bull y el fabricante de motores Renault, fuentes cercanas a los dos equipos no descartan que amplíen su contrato de cara a 2017.

Roberto Maroni quiere continuar acogiendo el Gran Premio de Italia en Monza. El presidente de la región de la Lombardía ha reafirmado su interés en el evento que se celebra en el Parque di Monza, y a su vez, que el gobierno tenga poder dentro de Sias, la empresa que propietaria del circuito.

El contrato entre Ferrari y Kimi Räikkönen llega a su fin este año. En ese sentido, la continuidad del piloto finlandés junto a los de Maranello genera dudas, teniendo en cuenta los rumores que circulan por el paddock y las últimas palabras de Maurizio Arrivabene en el Gran Premio de Rusia. 

Bernie Ecclestone ha vuelto a cuestionar la continuidad de Monza en el Calendario Mundial de la Fórmula 1 más allá de la temporada 2016. Los máximos responsables del trazado italiano han subrayado en numerosas ocasiones su convencimiento en que finalmente se producirá un acuerdo a largo plazo junto a la FOM, aunque la posibilidad de que Imola se convierta en nueva sede del Gran Premio a partir de 2017 sigue cerniendo dudas alrededor del futuro del Autódromo.