Renault teme a McLaren: "Son muy buenos con el desarrollo"

Correccion "Desarrollo"

Lo que a desacelerado el derrarillo evolutivo del Mc es porque no cuentan aun con un piloto que lleve el auto a sus limites de frenada, a los limites de ataques, ni a los limites de vuelta rapida es por eso que su proceso no a sido mas rapido, por supuesto que el coche sera super rapido pero les costara mucho tiempo....

haas se diluye todos los años muy rápidamente, además tienen unos pilotos muy poco consistentes.

Mucho ha llovido de aquella McLaren de 2014 (cambios en la filosofía del chasis, en los directivos tanto a nivel ejecutivo como a nivel deportivo, pilotos, etc etc)... Una McLaren aquella de 2014 que comenzó la temporada como el sexto mejor equipo (quitando el surrealismo que fue Australia ese año) y terminó siendo la cuarta fuerza... La capacidad evolutiva de McLaren durante la temporada es una característica propia de ellos casi histórica, sobretodo estas últimas décadas...

La 4ta. plaza estara peleada entre Renault, McLaren y Haas, la gran ventaja la tendrá Renualt.

No tenéis por qué compartir mi opinión. Pero me da a mi que el miedo que tiene Renault, aún sabiendo que hayan logrado hacer mejor trabajo que mclaren, es que Alonso enmascarare ese logro. No puede quedar en duda, para nadie, que Alonso falsea el rendimiento real del equipo en qué está.

McLaren ganara la lucha por el 4º y sobrado. Pero de ahi hacia adelante. No creo que hasta 2021 se acerquen mas. No tuvieron la capacidad de pelearle a redbull desde hace 9 años, y es su objetivo mas concreto si logran afianzarse en el 4º lugar. Asi que no creo que puedan, hasta cambios de normativa...

Y agrego: lo malo del 2017 no sentencia que "el problema era McL" como repiten los talibanes de la H, era lo que era el chasis para su momento, incomparable con este 2018. Asi y todo, ahi estan con la nueva mecanica.

No es eso lo que quise decir, quiza no me he explicado bien. Yo digo que estan con el chasis 17, que ello explica la diferencia al menos con RB. Y se fundamenta viendo los casos de Williams y FI. El salto que han dado esta claro (salvo para los hondaboys). Yo creo que cuando estrenen la nueva evolucion si estaran mas cerca. Por ejemplo, en esta misma pagina, en el analisis tecnico previo a China se elaboraba esta idea apoyados en los bragueboards de escasa comlejidad respecto a los top, y de generacion pasada. Espero ahora haberme hecho entender.

ten presente, que si Renualt mejora su UP, sera para que McLaren y Renault, se afiancen, en la 4ta. plaza. recordar que traen a Haas muy de cerca, y eso le daria a RBR, cerrar la brecha entre Mercedes y Ferrari, espero explicarme, Renualt penso que su chasis daría pelea, como lo esta dando RBR y con una mejora en la UP, seria una seria amenaza, así que se tiene que conformar por pelear el liderazgo de la segunda división, entre ellos, McLaren y Haas.

Asi es, la referencia que tenemos de McLaren fue el 2014, aun con la UP Mercedes, no tuvo una actuación sobresaliente, durante la era Honda, siempre se escudaron de Honda, ahora con Renualt, se acobijan de que la UP es mas grande y eso les ha demorado en traer el nuevo coche.

tu crees que McLaren no ha mejorado comparado con el 2017? Si ya a estas alturas de juego tienen mas punto que el año pasado... Yo no entiendo esa parte

Si la pelea por la 4ta. o 5ta. plaza esta en juego entre McLaren y Renault, ten la seguridad que Renault, condicionara la UP.

Veo a Renault demasiado conservador, demasiado cauto. McLaren por lo menos en ese sentido quiere ser más agresivo a la hora de evolucionar el coche. Estos años no cuajaron el chasis McLaren con el Honda, pero estoy seguro que con el nuevo motor tienen la opción de mejorar mucho durante la temporada. El coche es muy joven. La idea ahora será ser el primer coche de la parte media de la parrilla. Aunque la mejor imagen de motor Renault ahora mismo sea Red Bull, un gran coche podría llegar por parte de McLaren. Pero necesitan tiempo.

Lo q.esta claro es de McL es el q tiene más margen de mejora ya que es el q lleva menos tiempo cn el mismo chasis-motor y es el q tiene más cosas x descubrir y mejorar. Y si a eso le sumas la evolución importante del motor para Canada, q no le va a servir xa recortar cn renault o rb xo si xa alejarse de Hass o TR, pues creo q casi a partir de barcelona y siguientes carreras va a ser claramente el 4to equipo.

Dice q les gustaría haber recortado más las diferencias. Y yo me pregunto: como pensabas cerrar la brecha si tienes un motor q llevas capado e incluso cn piezas q no evolucionan desde 2016?

Claramente aqui podemos entender un poco la situacion actual.
Muchos equipos han hecho un gran trabajo respecto a 2017.
Esos, son los que van en el grupo de arriba. Y no solo el top3.
El resto, los que estan con autos similares al 17 estan detras. No es que hayan desmejorado, simplemente no han evolucionado.
Alli esta todavia McLaren.
Por ello es que esperamos que el nuevo coche de un paso adelante.
Lo de TR es mitad y mitad. Han comenzado a utilizar mas piezas de RB y los japoneses le dieron la evolucion que le negaron a MCL desde Agosto, cuando el desenlace se veia venir.
Es al menos, mi opinion.

Puede ser, pero hay que ver, en el 2014 con la up de Mercedes no hicieron un buen trabajo al respecto......

Espero que esta reflexión de Renault.no perjudique en el desarrollo de motor que entreguen a McLaren.seria muy lamentable....