Renault: "Sainz es profesional, rápido y lo que necesitamos ahora"

Hülkenberg lleva desde la pretemporada de 2017 con los de Enstone, mientras que Sainz debutío de forma casi inesperada en Renault en el tramo final de la pasada temporada. La diferencia de experiencia en las filas del equipo francés ha sido clave en este inicio de 2018 en el que el piloto español reconoce que sigue aprendiendo algunos aspectos del RS18.

"Hay un poco de margen de mejora con el feeling del coche, en la comodidad general. No me siento igual que en Toro Rosso. Hay filosofías diferentes y dan una sensación muy diferente. Todavía estoy descubriendo cosas nuevas, nuevos set-ups y estilos de pilotaje por ello, y eso requiere tiempo. Pero estoy convencido de que estamos haciendo un buen trabajo y en la dirección adecuada, y nos acercamos poco a poco donde queremos estar, que espero sea más pronto que tarde", ha afirmado Sainz en declaraciones que publica la web oficial de la Fórmula 1.

El de Renault no esconde la gran calidad del piloto que tiene al otro lado del box. A pesar de ello, las diferencias de las primeras carreras de la temporada no preocupan al piloto español, y detalla lo ocurrido en las tres primeras clasificaciones de la temporada.

"Nico es un piloto súper experimentado, súper talentoso. No es un secreto que es uno de los pilotos más rápidos de la Fórmula 1 actual. Pero no hay una gran diferencia entre nosotros. Yo estaba probablemente por delante en la clasificación de Australia, aunque él estuvo muy bien en Baréin. En China la diferencia fue de dos décimas, así que en carrera puede 'llevarse el gato al agua' cualquiera de los dos, así que no me preocupa", ha asegurado el madrileño.

Al jefe de Renault, Cyril Abiteboul, tampoco le preocupa dicha diferencia en los primeros compases de 2018 en favor del piloto alemán, dado que Abiteboul nunca ha disimulado su sorpresa por ver el ritmo y la ética de trabajo de Sainz.

"Debemos ser extremadamente cuidadosos para no sobrereaccionar o sobreestimar la diferencia entre nuestros dos pilotos. Nico es un referente increíble, que complica el trabajo de cualquier compañero de equipo. En general Nico no tiene fines de semana malos. Carlos tiene un trabajo duro, pero hemos cuantificado el déficit que tiene, y hablamos de dos décimas en clasificación o carrera", ha reconocido Abiteboul.

"Carlos es extremadamente relajado, profesional y rápido. Puede responder. Tiene un gran entendimiento del coche. Ambos empujan hacia la misma dirección también, lo cual es genial para el equipo. Carlos busca reducir la diferencia de una forma muy profesional. Sabe que está perdiendo, sabe qué está perdiendo y él mismo sabe como reducir la diferencia, y no tengo ninguna duda de que llegará allí. Es un gran piloto y el tipo de piloto que necesitamos ahora mismo", ha agregado Abiteboul.

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