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SEGÚN UNA TELEVISIÓN INGLESA

Renault aún no tiene listo su ERS 2018

Los galos, McLaren y Renault prueban en los test con el componente de hace dos años
Planean introducir la versión nueva durante el año, pero no saben cuándo
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
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05 Mar 2018 - 15:09

Renault sigue arrastrando problemas con el ERS. El año pasado ya tuvo que volver a la especificación de esta pieza de 2016 y a día de hoy aún siguen usando la de hace dos años, ya que aún no tienen la de la presente temporada lista. 

Tanto Renault como sus equipos cliente, Red Bull y McLaren, prueban en Barcelona con un ERS de 2016, ya que los de Enstone no han podido tener preparada la pieza de este año para los test de pretemporada, según ha podido saber la televisión británica BBC. El plan es introducir este componente lo antes posible durante el año, pero aún no saben en qué momento será eso.

"El gran déficit de Renault, tanto en términos de rendimiento y fiabilidad, está en el elemento híbrido de su motor. El año pasado acabaron obligados a volver a la especificación 2016 del ERS porque no pudieron hacer lo suficientemente fiable el nuevo que estaban desarrollando", informa el canal. 

Hay que recordar que los franceses sufrieron el año pasado problemas con el ERS en la pretemporada 2017, que limitaron el rodaje del fabricante y de sus equipos cliente. Para este año, se han puesto las pilas en fiabilidad, aunque siguen trabajando en mejorar sus sistemas y prometen mejoras durante el curso de la campaña, que arrancará en unas semanas en Australia.

"Este año tienen otro sistema híbrido actualizado en desarrollo, pero no está listo para el comienzo de la temporada, así que usarán otra vez el diseño de hace dos años. Planean introducir el ERS actualizado más adelante, durante la temporada, pero ahora mismo no pueden decir en qué momento será", añaden.

Durante la presentación del RS18 el presidente de Renault Sport Racing, Jérôme Stoll, recordó orgulloso que terminaron 2017 como el cuarto mejor coche de la parrilla y el objetivo para esta temporada es seguir progresando.

Los de Enstone fueron uno de los pocos equipos que calentaron los neumáticos medios la semana pasada, en la primera tanda de test en el Circuit de Barcelona Catalunya. Carlos Sainz fue el sexto piloto más rápido el pasado jueves con ellos, con un tiempo de 1'20"940.

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52 comentarios
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Volcom_F1
05 Mar 2018 - 17:57
#12
#9 Vamos de Malaga a Malagóncesta bien darles el beneplácito, pero no tienen la misma escusa de Honda ... Ver comentario
si no me equivoco en 2017 montaron la version ERS de 2016.. no existe ninguna version especifica de la temporada pasada. es cierto que podrian estar mejor en este aspecto, pero no olvidemos que con motor menos fiable y este mismo ERS redd bull gano carreras la temporada pasada. si a eso le sumas que a lo largo de la temporada se ganar caballos con las mejoras de rendimiento una vez superada la fiabilidad y vendra tb un ERS de 2018.. es posible que mclaren acabe fuerte. iran de menos a mas..
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Iñigo Montoya
05 Mar 2018 - 17:56
#11
#9 Vamos de Malaga a Malagóncesta bien darles el beneplácito, pero no tienen la misma escusa de Honda ... Ver comentario
Lo más normal es que lo introduzcan en el segundo golpe de motores, allá por la 5ª, 6ª o 7ª carrera, y seguro que supone un gran paso adelante. Aún así, sin el ERS actualizado parece que el motor Renault corre, por lo que no es algo tan dramático.
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Thor GT
05 Mar 2018 - 17:53
#10
#9 Vamos de Malaga a Malagóncesta bien darles el beneplácito, pero no tienen la misma escusa de Honda ... Ver comentario
sufrir ? sufrir era que te pasara un haas en recta como si fuera de otra categoría. a mi parecer el único equipo que le puede quitar el cuarto puesto este año a mclaren es renault, y como llevan el mismo motor da igual que lleven el ers 16, 17 o 18.
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Metadrakoil
05 Mar 2018 - 17:41
#9

Vamos de Malaga a Malagóncesta bien darles el beneplácito, pero no tienen la misma escusa de Honda, llevan mas años y con mas coches, si e dices que montan el ERS 2017, vale, pero uno de hace 2 años a estas alturas? Inadmisible y no se como McLaren sabiendo esto, que seguro lo sabia, se tiraron a la piscina con ellos y si el año pasado, tenian un motor medio decente con ERS antiguo, como oes hubiese ido con uno al dia y encima sin fecha de disponibilidad, este año a sufrir de nuevo McLaren, la van cagando pero bien.

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Thor GT
05 Mar 2018 - 17:38
#8
#6 Es rara esta noticia, teniendo RENAULT experiencia en Formula E, no entiendo como están atrasados e ... Ver comentario
"según ha podido saber la televisión británica BBC"
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Blacklabelbiko
05 Mar 2018 - 17:35
#7
#6 Es rara esta noticia, teniendo RENAULT experiencia en Formula E, no entiendo como están atrasados e ... Ver comentario
tal cual.
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avantij
05 Mar 2018 - 17:24
#6

Es rara esta noticia, teniendo RENAULT experiencia en Formula E, no entiendo como están atrasados en este tópico. ¿No se comunicaran entre sí las divisiones respectivas?

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marco-4410
05 Mar 2018 - 17:01
#5
#2 Esta noticia llega unos días tarde no es por nada jeje. Lo tengo leído de otra web Ver comentario
#3 
#2 Esta noticia llega unos días tarde no es por nada jeje. Lo tengo leído de otra web Ver comentario
si hace aproximadamente tres días que salió Ver comentario
Se pierden día a día en notas de Mclaren y Alonso, que pasan por alto este tipo de notas y cuando reaccionan ya llevan varios dias en el tintero.
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Volcom_F1
05 Mar 2018 - 16:22
#4
#2 Esta noticia llega unos días tarde no es por nada jeje. Lo tengo leído de otra web Ver comentario
totalmente jejeje, pero hay que alimentar a las fieras que sino se aburren ahora que MCL no tiene problemas de fiabilidad y ruedan con normalidad en los test..
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Rrra
05 Mar 2018 - 16:22
#3
#2 Esta noticia llega unos días tarde no es por nada jeje. Lo tengo leído de otra web Ver comentario
si hace aproximadamente tres días que salió
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GranGuerrero
05 Mar 2018 - 16:13
#2

Esta noticia llega unos días tarde no es por nada jeje. Lo tengo leído de otra web

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CrystalHelmet
05 Mar 2018 - 16:09
#1

Ya me conozco yo el "estamos trabajando en una nueva Spec"... Le daré Renault el beneplácito de la duda que le di a Honda durante casi 3 largos años, pero para el tiempo que llevan las UPs Renault en pista (y en 3 escuderías a la vez), es inadmisible tener un elemento de hace 2 años.

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