Christian Horner, jefe de Red Bull Racing, deja entrever que su equipo lo dará todo para cazar a Mercedes.
A las vísperas del 20 aniversario del trágico Gran Premio de San Marino de 1994, Sebastian Vettel está contento de las mejoras que ha hecho la Fórmula 1 en materia de seguridad.
El paddock de la Fórmula 1 de este 2014 ya no cuenta con una de las figuras más respetadas de los últimos años, Mark Webber. Como saben, el australiano decidió abandonar el año pasado la que fue su casa durante 12 temporadas para competir en el Campeonato de Resistencia con Porsche, pero bien pudo dejar el Mundial un año antes según ha confesado en declaraciones a Crash.net.
Mucho se ha hablado sobre el sorprendente inicio de Daniel Ricciardo en el box de Red Bull frente a Sebastian Vettel, quien ha tenido más problemas con el RB10 que su joven compañero. Por ello, Lewis Hamilton cree que es el momento de que el tetracampeón "muestre su liderazgo" en la escudería ganadora de cuatro títulos del mundo.
Las últimas dos carreras de Daniel Ricciardo se han saldado con los mismos resultados, un cuarto lugar que le han dejado a las puertas del podio. No obstante, si la descalificación en el Gran Premio de Australia no se hubiera hecho efectiva, el australiano ocuparía la tercera posición en el mundial de pilotos, solo por detrás de los dos pilotos Mercedes.
Las órdenes de equipo de Red Bull siguen recibiendo críticas, sobre todo para el que las desobedeció, Sebastian Vettel. El bicampeón del mundo de Fórmula 1 Mika Hakkinen le sorprendió la actitud del alemán y le criticó duramente.
Sebastian Vettel no ha estado a la altura de las expectativas en lo que va de temporada, pero su escudería comienza a sospechar que podría existir una explicación a su bajo rendimiento: un defecto en su chasis.
¿Es el coche o son las manos? Las dudas sobre el talento de Sebastian Vettel emergen conforme el tetracampeón mundial se desespera a los mandos de un RB10 que oculta su calidad como piloto. Sea como sea, Vettel está perdido, y la opinión pública empieza a dudar de si el valor de los títulos mundiales que consiguió en los últimos años coincide con su mérito personal.
¿Qué le pasa a Sebastian Vettel? Se ha visto superado por un Ricciardo recién llegado a Red Bull en las últimas dos carreras, y posiblemente en todas de no haber sufrido el australiano tantos percances, y ocupa la quinta posición del Mundial por detrás de pilotos con peor coche como Alonso y su Ferrari. Es evidente que el tetracampeón está teniendo una adaptación difícil a los nuevos tiempos en la Fórmula 1 y Christian Horner nos da la clave para entenderlo.
La temporada 2014 de Fórmula 1 es una prueba de adaptación a una era completamente nueva y algunos pilotos están sufriendo como nunca antes para demostrar su talento. Sebastian Vettel ha demostrado en este inicio de año que el coche influye mucho en el Gran Circo y la llegada de Daniel Ricciardo le ha puesto bajo presión, según Felipe Massa.
El triunfo deportivo y psicológico de Daniel Ricciardo sobre Vettel acapara la opinión pública de la F1. Frente a la desesperación del tetracampeón, quien no termina de aclimatarse al RB10, la constancia del piloto australiano es motivo de elogio para muchas voces autorizadas del paddock.
La guerra entre Red Bull y McLaren por Dan Fallows sigue en su punto más álgido después de que durante la estancia del Mundial en China Ron Dennis volviera a hablar del tema ante los medios de comunicación. El dirigente de los de Woking reclama que el aerodinamicista tiene un contrato firmado con ellos y cree que lo ha incumplido incitado por órdenes de los mandatarios del equipo energético. Christian Horner le contesta.
Sebastian Vettel ha dicho al término de la carrera del GP de China que decidió dejar pasar a Daniel Ricciardo después de resistirse a obedecer las órdenes de equipo, que le obligaban a dejarse adelantar por su compañero.
Red Bull sale con buena cara de China después de un buen fin de semana. Daniel Ricciardo perdió terreno en la salida, pero acabó presionando a Alonso por un puesto en el podio. Por su parte, Sebastian Vettel sufrió con los neumáticos, pero pudo sumar puntos valiosos gracias a su quinta posición.
Ron Dennis mantiene la presión sobre Red Bull después de que un empleado de la escudería austríaca haya incumplido el acuerdo al que había llegado con McLaren para cambiar de equipo. Se trata de Dan Fallows, el nuevo jefe de aerodinámica de Milton Keynes. Dennis está dispuesto a llegar a los tribunales.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
