Red Bull niega la mejora de 20 caballos de Honda en Bakú

Solo un poco de alpiste al pájaro.

Relee tu primer comentario de loser, anda que no estás amargado jajaja. Yo estoy ilusionado con la carrera de Baku

Si si yo me conformo con machacar a los motores Ruinolt y sus fichajes estrella. Tu ascari tira mas alto que yo me quedo aquí con los fanboys de Ruinolt.

No alimentes al troll

Yo no he dicho nada de estar amargado en cambio tu lo reconoces en tus propias palabras...jejejeje tontin.

Con poco te conformas. Eso será lo mínimo. Lo brutal lo hicieron la temporada pasada que siendo sus clientes los doblaban carrera si, carrera también. Eso sí hizo mucha pupita

Que dices que yo invento,no sera que tu vas de listo,lo de Kvyat no fue una rotura,fue una anomalía que detectaron y por seguridad cambiaron,te lo repito listillo "anomalía."...Tu aun no has visto un motor Honda romper en carrera y yo los motores Ruinolt he visto unos cuantos ya..Cariño.

Qué va, jajaja. Se te ve amargado. Mucho más que yo, je je. A lo mejor empiezas a intuir que Horronda saca al Equipo RBR de la Fórmula 1 tras hacer lo mismo a Super Aguri. Hala, sigue insultando...

Mi opinión por este punto de 20 CV adicionales del V6 Turbo Honda, es la siguiente:
/
1- Tuvo que venir de Max, para NO quedar muy rezagados en cuanto a la velocidad punta en las largas rectas de Bakú, por la pobre potencia desarrollada de la UM (Requerimiento de desbloqueo de 20 CV a costa de la fiabilidad, que lo pueden hacer por el software).
2- Una vez recibido el V6 Turbo Híbrido del coche de Kvyat en Sakura, se aprovecha realizar las respectivas pruebas y comprobar SI la potencia adicional solicitada puede garantizar la fiabilidad, pero por las simulaciones y el Control de Calidad realizados, parece que presentó fallos.
3- La anomalía encontrada y el fallo inducido, pone en duda SI cambiar la ICE y ERS Nipón, a una Versión Actualizada; donde, sólo involucra componentes electrónicos y software. Cuestión que puede ser colocados SIN que computen un cambio de UM, siempre y cuando NO sea la ECU o se cumplan los respectivos protocolos referentes a estas intervenciones de la UM.
/
Cómo ven, todo estos rumores viene a la luz, por las Características Técnicas del Circuito de Bakú, cuya Sensibilidad en Potencia es de 0,210 seg por cada 10 CV; o sea, que SI el propulsor híbrido de Honda tiene un déficit de 20 CV, quedaría a un gap del mejor coche Mercedes o Ferrari, de + 0,420 seg y SI la brecha con los líderes es de 70 CV, Max estaría a + 1,470 seg de la pole (SI NO hay mejora en el Componente Aerodinámico), eso lo pondría en el mismo nivel de competencia de los coches Haas, Renault, McLaren y Alfa Romeo, cuestión que NO le agradaría al Elegido de Red Bull y menos a sus Directores. Así que, por el déficit de potencia del RB15, Newey y su Grupo de Trabajo tiene trabajo extra para NO incomodar a Max.

¿por qué inventas? Kvyat tuvo una avería y dicen que cambian los motores porque la misma pieza puede fallar en los otros 3 (si es que no ha fallado ya en el de Albon). La realidad es que Renault lleva 3 cambios y Horronda 6. El doble. Repito, el doble. Ya tienen a 2 pilotos usando su tercer motor, por lo que las penalizaciones están próximas. Y eltontaco insultando al cambiar el nombre de una marca (Renault) por una gracia (ruinol) jajajaja

Peor seria ser fanboy de ruinolt por que entonces me tendría que conformar con nada incluyendo al fichaje estrella.

Un coche ,no es solo motor. Y un equipo no es solo el fabricante del chasis o el del motor. Si lo miramos así , hay un par de coches con motores Ferrari y otro con motores Mercedes detrás, y todos con motores Renault....

Tranquilo que esta todo hablado y pensado.

Que va

El 16 de mayo de 2013 se anunció el regreso de Honda como suministrador de motores de McLaren a partir de 2015. 6 años más tarde, los hondistas se conforman con superar al peor de sus competidores. Born to lose, jajaja

Pues lo dicho por Marko es lo que me imaginaba tras la noticia de ayer, podrán forzar algo más la maquinaria sin temor a que falle, tener un poquito más cerca el límite de la UP... Aunque para mí la clave estará principalmente en los ICE nuevecitos de 0 km frente a la competencia con ya 3 GP a sus espaldas, eso creo que será más importante que las mejoras en sí...

si claro que puede pasar que rompan... Y también podría pasar que los 2 mclaren les explote el motor y puede pasar por que ya les ha pasado, pero yo también estoy muy contento de ver mucho mejor mclaren....

triste para nada, es verdad que rompen menos y repito, me alegra que Honda este ahí ya, Renault en potencia no está tan mal como dicen, me encanta ver qué estén ahí ambas y haya emoción. Aún así solo le falta a Honda que rompan en Azerbaiyán, que puede pasar. Un saludo.

Pero para tu tristeza personal no son por roturas sabes... son para seguir mejorando y me temo que todo está pensado.

pues con la actualización de este GP Honda supera a Renault en componentes usados. Just saying bro.