Ralf Schumacher: "Ocon pilotó un poco como picado por una tarántula"

mmmmm... no. Primero, en aceleración esta permitido un cambio de dirección, no un zigzagueo. Segundo, ocon cerro por donde quería pasar alonso en aceleración. Si, cerca del punto de frenada, pero nada de cambio de dirección en frenada. De hecho se ve como alonso frena para no comerse a ocon y el otro sigue en aceleración. Conste que no defiendo la maniobra de ocon, me parece innecesaria con un compañero de equipo. Pero de ahí a decir que cambió de dirección en frenada, va un mundo.

Disculpa….¿también disfrutaste del resultado de Alpine como equipo?

Si no os gustan las luchas agresivas en pista pues mejor ir a ver carreritas de triciclos o algo asi. Yo disfrute de esa lucha como un enano.

No hubo sanción para ningun piloto,ambos compitieron en buena lod hasta que el equipo dijo basta. Al comienzo de la carrera Alonso no tenia mas ritmo ni viceversa, por eso ocon pudo seguir peleando por recuperar la posicion perdida. Habria que oir a mas de uno si al comienzo le hubieran dicho a ALO que aguantara la posicion o que la devolviera tras no despegarse de Ocon. Y lo sabeis!

A ver… escribe “Ocon”….a ver si has aprendido. Y sigues obviando lo importante, sólo te quedas con lo que hizo Alonso. Tópico típico.

esto lo hizo max el año pasado a lewis y le han apercibido. El reglamento es claro, una vez se lanA un ataque y mueves tu coche solo puedes ir hacia allá, no importa si es al principio o al final de la recta. Ocon lo hizo perfecto, dentro del marco legal, no digo que fue blando, fue duro pero lo hizo correctamente, alonso no.

Ocón siempre ha pilotado así, desde sus tiempos en Force India!!!

Yo no sé qué te pasa pero mira que repites y repites el apellido de Ocon…. Y siempre lo escribes con dos “c”….¿Aún no sabes que se escribe con una sola “c”? Pero bueno, aunque eso es secundario, tampoco ves que lo que hizo Ocon no es bueno para el equipo, se están arriesgando demasiado pronto a quedarse descolgados de los demás equipos por falta de puntos….y para ti resulta que el culpable fue Alonso, como no. Y que Ocon se llevará los puntos….¿te diste cuenta de que a Ocon no le falló el motor?…no sé, pregunto.

Que nooo, que no es como tu dices. Si quieres te lo explico.

Yo, de verdad, no se que carrera veis algunos o si las veis puestos hasta las trancas de sabe dios qué. Como dijo el otro dia Pachulara en otro hilo, cuando le dicen a Ocon que mantenga la posicion, ya estaba "pasado y repasado". Alonso cambia de direccion en plena recta, esto es, en aceleracion y eso esta permitido; Ocon cambia de direccion en frenada y si no llega a ser por el temple y reflejos de Alonso, se hostian fijo. Todo el paddock sabe que clase de piloto es Alonso y que clase de piloto es Ocon; y todo dios en el paddock piensa que Ocon se le fue la pinza. Pero tu, al contrario: la culpa fue de Alonso. Lo dicho: habras visto por error otra carrera.

Primero dejemos claro que la defensa de occon ha sido dentro de lo legal, alonso eligió no ir hacia el lado que no iba occon y eso no es culpa de occon, el francés le señaló por donde debía hacer su maniobra y cierra hacia donde ya había elegido ir desde el principio de la recta, es por reglamento que los pilotos no pueden cambiar de trayectoria una vez han movido el coche y es precisamente la forma en que se defendió alonso mal, moviéndose de izquierda a derecha izquierda a derecha varias veces con el fin que el rival no pueda superarle por ningún lado, algo que el reglamento condena como he descrito arriba. Aclarado eso me parece que occon fue al limite y alonso lo superó, ojo, con reglamento en mano.

No se con que vidrio ha visto Ralph la lucha entre los Alpine, después de ver la defensa férrea de Occon vs la de alonso haciendo zigzags en plena recta, que los puntos se los llevara Occon y las declaraciones de alonso post carrera creo que el picado por culebra es Alonso y debe estar caliente todavía. Vimos que alonso se le acercó a Occon y pensamos que tenía más ritmo, pero al superarlo en realidad no pudo despegarse, y se invirtió el ritmo, entonces occon pasaba a ser el más rápido, y es que en esta pista quien iba detrás llevaba mejor el coche, le pasó a leclerc con max también. No fue hasta que por órdenes de equipo alonso quedó con la posición ganada, pero los puntos importantes se los ha llevado Occon nuevamente.

Ocon no sabe luchar sus batallas, no sabe cuando apretar y cuando dejarlo ir. Le trajo muchos problemas con Pérez que es un piloto peligroso. Este francés solo entiende ir delante aun siendo más lento... poco inteligente a mi parecer.

Conversacion de radio:
Ocon: Creo que tengo algo en el mono... Dioooos!!!! Es una tarantula!!!! Me ha picado en los gúevos!!!!
Ingeniero: Copy, Esteban... Manten la calma; trata de no hostiarte. Repito: trata de no...
O: Que facil es decirlo, joder!!! Es que no me has oido??? Que me ha picado una tarantula, hostia!!!!
I: Ok, ok... Plan Z. Repito: plan Z.
O: Plan Z??? Cual es eseeee???!!!
I: Joder esteban, cual va a ser... Plan Z: Si te pica una tarantula en los gúevos, manten la posicion para no hostiarte con tu compañero.
O: ..... Estoy perdiendo el control!!! Decidle a Fernando que me esquive!!!

Entre ocon y magnussen no tengo dudas de q me quedo con kev. Y no precisamente xq sea la reencarnación de Senna....

X favor ocon es un piloto de mediocre para abajo, nunca le saco el jugo a ningún auto en clasificación, ni se lució jamás en carrera, inclusive su única victoria la consiguió gracias a la tremenda defensa q hizo Alonso con Hamilton... Y es aguerrido? No es aguerrido simplemente no suele tener gran ritmo en carrera y sus compañeros de equipo le suelen dar casa. Por otra parte... Tampoco se caracteriza x hacer grandes sobrepasó tampoco. En definitiva es un piloto del montón. Y x si no se notó no es piloto de mi preferencia en ningún sentido jeje, la verdad pienso q le queda gigante la fórmula 1.

De lo que estoy seguro es de que Ocon no se acordaba en esos momentos de lo que hizo Alonso en aquella carrera, cuando impidió al Sir y su cohete que le diera caza, permitiéndole ser campeón en aquella ocasión. Y también Fernando se ha dado cuenta de que compañeros hay muchos y que se puede esperar cualquier cosa de ellos, ahora ya no confiará en Ocon, ayudándole si hace falta si es necesario para el equipo, pero como no esté el equipo necesitado….le cerrará el grifo a Ocon, no se merece ayuda de su compañero.

Si! claro, ocon no es massa, massa es casi campeón del mundo, evitado porque cierto alemán se "quedó dormido" en la ultima vuelta de un grand prix, ocon es solo un piloto al nivel kevin mag, quizás hasta un rango menor

Lo que paso en Yeda fue en contra de los intereses del equipo y del que pone la pasta, y luego de los intereses de Alonso. Fue como cagarla en la estrategia y esto suele acabar con una llamada:
Laurent Rossi: "Si quien eees? ... Oye Laurito soy Luca ¿Estamos gilipollas o qué?

Lo que ha dicho un compañero aquí, Alonso en la otra carrera sabía que tenía menos ritmo que Ocon y no opuso resistencia, porque es de ser género tonto y más cuando es el principio de la carrera, llega el momento contrario y este chico le sale un orgullo estúpido y casi arruina la carrera de los dos, iba pasadisimo porque no tenía el ritmo de Alonso y lo del muro es para que su equipo lo sancione, eso no se hace nunca, ni a nadie sea o no sea de tu equipo, estás jugando con la vida del otro.