F1

GP DE ESTADOS UNIDOS F1 2022

¿Qué necesita Red Bull para ser campeón de constructores en Austin?

Una victoria con vuelta rápida de cualquiera de sus dos pilotos bastaría para lograrlo
El equipo austriaco necesita sumar 26 puntos en Austin para proclamarse campeón
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15 Oct 2022 - 09:26

Red Bull tiene su primera gran oportunidad para ganar su primer Campeonato de Constructores desde 2013 en Austin. La marca de bebidas energéticas necesita sumar 26 puntos el próximo fin de semana, por lo que, una victoria con vuelta rápida incluida con uno de sus dos pilotos, sería suficiente para asegurar el doblete de títulos esta temporada.

Red Bull ya logró su segundo Mundial de Pilotos consecutivo en Suzuka con Max Verstappen, quien se llevó la victoria y el título en un final que pilló a la mayoría por sorpresa en un domingo afectado por la lluvia. En la siguiente carrera, la de Austin, llega la primera oportunidad de hacerse con el Campeonato de Constructores, el cual se les escapó en 2021.

El año pasado, Mercedes les ganó la partida en la batalla entre equipos, pero en lo que a 2022 respecta, Red Bull tiene a tiro el título. En caso de que en Austin sumen 26 puntos con sus dos coches, ya serán campeones del mundo por primera vez desde hace nueve años en esta disciplina.

En esta lucha, en Ferrari están obligados a sumar 19 puntos más que Red Bull y la única vez que ha sucedido eso esta temporada fue en Baréin, donde la Scuderia firmó un doblete en el peor domingo para la marca de bebidas energéticas, con sus dos coches fuera de carrera.

Red Bull depende de sí mismo para ganar el título en Austin y lo haría matemáticamente en caso de ganar la carrera con vuelta rápida con cualquiera de los dos pilotos. Además, en caso de que la victoria caiga de lado de Ferrari, o que hasta hagan un doblete con vuelta rápida, si los dos pilotos acaban tercero y cuarto la carrera, los de Milton Keynes también serían campeones.

Otra opción, y quizá la más sencilla en caso de que Mercedes también esté ahí en la lucha por la victoria, sería la de que Verstappen y Sergio Pérez acaben por delante de los dos pilotos de Ferrari en carrera. Si eso sucede, independientemente de la posición en la que estén, la marca de bebidas energéticas podrá celebrar en Austin su quinto Campeonato de Constructores.

16 comentarios
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16 Oct 2022 - 13:43
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#12 Primero cumplir con las normas, cosa que está en duda. Ver comentario
Estas obsesionado....... ja
16 Oct 2022 - 01:24
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#13 @#9 Quién dicta los normas es la FIA, no los equipos ?? XD XD...La FOM sigue la directrices de la ... Ver comentario
Estoy de acuerdo con vos, muchas veces es lamentable escucharlo.....cuando en mi pais la F1 no es en directo, no me queda otra que DAZN, en fin, buena imagen pero........
15 Oct 2022 - 19:58
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Necesita quebrar el reglamento nuevamente

The Mechanic
15 Oct 2022 - 18:45
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#9 @#8 Dices que estaban desinformando sobre el reparto de puntos, y se puede ver claramente como hasta ... Ver comentario
Quién dicta los normas es la FIA, no los equipos ?? XD XD...La FOM sigue la directrices de la FIA, no se las inventa....Si la FIA está informado que se repartirán todos los puntos, lo demás sobra...No hay que sobre actuar ni decir gilipolleces, como Lobato, que después de una narración de la carrera tan ridícula, intentó culpar a la FIA para excusarse....Si yo sé, que ante un una más que posible sanción a Leclerc, Verstappen será campeón del mundo, porque ya sabía del reparto de puntos, Lobato debería dimitir como periodista de DANZ F1...Sus meteduras de pata, carrera tras carrera, son constantes, no puede continuar un día más en su puesto..
15 Oct 2022 - 18:01
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Primero cumplir con las normas, cosa que está en duda.

15 Oct 2022 - 15:08
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En carrera normal, solo pasear y llegar tercero y cuarto.....el campeonato nuevamente es de las latitas.

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15 Oct 2022 - 13:23
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Solo es cuestión de tiempo para conseguir el título más all de polémicas.si no es en Austin hay otras 3 oportunidades. Fincar en la FIA el campeonato sería injusto conseguir de 100 puntos de diferencia vs Ferrari. No hay margen de controversia

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15 Oct 2022 - 12:41
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#8 @#7 lo que digan los equipos no tiene sentido cuando la FIA está informado durante la carrera del r ... Ver comentario
Dices que estaban desinformando sobre el reparto de puntos, y se puede ver claramente como hasta los propios equipos pensaban igual, que el reparto de puntos no iba a ser completo. Y por cierto, no es la FIA la que estaba informando durante la retransimisión, sino la FOM.
The Mechanic
15 Oct 2022 - 10:53
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#7 @#6 “Teníamos la fuerte impresión de que sólo con el 75% o más de la carrera completada, se ot ... Ver comentario
lo que digan los equipos no tiene sentido cuando la FIA está informado durante la carrera del reparto de puntos
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15 Oct 2022 - 10:37
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#6 @#5 pero si la Fia está informado del reparto de puntos durante la retransmisión Ver comentario
“Teníamos la fuerte impresión de que sólo con el 75% o más de la carrera completada, se otorgarían todos los puntos” - Christian Horner “Nos confundimos y pensamos que no tendríamos los puntos completos. Así que inicialmente -según nuestros cálculos- Verstappen no sería campeón del mundo” - Matia Binotto “Al final, la forma en que se han otorgado los puntos hoy no representa la forma en que teníamos pensada la situación” - Andrea Seidl
The Mechanic
15 Oct 2022 - 10:29
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#5 @#3 Pero si hasta Redbull pensaba que no se iban a repartir todos los puntos…No fueron las televis ... Ver comentario
pero si la Fia está informado del reparto de puntos durante la retransmisión
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15 Oct 2022 - 10:27
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#3 la Narración de la carrera por parte de Lobato, fue nefasta como casi siempre pero con está se sal ... Ver comentario
Pero si hasta Redbull pensaba que no se iban a repartir todos los puntos…No fueron las televisiones quienes confundieron, sino la FIA con sus reglamentos.
The Mechanic
15 Oct 2022 - 10:22
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#2 Si la FIA no dice nada… basta con tirarse un “Pedo”. Ver comentario
La FÍA informaba del reparto de puntos, la confusión fue de los periodistas...hay más de cien sanciones, durante la temporada como la de Leclerc..solo hay que saberse un poco por encima el reglamento... hasta de La Rosa, dijo que eran 5 segundos seguros
The Mechanic
15 Oct 2022 - 10:18
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la Narración de la carrera por parte de Lobato, fue nefasta como casi siempre pero con está se salió de madre..Criticar a la FIA para limpiarse su nefasto trabajo , Cuando la FIA informaba cada cierto tiempo, abriendo una ventanilla, en la tv, cómo sería el reparto de puntos y Lobato empeñado que la FIA está equivocada....Claro el ridículo fue enorme, cuando Verstappen, ganó el título y le dieron todos los puntos. Ahí empezó atacar a la FIA y confundir a la audiencia...

15 Oct 2022 - 10:08
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Si la FIA no dice nada… basta con tirarse un “Pedo”.

The Mechanic
15 Oct 2022 - 10:00
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El problema de Suzuka, fue la desinformación de las TVs, sobre el reparto de puntos de la carrera, en ese punto la FIA estuvo muy acertada como casi siempre....La FIA informaba durante la carrera del reparto de puntos y con Leclerc en el segundo puesto, veía muy difícil que Verstappen ganará el segundo título, pero con la salida de pista del piloto de Ferrari el título ya esteba en manos de Verstappen porque tenía una sanción segura... Objetivo cumplido!!!

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