F1

Gp de Arabia Saudí F1 2021

¿Qué es un 'brake test'? ¿Hizo Verstappen uno en Yeda?

El piloto neerlandés fue penalizado con 10 segundos por frenar en recta
Irónicamente, no hace falta accionar el freno para frenar un coche de F1
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06 Dic 2021 - 09:52

El GP de Arabia Saudí de 2021 quedará marcado en los libros de historia por un nuevo choque entre Lewis Hamilton y Max Verstappen. Esta vez en forma de brake test, pero... ¿qué es exactamente un brake test?

 

Hay ocasiones en la que la historia anglosajona de la Fórmula 1 nos impide encontrar traducciones exactas de ciertos conceptos como el undercut, el overcut, el Pit-Lane, la Pole... o el brake test.

La traducción literal del brake test –o brake testing– es "prueba de frenado". Lo que significa en términos automovilísticos es que el piloto que va por delante, decide frenar deliberadamente en una zona no habitual para obstaculizar al piloto de detrás de forma severa. Y, en el peor de los casos, buscar una colisión.

Esto no lo inventó Max Verstappen ayer. Ha existido en toda la historia de la Fórmula 1, pero no es tan habitual como otras jugadas que los pilotos pueden plantearse en momentos de alta tensión.

Ayer, Verstappen decidió frenar su RB16B entre las curvas 25 y 27 de Yeda. O lo que es lo mismo, en una zona de DRS en la que se fue ayer a más de 300 kilómetros/hora en octava marcha. 

En el momento del choque con Hamilton, el piloto de Red Bull rodaba en tercera marcha. Ayer hubo brake test. De eso no cabe ninguna duda, porque la FIA así lo aseguró en un comunicado.

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¿FRENAR SIN FRENAR?

Muchos vieron en redes sociales filtraciones de la telemetría de Verstappen en la que efectivamente no activa el pedal del freno en ningún momento. Sin embargo, esa no es una prueba concluyente por dos razones.

La primera, la telemetría oficial prácticamente nunca se muestra, y el hecho de que perfiles no oficiales pongan un gráfico en Twitter no nos da herramientas suficientes como para juzgar una acción de este calibre.

En segundo lugar, levantar drásticamente el pie del acelerador en un coche de Fórmula 1 a esas velocidad equivaldría a que nosotros clavaramos el pedal del freno al máximo en nuestros coches de calle. Incluso más. La deceleración de los actuales monoplazas puede ser superior a los 40 ó 50 kilómetros/hora sólo por levantar el pie del acelerador y bajar marchas.

Verstappen ayer, según la FIA y también según las citadas telemetrías piratas de redes sociales, levanta drásticamente el pie del acelerador y, según la Federación, deceleró en 69 bares ó 2,4 G de fuerza.

Para hacerlo simple, la FIA asegura que sí hubo brake test, y por ende, el piloto neerlandés recibió una inocua sanción de 10 segundos que mantiene la igualdad entre los dos púgiles de cara a la última carrera del año.

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PRECEDENTES DE BRAKE TEST (VÍDEOS)

El concepto del brake testing, una de las herramientas más agresivas y poco deportivas que los pilotos de Fórmula 1 pueden usar, han existido hace muchos años en la categoría reina.

Sebastian Vettel acusó a Lewis Hamilton de hacerle uno durante un período de coche de seguridad en el GP de Azerbaiyán de 2017, aunque finalmente fue el germano quien fue sancionado por un consiguiente golpe.

Enfadado porque el Red Bull de Robert Doornbos le estropeara una vuelta en el GP de Hungría de 2006, Fernando Alonso le hizo un brake test muy agresivo al piloto holandés en mitad de la curva 1 de Hungaroring.

Alonso ya lo había hecho en el pasado. De hecho, David Coulthard tuvo que irse a la grava en una peligrosa maniobra tras un brake test en la recta posterior del circuito de Nürburgring, allá por 2003.

Otro brake test con graves consecuencias de este milenio fue el que protagonizaron Jacques Villeneuve y Ralf Schumacher durante el GP de Australia de 2001.

238 comentarios
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06 Dic 2021 - 18:25
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#136 Lo que se vio fue un Hamilton que desacelero TAMBIEN y empezó a dudar que hacer, si pasarlo, si que ... Ver comentario
Eso es, a Max le dijeron que le cediera la posición a Hamilton. En el video que he visto de los dos con las telemetrías de ambos, se ve perfectamente como se le dice a Max que ceda la posición a Hamilton, Max empieza a aminorar y Hamilton también empieza a aminorar, y como a una velocidad de 110 k/h Hamilton choca contra Max, es decir, que Hamilton vio que Max estaba reduciendo y él tambien redujo, como se puede ver en el video de las telemetrías, y se vió claramente que Hamilton no quiso adelantarle y acabó comiéndose la trasera del coche de Max... ¿ Culpa de quien ? de Hamilton, porque vio todo lo que hizo Max para que le adelantara y él se quedo detras de Max jugando al despiste de no querer adelantarle... https://www.youtube.com/watch?v=cGnJ2VH0BNc
Espontaneo
06 Dic 2021 - 18:15
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#135 @#130 parece que no viste la telemetria oficial de la Fia donde se comprobo que Max freno de golpe s ... Ver comentario
Tan discutible que el redactor ha hecho una publicación explicando porqué no fue así, la cual ni te has dignado a leer.
06 Dic 2021 - 18:14
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Lo fascinante es que no se haga más incapié en que Hamilton, pudiendo pasar no lo hiciera. ¿Te están cediendo la posición y no te interesa porque te quedas sin DRS y lo logra tu rival? Todo le viene siempre a Hamilton de cara, todo a su conveniencia, hasta sus errores no le han costado ni un solo punto, en cambio los suyos si le han costado varios al rival... este año, si existe alguna clase de justicia, debería ganar el mundial Vertappen, porque el inglés ni siquiera ha merecido llegar vivo al final del campeonato.

06 Dic 2021 - 18:09
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Lo que se vio fue un Hamilton que desacelero TAMBIEN y empezó a dudar que hacer, si pasarlo, si quedarse detrás, y al final termino chocando, pero como siempre el Sir esta protegido por la MaFIA.
Al Verstappen le pidieron que lo dejara pasar por la acción de la Curva 1, es mas la FIA hizo todo para que Hamilton ganara, a Mass no le quedo nada en el cajo para lograr la Victoria de Hamilton.

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06 Dic 2021 - 18:08
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#130 Ninguno quería pasar primero por la zona del DRS , por eso Luisito no adelanta a Max . Lo del brake ... Ver comentario
parece que no viste la telemetria oficial de la Fia donde se comprobo que Max freno de golpe se sabe hasta la fuerza que aplico al pedal. No es discutible.
06 Dic 2021 - 17:54
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Pues apenas leí el titular me vino a la mente el de Ham a vettel en 2017 como menciona la nota, donde el moreno inglés mimado se salió con la de él, como en esta ocasión pero desde el punto opuesto. Y de paso: todos los alonsistas trolls contra seb cuando estaba en ferrari ahora se vuelcan en favor de max en todas las incidencias con lewis........ Bah, no me sorprende, sólo se les quería decir.. Jajaj saludos foro! Go Max GOOO!!!)

06 Dic 2021 - 17:52
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#128 @#126 Exactamente compañero, y estos incidentes no dejan ver todos los aciertos de esta carrera que ... Ver comentario
la adelantada por el interior de Max a Ham y a Ocon sí que fue una genialidad esa pasada es para la historia, que me parece genial que la gente apoye a Ham y a Mercedes pero que entienda que Max se lo merece simplemente por plantar cara a un coche de leyenda con información privilegiada.
06 Dic 2021 - 17:45
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#107 El mismo Horner se lo dice a Verdtappen en plena radio ' Por qué hiciste eso, no era necesario' . P ... Ver comentario
así como dices lo que le dijo Horner a Max, curioso no hayas escuchado las declaraciones de mismo Hamilton que dijo que no quería pasarle para no darle Rebufo a Verstappen, así que también es parte culpable, pero claro, las culpas van todas al "chico malo"...
06 Dic 2021 - 17:45
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hami se lo comio, estuvo super torpe

06 Dic 2021 - 17:43
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Ninguno quería pasar primero por la zona del DRS , por eso Luisito no adelanta a Max . Lo del brake test es una broma de mal gusto .
Lo que se debería investigar es si Lewis colisiona por un error propio o si intenta tocar el neumático cabreado por lo de la curva anterior .
Y conociendo al personaje y cómo suele actuar creo que no hay muchas dudas al respecto . Espero que RB denuncie......

06 Dic 2021 - 17:41
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#111 Lo del brake test pasaría desapercibido o sin sanción si Verstappen no cometía otras 3 acciones r ... Ver comentario
Seguro no viste o pasaste por alto el golpe por detrás de Lewis en Silverstone a Max que hasta lo mando al hospital, seguro es un Santo no?, con la curiosidad de que debido al "accidente" uno queda afuera y otro se lleva la victoria gracias a una "sanción" ridicula.
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06 Dic 2021 - 17:32
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#126 @#124 estoy contigo por eso Max se lo merece, aguantando hasta la última carrera. Se parece a quien ... Ver comentario
Exactamente compañero, y estos incidentes no dejan ver todos los aciertos de esta carrera que ni asi logran detener el cohete. Apostar quedarse en pista y salir después con amarillas fue una genialidad estrategica, ni asi se pudo. Diganme, con objetividad, ¿Quien deberia haber ganado si existiera igualdad mecánica? Mientras Hamilton se cuidaba de Ocon, Verstappen le comió la tostada en la relargada. De eso no se habla?
06 Dic 2021 - 17:24
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¿Quien ha redactado la noticia????Unas clases de ingles estarian bien.
"Para decidir penalizar al piloto del coche 33, el punto clave para los Comisarios fue que el piloto del coche 33 frenó repentinamente (69 bar) y de manera significativa, lo que supuso una desaceleración de 2.4g".

06 Dic 2021 - 17:23
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#124 Por si no quedo claro... Es demasiada la diferencia mecánica, demasiada ajajaj Ver comentario
estoy contigo por eso Max se lo merece, aguantando hasta la última carrera. Se parece a quien sabemos en 2012
Espontaneo
06 Dic 2021 - 17:22
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Max está haciendo que la gente tenga más interés en ver la F1, y desafiando el statu quo, contra un equipo que lleva 8 años dominando y recibiendo favores sin que nadie pueda toserles. Le quisieron robar, con descaro en Silverstone, y él no se deja, planta cara. El arrojo y la furia de ayer no vienen de la nada, sino de algo que se fue cociendo a fuego lento. Ahora es como un volcán y mucha gente contribuyó a ello, especialmente sabiendo cómo es su personalidad. Esas peleas podían haberse evitado pero se estimularon desde hace tiempo. Y lo mejor es que planta cara con un coche que sin DRS es vulnerable en las rectas (el sitio donde es más difícil defender posición), y todavía hay quienes protestan porque no le pone una alfombra roja al Sir, o incluso le llaman mal deportista, cuando deberían dar las gracias por todo lo que nos está regalando. Está siendo prácticamente un héroe en la F1 por luchar como lo hace siendo tan auténtico y mostrando carácter independientemente de lo que piensen los demás, por eso tiene mi respeto. Es de hipócritas criticarle y luego sentarse a ver las carreras que tienen emoción gracias a él.

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06 Dic 2021 - 17:22
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Por si no quedo claro... Es demasiada la diferencia mecánica, demasiada ajajaj

06 Dic 2021 - 17:21
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#119 Un gran Campeón es un Campeón ganador de 7 títulos, y si es de 8 lo reafirma, sea como sea, le du ... Ver comentario
el gran coche de leyenda con información privilegiada, nadie duda de Ham de lo que si dudo es que no es un gran campeón como Schumacher ese levantó Ferrari guste o no.
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06 Dic 2021 - 17:19
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Y mi opinión de la situación en general es que de los dos lados hay unas manos que no han sido de las mas limpias historicamente, por eso vemos lo que vemos. Por un lado tenemos una ventaja mecánica abismal, Max no se pudo alejar en ningún momento teniendo ventaja de neumáticos, así de grande es la diferencia. También la suerte que siempre le acompaña a Hamilton, practicamente no le pasó nada al auto, podria haber sido como en Silverstone, un 0pts y 10s para Verstappen.. Y por otro lado tenemos impotencia frente a tanta diferencia mecánica cuando el mundial ya se debería haber decidido. Esta conduciendo en los limites como piloto y con respecto al reglamento también, a veces sobrepasandolos, como ya vimos en clasificación y en carrera respectivamente Lo dije hace varias carreras, Hamilton campeón. Y lo dije a principio de temporada, es más fácil solucionar los problemas del Mercedes que encontrarle potencia al motor Honda. Es demasiada la diferencia mecánica.

06 Dic 2021 - 17:18
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Y lo más que me hace gracia que los que matan a Max por aquí, idolatran a Senna con una de las maniobras más sucias que se a visto en este deporte en el mundial de 1990, En Japón en 1989 sabemos también lo que paso, y algunas de aquí se echan las manos a la cabeza F1 predecible es lo que quieren los ofendidos, a pasear señores.

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06 Dic 2021 - 17:10
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Mi opinión sobre este incidente en particular es que hubo excesiva especulación de ambos. Max esperando que lo pasen para recuperar inmediatamente y Hamilton tratando de evitar eso. Lo que no entiendo es porque Hamilton no lo pasa parado con el misil que tiene. Por que se frena ahi detras? De ahi surge que Verstappen quiere forzar que este lo pase desacelerando aun mas y viene el toque.

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