Lawson y Pérez, una batalla que no era por posición, sino por un volante

No quiero entrar en polémicas, pero Cortes no era un colonizador, era un conquistador. Y es por eso que como bien indicas en México y toda Hispanoamérica hay una gran cantidad de indígenas y mestizaje muy diferente de donde si hubo colonizadores (busca a la población indígena y mestiza en EEUU, Canadá, Australia...). Lamento lo mal que se enseña la historia, pero hispanoamerica no eran colonias, eran virreinatos y su población tenía los mismos derechos que los habitantes de la península, ¿o acaso se piensa que el campesino explotado por la nobleza de la península vivía mucho mejor que el de Hispanoamérica?

🤭

tú le escuchaste hablar? Matusalén a tu lado es un bebecito. Lo dejaremos en que tú chapurreas el español y el francés. Para el vasco tienes el traductor de Google como todos. 🎣

Sergio el año pasado fue subcampeon, que no eso no se olvide, por lo que ponerlo en la guillotina después de que esta misma temporada ya hizo 3 dobles podios con Max es por demás intencional. Después de la salida del creador del actual monoplaza, el mismo no mejora e incluso la FIA ya lo desarmó de sus trucos. Por tanto Sergio es el chivo expiatorio, eso me recuerda a lo sucedido en McLata, ya se prepara su salida más por la narrativa que por la utilidad de tener contento al socio gringo

los que mencionan de su idioma como solo propio, olvidan que solo son superados en 11 a 1 con respecto a los que de este lado lo hablamos, además con cierta independencia gracias a 21 academias que lo regulan aquí. No hay pertenencia hacia tal habla debido a que casi la mitad de la población es nativa y por tanto aún utiliza su hablar. Tal colonizador en efecto solo pronunciaba su entender, que era limitado, y aun así es más educado que la rosada qué acusa al bellacos.

Cortés no tenía idioma (Extremadura), hablaba castellano, pero mal, lo dejaremos en que hablaba español.

en el idioma de Cortés (Extremadura) es Mehicano. Ilustrate un poco y no seas bellaco.

A ningún piloto se le olvida manejar de la noche a la mañana hombre. Simplemente el coche no da y las pocas mejoras que tiene Red Bull dentro de su limitado presupuesto son para el coche de Max, eso no es un secreto. Hamilton no ha brillado más porque no tiene coche, Norris y Piastri de repente son las vedette del campeonato, porque McLaren mejoró el coche. Alonso no pasa de P9 porque su coche no asimila las actualizaciones. Hulkenberg ahora es mejor piloto? No, simplemente el coche de Hass ha mejorado un mundo. Hay excepciones como Sargeant y otros, que sí son malosos. Pero sí es muy cierto que el performance del coche realza o desdibuja la cualidad de un piloto por lejos. Y lo de Checo no es la excepción y Red Bull lo sabe. Por eso no tienen razones para despedirlo, sino que le extienden el contrato. Porque ha sabido llevar el handicap de su coche con paciencia calladita, madurez y todo lo que eso conlleva hasta ahora.

la pelirroja hablando de su propia realidad

si en verdad quieres ser correcto se escribe Meshicano. Y no, no creo que quieras respetuoso dado tu historial de censura en el portal

Ya lo de Checo, de estar peleando codo a codo con los carros del medio es para bajarle la moral a cualquiera. Simplemente el carro no da. El papá de Max lo dijo, el RB20 no tiene un base competitiva, y la base la tiene Checo. Las mejoras van para el de Max y aún con eso el enfermo no mejora. El trabajo lo tienen que hacer los ingenieros y la parte de desarrollo del equipo. Se lo deben a Max y a Checo. En Mercedes, cuando Hamilton no pasaba del P7, el mismo Toto le pedía disculpas por el coche que tenía. Y en Red Bull saben la condición de Checo, por eso es que no lo despiden, con el paupérrimo rendimiento que ha mostrado, porque saben que el coche que tiene es una porquería.

"más cómodo en otro asiento sin tanta exigencia" si, el sofá de si casa. Ahora vamos a tener que inventar una categoría para pisadores de huevos >;-)

Que mal perder tiene el mejicano, intentó pasar a un coche inferior pilotado por un novato y perdió, no hay más, el resto es un "lance de carrera" El mejicano se mete en el interior cuando no hay sitio, pensando que al ser de su escudería inferior le dejaría pasar pero no sucedió y las lágrimas son interminables. Esto es F1, para hombres, no para llorones >;-)

me parece un comentario razonable. Respetando a los Mexicanos y atizando a los mehicanos.

no viste el toque de Piastri a Colapinto? Espera que se encuentren de nuevo...

Lo siento por Perez, un piloto que como bien dicen rendia muy bien en Force India y que claramente la presion y algo mas por parte de Marko y el clan Verstappen a demas de un monoplaza que para nada se adapta a el le ha perjudicado, lo siento tambien por sus seguidores que hablan siempre desde el respeto. Por otro lado no puedo sino sentir satisfaccion por todos esos Perezistas que se llenaban la boca diciendo que Sainz era malo y que no tendria asiento para el año que viene y que a Perez lo habian renovado, pues aqui teneis, de poco le habra servido la renovacion si lo bajan del coche.

Al cuarto? Al vigesimo cuarto querras decir

La verdad que lo mejor es alejarse de Red Bull que es como al cuarto piloto que maltrata. Y con unos tintes de xenofobia preciosos. Aguante el Monster.

Me cae bien Checo pero algo está pasando este año que le anula completamente, no es el mismo del pasado. Es absurdo pensar que el equipo le boicotee para conseguir perder el Campeonato. Tiene un problema con el coche o con la presión, probablemente ambas cosas. creo que estaría mejor y más cómodo en otro asiento sin tanta exigencia. Siempre fue un gran gestor de neumáticos y de los mejores leyendo las carreras. Sería un buen activo, por su experiencia en tantos equipos para ese Sauber en reconstrucción. Por supuesto también para Andretti si llegara el caso.

en cuanto a tu diagnóstico no sé. Lo cierto es que en las últimas declaraciones Sergio ya evidencia salirse de la narrativa común del equipo, se nota cuando Horner tiene que defender a Bird pese a su nula ayuda hacia el tapatío, o cuando Marko finge demencia al señalar que es la primera vez que se queja de los frenos cuando lleva 4 carreras quejándose de lo mismo. Desde antes de regresar a Austin y en vísperas de que Bird regresara como ingeniero de Sergio, Marko empezó con la narrativa de que tenia que revisar la alineación de 2025, siendo que Checo estaba confirmado para la temporada, ahora ya se sabe que el principal patrocinador de Sergio de va para dar espacio a otro patrocinio de la misma área de negocio. Le han tendido la cama.