F1

RESPONDE AL SUPUESTO TRATO DE FAVOR A FERRARI

Pirelli: "Vettel incluso nos vino a visitar a la fábrica de Milán"

Creen que el interés del alemán le aportó un extra para entender las gomas
Mercedes probó en pretemporada con Wehrlein en vez de con los pilotos titulares
vettel-pirelli-soymotor.jpg
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05 Jun 2017 - 13:53

El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha vuelto a responder respecto a los rumores que existen, que apuntan a que la marca italiana favorece este año a Ferrari, un equipo que vuelve a estar en la lucha por el título, tras tres años de dominio de Mercedes.

Algunas teorías señalan que los neumáticos nuevos se diseñaron con una ventana de trabajo más estrecha, que se adapta al SF70-H especialmente y no al W08 de los de Brackley, que sufren para entender estas gomas.

El director ejecutivo del fabricante de ruedas, Marco Tronchetti Provera, ha decidido contestar a sus críticos. "Éste es un debate sobre la seriedad de los tres equipos principales y sobre cómo probaron los neumáticos más anchos con los coches antiguos. Mercedes probó con Pascal Wehrlein, mientras que fue Sebastian Vettel el que tenía la responsabilidad para Ferrari", ha comentado el de Pirelli en declaraciones recopiladas por la agencia de noticias GMM. 

"Vettel incluso empleó tiempo en visitarnos en la fábrica de Milán varias veces para debatir sus impresiones con nuestros ingenieros", ha expresado en declaraciones para la publicación alemana Auto Motor und Sport.

"25 puntos por delante, Vettel es claramente el favorito para el título", indicó el presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, para el diario Österreich.

105 comentarios
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06 Jun 2017 - 17:04
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#44 @#34 Que tiene que ver que hubieran diferentes marcas, el fue a conocer la suya y en cuanto a reglam ... Ver comentario
buff, Rey, eso sería comenzar a explicarle desde el principio, desde la base. Vamos a ver, normalmente un coche se construye en base a lo que calza y cómo amortigua su impacto contra el suelo. Al haber competencia entre neumáticos, éstos también estaban en constante evolución y por ende necesitaban del feed back de los pilotos, cada uno con su marca para una mejor adaptación de su vehículo. Hoy en día sólo hay una marca por lo que no veo normal que se tenga una relación más intrincada con una escudería o con otra. No veo legal cualquier relación con los pilotos fuera del periodo de test bajo la supervisión de la maFIA,que es la que ha quasicontrolado toda esta competición desde que Bernie la adquirió.
Dancor
06 Jun 2017 - 15:33
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@#50 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

06 Jun 2017 - 09:42
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#28 @#27 ¿ Un blog , en serio ? , le repito esperaba mas de usted que en ciertos comentarios parecía d ... Ver comentario
Un poco de respeto hacia Carlos Castella, eso que dices de "¿Un blog...?", Carlos Castella un gran apasionado de los deportes del motor, una enciclopedia de los mismos, un excelente periodista, que murió hace justo un año, debutaba en la prensa escrita en mediados de los 70s, y como comentariasta unos 10 años después, un especialista en karting, Fórmula 1, DTM, Indy, NASCAR, WTCC, ETCC, GP2, F.3000...... Locutor de la F1 en Canal + durante 7 años. Te recomiendo que lo leas, sin duda, una las personas con más conocimientos del mundo del motor, un grande. Y desde este año, el Circuit de Barcelona ha creado el Premio de Periodismo de Fórmula 1 Carlos Castellá en honor a este Maestro.
Dancor
06 Jun 2017 - 02:32
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#43 @#39 Le recomiendo ignorar al sujeto, solo busca que las personas se alteren para que las baneen [Ed ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Dancor
06 Jun 2017 - 02:29
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#40 @#38 !Vaya te veo duro de molleja¡ te lo explico y nada no entiendes o vas de listillo . Repito Al ... Ver comentario
no tienes tiempo? Que tu tiempo es valioso? No leíste nada de lo que te envié ni entiendes lo que digo tonto. Dije que Alonso no espío pero si se aprovecho medio campeonato del espionaje. [Editado por la Administración SoyMotor.com]
Dancor
06 Jun 2017 - 02:23
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#42 @#39 Coño , tu eres Aruba . Como se me pudo pasar no haberte pillado antes , el jajajaja es inconf ... Ver comentario
jajaja . Strike 3. No leíste nada de lo que se publico. Yo soy dancor así he sido siempre desde car And drive. Cuando se cambio a fb cualquiera podía ver que dancor es la aliteracion de mi nombre. Mi apellido es Córdova. [Editado por la Administración SoyMotor.com]
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Rey
06 Jun 2017 - 02:14
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Y si alguien está interesado también visitó Brembo en 2015

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Rey
06 Jun 2017 - 01:04
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#34 @#15 rey, disculpe usted mi infinita ignorancia, creía yo que en tiempos del Gran Ayrton, había di ... Ver comentario
Que tiene que ver que hubieran diferentes marcas, el fue a conocer la suya y en cuanto a reglamento no existe nada que lo impida de hecho ya Vettel lo hizo también en 2010 por sino lo sabía.
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Rey
06 Jun 2017 - 00:59
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#39 @#37 lo mismo en el crashgate, el era el único que se beneficiaba era Fernando. Ni el equipo ni obv ... Ver comentario
Le recomiendo ignorar al sujeto, solo busca que las personas se alteren para que las baneen [Editado por la Administración SoyMotor.com]
Mend
06 Jun 2017 - 00:40
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#39 @#37 lo mismo en el crashgate, el era el único que se beneficiaba era Fernando. Ni el equipo ni obv ... Ver comentario
Coño , tu eres Aruba . Como se me pudo pasar no haberte pillado antes , el jajajaja es inconfundible de tu secta multi cuentas .
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06 Jun 2017 - 00:31
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#10 @#8 ¿Por qué le llama la atención la parte de la invitación? ¿No sería mejor hablar sobre la p ... Ver comentario
de qué "parte técnica" vamos a discutir si sólo dijiste obviedades, es de adolescentes pretender eso, todos saben que los equipos grandes SIEMPRE fueron beneficiados ilegalmente de una u otra forma pero no es lo que se discute acá
Mend
06 Jun 2017 - 00:31
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@#38 !Vaya te veo duro de molleja¡ te lo explico y nada no entiendes o vas de listillo .
Repito Alonso nada tiene que ver con todo esa milonga que comentas , pues si no ha día de hoy no tendría la super licencia .
Algo que por lo que veo no entiendes mucho mi niño .
He leído esa nota de origen dudoso y no me dice que Alonso estuviera espiando a nadie , eso seguramente en tus sueños y de alguno mas de los del grupo del jajajaja .
No creo por la forma que comentas sepas ni siquiera de lo que estas hablando , mejor infórmate mejor en paginas que sean de origen mas profesional .
Pero oye si te mola seguir siendo duro de molleja allá tu .
Aquí los únicos que vierten bilis con acusaciones eres tu y los 4 del jajajaja .
Bueno te cierro el chiringuito que te me estas poniendo muy pesado con un tema que nada tiene que ver con la nota , y solo por que dije que menos mal que no estaba Alonso en esos Test por que luego lo acusarían del Spygate 2 , vamos lo mismo que tu estas haciendo para no variar .
Yo al menos tengo 3 dedos de frente y no voy diciendo que si Vetell se aprovecho de estos Test de neumáticos para sacar información que los demás no obtuvieron .
[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Dancor
06 Jun 2017 - 00:22
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#37 @#36 No le pidas peras al olmo, ud. Y yo sabemos que no fue sancionado por ser el delator y libro gr ... Ver comentario
lo mismo en el crashgate, el era el único que se beneficiaba era Fernando. Ni el equipo ni obvio piquet. Mmmmm no me lo creo. Cuando se trata de otros hablan de maFia pero aquí acatan alegremente lo que la fía dice.mmmmmm dudoso. Yo en realidad he visto a prost y senna chocar con el contrincante para ganar. Al mismo káiser en Adelaida pero no le sirvió. No estoy de acuerdo con lo que hicieron Pero estos chocaban ellos mismos. No mandaban cobardemente al compañero al paredón. Por eso cuando hablan de Alonso como más inmaculado que la virgen jajajajajajja pobres niños no tienen idea, Un pilotazo si pero para mi nunca será ni top 10 para eso tendría que desplazar a fitipaldi, ye ese es leyenda este otro es solo un mito
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Rey
06 Jun 2017 - 00:09
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#36 @#32 hazte un favor y lee los enlaces que te hemos colgado. Para que no sigas colgado encima haciend ... Ver comentario
No le pidas peras al olmo, ud. Y yo sabemos que no fue sancionado por ser el delator y libro gracias al arreglo.
Dancor
05 Jun 2017 - 23:27
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#32 Eso sigue sin demostrar que Alonso tuvo algo que ver con el Spygate y como prueba es que la FIA no l ... Ver comentario
hazte un favor y lee los enlaces que te hemos colgado. Para que no sigas colgado encima haciendo acusaciones ante lo evidente. Strike two.
Mend
05 Jun 2017 - 23:12
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#34 @#15 rey, disculpe usted mi infinita ignorancia, creía yo que en tiempos del Gran Ayrton, había di ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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05 Jun 2017 - 22:57
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#15 @#4 Deberia informarse ud. Ayrton Senna tambien lo hizo en su momento, pasa que es mas facil hablar ... Ver comentario
rey, disculpe usted mi infinita ignorancia, creía yo que en tiempos del Gran Ayrton, había diferentes marcas de neumáticos que a su vez competían entre ellas. Gracias por centrarse también en la parte reglamentaria a la que hago mención. Si precisa de alguna explicación más, no dude en hacérmelo saber. Un saludo desde Canarias. ..
05 Jun 2017 - 22:41
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Tras los claros indicios, se descubre el pastel... Vergonzoso. Y ojo al dato, no una ni dos, sino "varias veces"...

Mend
05 Jun 2017 - 22:27
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Eso sigue sin demostrar que Alonso tuvo algo que ver con el Spygate y como prueba es que la FIA no lo sanciono por ello .
Alonso se encontró en medio de un espionaje entre dos equipos y solo leía como cualquier mortal por curiosidad pero nunca se demostró que Mclaren tuviera un beneficio por ello , pues ya desde inicio de temporada sus dos coches eran competitivos , solo puras especulaciones de los 4 jajajajaja de siempre .

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Rey
05 Jun 2017 - 22:03
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@#29 Y eso es un resumen parcial sin mucho dato, por falta de tiempo no te paso lo escrito por Alonso a De la Rosa dando indicaciones precisas de lo que se debe hacer pero los e-mail fueroin publicados y no son secretos con todo el intercambio de informacion entre Alonso y De la Rosa y este ultimo con el resto.

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