El director ejecutivo de Pirelli, Marco Tronchetti Provera, duda que si Ferrari ficha a Lewis Hamilton, la situación vaya a cambiar mucho en el equipo, ya que recuerda que sería apostar de nuevo por tener a dos números uno.
El director ejecutivo de Pirelli, Marco Tronchetti Provera, ha recurrido al mundo del fútbol para explicar el problema que supone que dos pilotos como Charles Leclerc y Sebastian Vettel compartan equipo.
Pirelli quiere seguir en la Fórmula 1 mientras ésta sea un “reto tecnológico” y anticipa que está dispuesta a renovar “en las mismas condiciones” que en la actualidad. La marca italiana también abre la puerta a introducir neumáticos de 18 pulgadas, si ésa es la voluntad de la FIA y los equipos.
El director ejecutivo de Pirelli, Marco Tronchetti Provera, ha manifestado el deseo de su marca de permanecer en la Fórmula 1 más allá de 2019, pero no a cualquier precio. Hay que recordar que la próxima temporada es la última que tiene la firma italiana firmada con el Gran Circo.
Después del anuncio de compuestos para 2018, Pirelli espera que los equipos punteros estén mas cerca durante toda la temporada y confirma que la nueva gama de neumáticos será 'mucho más blanda'.
Singapur será testigo este fin de semana de un nuevo duelo entre Mercedes y Ferrari en la batalla por el Mundial. Lewis Hamilton aventaja en sólo tres puntos a Sebastian Vettel tras la victoria del inglés en Monza, pero en la carrera nocturna de Marina Bay todo puede cambiar. Es la opinión del CEO de Pirelli, Marco Tronchetti Provera, quien apuesta por el equipo italiano para alzarse con la victoria.
Fue el que tuvo lugar hace unos días, entre el equipo McLaren y su motorista, Honda, para tratar de solventar los problemas que acucian a esta unión, respecto a que después de dos largas temporadas y lo que llevamos de la actual, nada parece cambiar, dado que todo sigue sin avances, con nulos resultados.
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha vuelto a responder respecto a los rumores que existen, que apuntan a que la marca italiana favorece este año a Ferrari, un equipo que vuelve a estar en la lucha por el título, tras tres años de dominio de Mercedes.
El presidente de Pirelli, Marco Tronchetti Provera, ha restado importancia a las declaraciones del jefe de Mercedes, Toto Wolff, en las que aseguraba que es un "misterio italiano" el hecho de que sean incapaces de sacar el máximo de sus neumáticos, entre rumores de que el fabricante de gomas esté favoreciendo a Ferrari este año.
Cada vez queda menos para empezar la temporada y pronto se despejarán las incógnitas que este año presenta con la F1 más rápida. Pirelli, proveedor oficial de neumáticos, juega un papel importante, ya que los cambios también afectan a las ruedas y habrá que valorar cómo ha sido su evolución.
La temporada 2017 comienza a adivinarse en el horizonte con una gran cantidad de cambios, de tal calibre que podrían alterar radicalmente el orden de los equipos en parrilla. Muchos serán los componentes que cambiarán, pero uno de los más importantes serán los neumáticos, más anchos y con más capacidad de agarre, que ofrecerán la estabilidad necesaria para poder llevar una alta velocidad en curva, y con ello, reducir los tiempos de vuelta en tres o cuatro segundos.
Marco Tronchetti Provera, CEO de Pirelli, reconoce sentirse feliz al ver como Pirelli continúa involucrada en la Fórmula 1, tanto o más como el primer día.
Los neumáticos no solo han pasado a convertirse en una de las claves del monoplaza en cuanto a su rendimiento, sino que se está convirtiendo en uno de los quebraderos de cabeza para muchos equipos. Pirelli asegura que el aumento gradual de las revisiones de la presión de los neumáticos ha facilitado una competición mucho más transparente, a pesar de la negativa de los equipos.
Pirelli volvió en 2011 como suministrador único de neumáticos, pero la decisión se tomó durante 20 años según confirmó el presidente de la marca italiana Marco Tronchetti Provera.
Pirelli renovó su contrato como suministrador oficial y único de la Fórmula 1 hasta finales de 2016; sin embargo, desconocen su futuro en la competición a partir de esa fecha.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
Christian Horner se está moviendo rápido para evitar que la salida de Adrian Newey –pese a no estar confirmada, parece asumida– no deje que el equipo caiga hecho pedazos.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
¡Semana de carreras! La Fórmula 1 viaja este fin de semana a Miami para disputar la sexta cita de la temporada 2024, la segunda con formato Sprint. ¿A qué hora es el GP de Miami de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.
