Pirelli quiere renovar con la F1, pero no a cualquier precio

Qué puedo decir... sería tan feliz de que Michelin volviera. En una F1 donde una de las pocas formas de darle emoción a carreras en que el primero dobla al séptimo, eliminados los repostajes, son los SC y los cambios de gomas... las gomas eternas. Piedrelli les vendría mucho mejor como nombre de cara al marketing. Pero la culpa no es solamente de Pirelli, sino de las momias de la FIA y de su maraña burocrática. Cuando Red Bull en su momento no fue bien, lloraron. Y Pirelli les puso los neumáticos al gusto. Sucedió con Mercedes (cuando empezaron a ganar, después de un test ilegal) y ahora de nuevo con Mercedes.

Pirelli no ha sabido fabricar un neumático decente que perdiera todo el rendimiento antes de reventar. Se han dedicado a añadir colorines mientras seguimos viendo carreras con una parada en boxes (y porque hay que parar, supongo). De los neumáticos de lluvia, mejor no hablamos, porque son los responsables directos de que no se pueda conducir en mojado. Han fracasado como fabricantes de neumáticos y como encargados de dar espectáculo. Y encima el Sr. Hembery no ha parado de hacer declaraciones chulescas.

Si se fueran, que bello sería...

Clara muestra de que lo económico -comercial está por encima de cualquier otra cosa, pq no se trata de elegir zapatillas para footing no más eh?

7 compuestos malísimos para seco y ninguno para mojado. Por mi que se marchen.

¿Piedrelli no quiere medirse a Puentepiedra?

Que se vallan al infierno con sus cantos rodados.

Cambio de normativa. Dejar que los equipos elijan entre todos los compuestos disponibles y no elección limitada por el proveedor.

‘No quieren una guerra de ofertas’. Vamos quieren seguir siendo el único suministrador a dedo y sin ningún tipo de competencia... mientras tanto, cuanto años llevamos ya cuestionandonos el rendimiento de las gomas?? Se ha hablado mucho de las gomas durante muchos años por los innumerables defectos que presentaban, y no debería de ser así.

No les importa seguir haciendo el ridículo si les pagan.
Gran diferencia con Michelin, quiere tecnología exportable, por eso no se plantea volver a la F1 si las cosas no cambian, en la FE impuso condiciones como llantas de tamaño normal o mixtas seco/mojado.

Parece que Pireli no quiere otro suministrador, una pena, pero demuestra que no tienen confianza en su producto, sin embargo, Michelin estaría encantado de entrar a competir...